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【多选题】

对于BMW双离合器变速器GS7D36SG的转速传感器描述正确的是()

A.
有1个输入轴转速传感器
B.
有1个1轴转速传感器
C.
有1个2轴转速传感器
D.
有1个输出轴转速传感器
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参考答案:
参考解析:
.
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举一反三

【单选题】牙嵌离合器一般用于________。

A.
转矩小,低速接合处
B.
转矩大,低速接合处
C.
转矩小,高速接合处
D.
转矩大,高速接合处

【单选题】飞轮是离合器的( )。

A.
主动元件
B.
被动元件
C.
从动元件
D.
带动元件

【多选题】装配离合器有哪些技术要求

A.
电磁离合器安装时应轴向定位,如分轴安装应保持同轴度不大于 0.2mm,安装时调整气隙至规定值。
B.
电磁离合器可同轴安装,也可以对轴安装,轴向必须固定,主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动。对轴安装时,主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于 0.02mm。
C.
干式单片摩擦离合器装配时,各弹簧弹力应均勻一致,各连接销轴部分应灵活,无卡住现象。摩擦片的连接铆钉头应低于表面 0.5mm以上。
D.
圆锥离合器的内外锥面应均勻接触,其接触面不小于 85%,达不到要求时可采用适当的方法来修整不准确的锥度。

【单选题】汽车离合器的主要作用没有以下哪一个( )

A.
保证汽车平稳起步
B.
使换档时工作平顺
C.
防止传动系过载
D.
增加变速比

【多选题】DSG双离合器拥有各自独立的?

A.
主动部分
B.
从动部分
C.
压紧机构
D.
操纵机构

【单选题】为什么磁电式转速传感器不适合测量低转速?( )

A.
因为转速低时磁电传感器产生的感应电动势高
B.
因为转速低时容易损坏磁电传感器
C.
因为转速低时磁电传感器不工作
D.
因为转速低时磁电传感器产生的感应电动势低

【多选题】对于BMW双离合器变速器GS7D36SG的转速传感器描述正确的是()

A.
有1个输入轴转速传感器
B.
有1个1轴转速传感器
C.
有1个2轴转速传感器
D.
有1个输出轴转速传感器

【单选题】双离合器变速器的两个离合器()

A.
其中一个都可以控制所有档位
B.
两个都可以控制所有档位
C.
两个交替控制奇数档
D.
一个控制奇数档,另一个控制偶数档
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A.
转矩小,低速接合处
B.
转矩大,低速接合处
C.
转矩小,高速接合处
D.
转矩大,高速接合处
【单选题】飞轮是离合器的( )。
A.
主动元件
B.
被动元件
C.
从动元件
D.
带动元件
【多选题】装配离合器有哪些技术要求
A.
电磁离合器安装时应轴向定位,如分轴安装应保持同轴度不大于 0.2mm,安装时调整气隙至规定值。
B.
电磁离合器可同轴安装,也可以对轴安装,轴向必须固定,主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动。对轴安装时,主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于 0.02mm。
C.
干式单片摩擦离合器装配时,各弹簧弹力应均勻一致,各连接销轴部分应灵活,无卡住现象。摩擦片的连接铆钉头应低于表面 0.5mm以上。
D.
圆锥离合器的内外锥面应均勻接触,其接触面不小于 85%,达不到要求时可采用适当的方法来修整不准确的锥度。
【单选题】汽车离合器的主要作用没有以下哪一个( )
A.
保证汽车平稳起步
B.
使换档时工作平顺
C.
防止传动系过载
D.
增加变速比
【多选题】DSG双离合器拥有各自独立的?
A.
主动部分
B.
从动部分
C.
压紧机构
D.
操纵机构
【单选题】为什么磁电式转速传感器不适合测量低转速?( )
A.
因为转速低时磁电传感器产生的感应电动势高
B.
因为转速低时容易损坏磁电传感器
C.
因为转速低时磁电传感器不工作
D.
因为转速低时磁电传感器产生的感应电动势低
【多选题】对于BMW双离合器变速器GS7D36SG的转速传感器描述正确的是()
A.
有1个输入轴转速传感器
B.
有1个1轴转速传感器
C.
有1个2轴转速传感器
D.
有1个输出轴转速传感器
【单选题】双离合器变速器的两个离合器()
A.
其中一个都可以控制所有档位
B.
两个都可以控制所有档位
C.
两个交替控制奇数档
D.
一个控制奇数档,另一个控制偶数档