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【单选题】
在讨论发动机的起动工况时,技师甲说,在发动机起动时,发动机控制模块并不根据空气流量传感器(或进气歧管压力传感器)和转速传感器的信号对喷油脉冲宽度进行控制;技师乙说,在发动机起动时,发动机控制模块并不根据空气流量传感器(或进气歧管压力传感器)和转速传感器的信号对点火提前角进行精确控制。请问谁的说法正确?()
A.
只有甲正确
B.
只有乙正确
C.
两人均正确
D.
两人均不正确
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题目标签:
压力传感器
转速传感器
控制模块
相关题库:
汽油机理论题库
参考答案:
参考解析:
刷刷题刷刷变学霸
举一反三
【单选题】哪些情况会造成APU停车。1)T2传感器失效 2)滑油温度传感器失效 3)一个转速传感器电路失效 4)一个热电偶失效
A.
2.0
B.
3.0
C.
123.0
D.
12.0
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【单选题】电子功率油耗仪测定发动机转速时,应将光电转速传感器的触头慢慢插入处于()运转的发动机曲轴轴头中心孔内。
A.
额定转速
B.
中等转速
C.
怠慢
D.
任意转速
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【单选题】在讨论发动机的起动工况时,技师甲说,在发动机起动时,发动机控制模块并不根据空气流量传感器(或进气歧管压力传感器)和转速传感器的信号对喷油脉冲宽度进行控制;技师乙说,在发动机起动时,发动机控制模块并不根据空气流量传感器(或进气歧管压力传感器)和转速传感器的信号对点火提前角进行精确控制。请问谁的说法正确?()
A.
只有甲正确
B.
只有乙正确
C.
两人均正确
D.
两人均不正确
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【单选题】车身控制模块,简称()模块
A.
ABC
B.
BCD
C.
BCE
D.
BCM
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【多选题】DBBP530上的传输控制模块WMPT拥有()功能。
A.
提供NodeB到RNC的通讯接口
B.
提供操作维护通道
C.
处理上下行基带信号
D.
提供NodeB系统工作时钟
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【简答题】电磁感应式车轮转速传感器通常由( )和齿圈两部分组成。
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【多选题】发动机电气系统包括充电( )、启动机、电子控制单元(ECU)、( )、水温传感器、机油压力传感器、( )、转速传感器及( )等。
A.
发电机
B.
电加热法兰
C.
进气温度压力传感器
D.
继电器
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【单选题】为什么磁电式转速传感器不适合测量低转速?( )
A.
因为转速低时磁电传感器产生的感应电动势高
B.
因为转速低时容易损坏磁电传感器
C.
因为转速低时磁电传感器不工作
D.
因为转速低时磁电传感器产生的感应电动势低
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【单选题】ECU 根据磁电式转速传感器电压变化的( )来判断曲轴的位置和转速。
A.
峰值
B.
次数
C.
幅值
D.
数值
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【单选题】ABS泵电机故障(假设泵电机保险断路,视频“爱剪辑-ABS保险.mp4”是无故障时测量) 查询维修手册,检查确定考试用车电子制动控制模块大概位置?()
A.
发动机舱内
B.
驾驶室舱方向盘正下方
C.
驾驶室舱方向盘左下方
D.
副驾驶右前方
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