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【单选题】
在三相半波可控整流电路中,当负载为电感性时,负载电感量越大,则()
A.
输出电压越高
B.
输出电压越低
C.
导通角越小
D.
导通角越大
题目标签:
半波
整流
电感量
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举一反三
【简答题】当实际变压器的损耗很小可以忽略时,且耦合系数K=1时,称为()合变压器。这种变压器的电感量和互感量均为有限值。
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【简答题】变气隙式自感传感器,当衔铁移动使磁路中空气间隙减小时候,铁心上线圈的电感量将 ( 增大/减小)
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【判断题】带中性点二极管的硅整流交流发电机转速超过2000 r/min时,其输出功率可提高10%~15%。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】如果在发动机整流包皮这样的次要结构上检查出微小裂纹,而现场又无更换条件,为了防止飞行中这个裂纹继续扩展,可采取的措施是:().
A.
切割掉有裂纹的部分
B.
在裂纹的两端钻上止裂孔
C.
在裂纹的一段钻上止裂孔
D.
拆下有裂纹的整流包皮
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【单选题】医用X线发生装置从电路功能上可分为主电路和控制电路。主电路是指从电源、千伏调整、高压控制、高压变压器、高压整流,直至X线管。不是高压整流方式的是()
A.
三相自整流
B.
单相全波
C.
单相自整流
D.
三相六波
E.
单相半波
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【简答题】三相半波可控整流电路中负载为电感性负载时,a移相范围为?
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【单选题】SS4改型电力机车主电路采用不等分三段相控半控桥整流凋压方式。其优点是简化了(),减少了操作过电压,提高系统的可靠性。缺点是在低级位上功率因数较低。
A.
控制系统
B.
辅助系统
C.
高压系统
D.
低压系统
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【简答题】变气隙式自感传感器,当衔铁移动使磁路中空气缝隙减小时,铁芯上线圈的电感量将 。
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【判断题】低频扼流圈的电感量比高频扼流圈的电感量要小些。( )
A.
正确
B.
错误
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【简答题】三相全控桥可控整流电路,大电感负载并接续流二极管,电感量足够大。已知 u 2 = 220V , R = 10 Ω。考虑两倍裕量,试计算选择晶闸管的型号: 其中,UTN= V(取整);取 级; ITM= A(保留1位有效数字);ITAV= A(保留1位有效数字); 取 A; 晶闸管型号为
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【多选题】环形线圈车辆检测器是通过感应线圈电感量变化来感知车辆的一种车辆检测器。请依据《环形线圈车辆检测器》(GB/T26942-2011)标准及相关知识回答以下问题。依据GB/T26942-2011,有关电气安全性能的技术要求和试验方法描述正确的是()
A.
绝缘电阻用精度1.0级、1500V的兆欧表在电源接线端子与机壳之间测量
B.
产品应设安全保护接地端子,接地端子与机壳(包括带电部件的金属外壳)连接可靠<接地端子与机壳的连接电阻应小于0.1Ω
C.
电气强度用精度1.0级的耐电压测试仪在接线端子与机壳之间测量
D.
产品应采取防雨、防尘措施,外壳的防护等级应不低于IP55级
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【简答题】与硅整流发电机相匹配的调节器有()和()两类。
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【单选题】单向半波可控整流电路,若负载平均电流为10mA,则实际通过晶闸管的平均电流为()。
A.
5A
B.
0
C.
10mA
D.
20mA
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【判断题】标称电感量与实际电感量的差值与标称电感量之比的百分数称允许误差,它表示电感器的精度。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】三相桥式全控整流桥的电路的纹波系数比三相半波可控流电路电路要()
A.
大
B.
小
C.
一样
D.
不确定
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【简答题】当衔铁工作在漆包线绕制的螺线管式电感传感器中部时,可以认为绕组______央部位的磁场强度是均匀的,此时绕组的电感量L与衔铁插入深度l大致成______比。螺线管式电感传感器的结构比较______,但灵敏度稍低,适用于测量稍大一点的位移(小于±20mm)。
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【判断题】变气隙式自感传感器,当衔铁移动使磁路中空气缝隙增大时,铁心上线圈的电感量将 减小 。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】在三相半波可控整流电路中,控制角α的最大移相范围是()。
A.
90°
B.
150°
C.
180°
D.
360°
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【简答题】有一对称三相负载成星形联接,每相阻抗均为 22 Ω ,功率因数为0.8,又测出负载中的电流为 10A ,那么三相电路的有功功率为 ;无功功率为 ;视在功率为 。假如负载为感性设备,则等效电阻是 ;等效电感量为 。
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【单选题】汽车使用的硅整流发电机上,"D+"接线柱的作用是()
A.
充电引出线
B.
"+B"的反馈线
C.
电压检测线
D.
控制充电指示灯引出线
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【简答题】当实际变压器的损耗很小可以忽略时,且耦合系数K=1时,称为()合变压器。这种变压器的电感量和互感量均为有限值。
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【简答题】变气隙式自感传感器,当衔铁移动使磁路中空气间隙减小时候,铁心上线圈的电感量将 ( 增大/减小)
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【判断题】带中性点二极管的硅整流交流发电机转速超过2000 r/min时,其输出功率可提高10%~15%。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】如果在发动机整流包皮这样的次要结构上检查出微小裂纹,而现场又无更换条件,为了防止飞行中这个裂纹继续扩展,可采取的措施是:().
A.
切割掉有裂纹的部分
B.
在裂纹的两端钻上止裂孔
C.
在裂纹的一段钻上止裂孔
D.
拆下有裂纹的整流包皮
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【单选题】医用X线发生装置从电路功能上可分为主电路和控制电路。主电路是指从电源、千伏调整、高压控制、高压变压器、高压整流,直至X线管。不是高压整流方式的是()
A.
三相自整流
B.
单相全波
C.
单相自整流
D.
三相六波
E.
单相半波
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【简答题】三相半波可控整流电路中负载为电感性负载时,a移相范围为?
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【单选题】SS4改型电力机车主电路采用不等分三段相控半控桥整流凋压方式。其优点是简化了(),减少了操作过电压,提高系统的可靠性。缺点是在低级位上功率因数较低。
A.
控制系统
B.
辅助系统
C.
高压系统
D.
低压系统
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【简答题】变气隙式自感传感器,当衔铁移动使磁路中空气缝隙减小时,铁芯上线圈的电感量将 。
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【判断题】低频扼流圈的电感量比高频扼流圈的电感量要小些。( )
A.
正确
B.
错误
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【简答题】三相全控桥可控整流电路,大电感负载并接续流二极管,电感量足够大。已知 u 2 = 220V , R = 10 Ω。考虑两倍裕量,试计算选择晶闸管的型号: 其中,UTN= V(取整);取 级; ITM= A(保留1位有效数字);ITAV= A(保留1位有效数字); 取 A; 晶闸管型号为
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【多选题】环形线圈车辆检测器是通过感应线圈电感量变化来感知车辆的一种车辆检测器。请依据《环形线圈车辆检测器》(GB/T26942-2011)标准及相关知识回答以下问题。依据GB/T26942-2011,有关电气安全性能的技术要求和试验方法描述正确的是()
A.
绝缘电阻用精度1.0级、1500V的兆欧表在电源接线端子与机壳之间测量
B.
产品应设安全保护接地端子,接地端子与机壳(包括带电部件的金属外壳)连接可靠<接地端子与机壳的连接电阻应小于0.1Ω
C.
电气强度用精度1.0级的耐电压测试仪在接线端子与机壳之间测量
D.
产品应采取防雨、防尘措施,外壳的防护等级应不低于IP55级
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【简答题】与硅整流发电机相匹配的调节器有()和()两类。
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【单选题】单向半波可控整流电路,若负载平均电流为10mA,则实际通过晶闸管的平均电流为()。
A.
5A
B.
0
C.
10mA
D.
20mA
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【判断题】标称电感量与实际电感量的差值与标称电感量之比的百分数称允许误差,它表示电感器的精度。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】三相桥式全控整流桥的电路的纹波系数比三相半波可控流电路电路要()
A.
大
B.
小
C.
一样
D.
不确定
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【简答题】当衔铁工作在漆包线绕制的螺线管式电感传感器中部时,可以认为绕组______央部位的磁场强度是均匀的,此时绕组的电感量L与衔铁插入深度l大致成______比。螺线管式电感传感器的结构比较______,但灵敏度稍低,适用于测量稍大一点的位移(小于±20mm)。
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【判断题】变气隙式自感传感器,当衔铁移动使磁路中空气缝隙增大时,铁心上线圈的电感量将 减小 。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】在三相半波可控整流电路中,控制角α的最大移相范围是()。
A.
90°
B.
150°
C.
180°
D.
360°
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【简答题】有一对称三相负载成星形联接,每相阻抗均为 22 Ω ,功率因数为0.8,又测出负载中的电流为 10A ,那么三相电路的有功功率为 ;无功功率为 ;视在功率为 。假如负载为感性设备,则等效电阻是 ;等效电感量为 。
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【单选题】汽车使用的硅整流发电机上,"D+"接线柱的作用是()
A.
充电引出线
B.
"+B"的反馈线
C.
电压检测线
D.
控制充电指示灯引出线
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