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【简答题】

简述列车制动力计算的换算法的实质

题目标签：动力计算制动力算法

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参考答案：

参考解析：

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举一反三

【单选题】结构动力计算的基本未知量是（）。

A.

质点位移

B.

节点位移

C.

多余未知力

D.

杆端弯矩

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【单选题】在n个结点的线性表的数组实现中,算法的时间复杂度是O(1)的操作是。

A.

访问第i（1<=i<=n）个结点和求第i个结点的直接前驱（1

B.

在第i（1<=i<=n）个结点后插入一个新结点< span="">

C.

删除第i（1<=i<=n）个结点< span="">

D.

以上都不对

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【单选题】轮缸式制动器制动力取决于（）。

A.

制动轮缸活塞直径

B.

踏板力

C.

制动蹄摩擦衬片材料

D.

A、B、C

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【单选题】算法的空间复杂度是指( )。

A.

算法程序的长度

B.

算法程序中的指令条数

C.

算法程序所占的存储空间

D.

算法执行过程中所需要的存储空间

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【简答题】(7) 在一般情况下,一个算法的时间复杂度是( )的函数。

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【单选题】行车制动装置根据制动力源的介质分为（）。

A.

液力式和气压式

B.

液力式

C.

气压式

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【单选题】需求分析过程中，对算法的简单描述记录在哪项中

A.

层次图

B.

数据字典

C.

数据流图

D.

HIPO图

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【简答题】恒摩尔流率的逐级计算法求平衡级数中交替使用( )关系和( )关系。

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【判断题】理论上M算法上下行是可逆的，通过设定MSRXMIN或BSRXMIN就能达到控制的目的。

A.

正确

B.

错误

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【简答题】设模式串长为m，正文串长为n；则在最坏情况下，KMP算法的时间复杂度为（）。

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