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参考答案：
参考解析：
刷刷题刷刷变学霸
举一反三
【多选题】挂挡时不能顺利挂入档位，发出齿轮撞击声，可能的故障原因有（）
A.
拨叉轴弯曲变形
B.
自锁或互锁钢球破裂、卡滞
C.
变速连接杆调整不当或损坏
D.
同步器耗损或有缺陷
【单选题】活塞压缩机有异常的响声和撞击声，但出口温度不高压力不低，则( )因素可以排出。
A.
润滑不恰当
B.
气阀安装不正确
C.
气缸余隙太小
D.
主轴颈、连杆、十字头销磨损，椭圆度大
【多选题】往复活塞式压缩机气缸内发生撞击声或敲击声的原因（）
A.
气缸余隙过小，活塞与缸盖撞击
B.
活塞杆与活塞联接螺母松动或脱扣，或者防松垫、开口销松动
C.
气缸（或气缸套）磨损间隙超差太小
D.
活塞或活塞环磨损
相关题目：
【多选题】泵运转时噪音大，并有撞击声的原因（）。
A.
轴瓦间隙大
B.
柱塞承压块等磨损过大
C.
压紧滑块螺母松动
D.
油位不足，吸油位置太高
【多选题】挂挡时不能顺利挂入档位，发出齿轮撞击声，可能的故障原因有（）
A.
拨叉轴弯曲变形
B.
自锁或互锁钢球破裂、卡滞
C.
变速连接杆调整不当或损坏
D.
同步器耗损或有缺陷
【单选题】以下那 （ ）项不是往复式压缩机产生撞击声的原因
A.
活塞螺母松动
B.
缸内进液体或杂质
C.
余隙容积过大
D.
气缸套松动或损坏
【单选题】汽车行驶时,变换车速,如出现“卡啦、卡啦”的撞击声,多半是( )。
A.
轴承磨损松旷
B.
传动轴排列破坏
C.
螺栓松动
D.
万向节轴承壳压得过紧
【多选题】往复式压缩机盘车时出现金属撞击声的原因有()。
A.
阀片断裂或弹簧断裂
B.
阀体压筒破裂或松动
C.
缸套松动或断裂
D.
曲轴与联轴节配合松弛
【单选题】下列哪种措施对提高楼板的撞击声隔声能力效果不显著?
A.
铺软木地面
B.
设浮筑楼面
C.
楼板下做隔声吊顶
D.
增加楼板厚度
【单选题】气缸内发出异常响声或撞击声必须紧急停车处理的是()。
A.
气缸内有异物
B.
冷却器有油水
C.
分离器内的油水
D.
缓冲器内的油水
【单选题】活塞压缩机有异常的响声和撞击声，但出口温度不高压力不低，则( )因素可以排出。
A.
润滑不恰当
B.
气阀安装不正确
C.
气缸余隙太小
D.
主轴颈、连杆、十字头销磨损，椭圆度大
【单选题】橡胶地毡地面的特点包括（）。a.弹性好；b.保温；c.隔撞击声；d.耐磨；e.防滑；f.不导电
A.
abcdef
B.
abcde
C.
abcdf
D.
abcef
【单选题】若起动时伴有撞击声，应检查（）的联动机构是否松脱。
A.
缓冲弹簧
B.
摩擦片
C.
拨叉
D.
驱动齿轮
【单选题】戴全口义齿讲话和进食时上下牙有撞击声，是由于
A.
排牙不准确
B.
下颌前伸
C.
下颌后退
D.
垂直距离过低
E.
垂直距离过高
【单选题】制动器应动作灵活可靠，无撞击声。采用B级或F级绝缘时，制动器线圈温升不超过80K和( )K
A.
85
B.
95
C.
105
【多选题】往复活塞式压缩机气缸内发生撞击声或敲击声的原因（）
A.
气缸余隙过小，活塞与缸盖撞击
B.
活塞杆与活塞联接螺母松动或脱扣，或者防松垫、开口销松动
C.
气缸（或气缸套）磨损间隙超差太小
D.
活塞或活塞环磨损
【单选题】多斗提升机有撞击声，是因为料斗撞击机壳，链环（）造成的。
A.
太长
B.
太短
C.
太紧
D.
太大
【单选题】下列( )是汽车行驶中有撞击声的原因。
A.
(A)减震器性能减弱
B.
(B)前悬挂移位
C.
(C)单侧悬挂弹簧弹力不足
D.
(D)弹簧折断
【多选题】干选机开车过程中噪声突然增大，有撞击声可能的原因有（）。
A.
以上都不正确
B.
紧固床面的螺母松动
C.
连接振动电机的螺母松动
D.
振动电机的偏心块松动
【多选题】泵运转时噪声大、有撞击声其原因是（）.
A.
轴瓦间隙加大
B.
安全阀失灵
C.
单向阀逆流
D.
泵内有杂物