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"自动舵"相关考试题目
1.
航行中通过交通繁忙区域时，未经船长的同意，（）不得擅自使用自动舵。 Ⅰ．大副；Ⅱ．二副；Ⅲ．三副；Ⅳ．值班水手。
2.
根据有关使用自动舵的规定，下列哪些是正确的？（）I、出港时使用自动舵的时机由值班驾驶员决定；II、值班舵工未经值班驾驶员的同意不得擅自使用自动舵；III、值班驾驶员应每小时检查自动舵的运转情况；IV、船舶在冰区航行时禁止使用自动舵
3.
自动舵的优点________。①自动纠正偏航角;②航向精确度高;③减少燃料消耗缩短航程;④在任何情况下都不用人工调节和操作。
4.
· 值班驾驶员应对驾驶台有关设备作定期检查,以确保( )。 I.无论条件是否允许,每班应至少测定一次标准罗经的误差;II.手动操舵或自动舵按船舶正确的航向行驶;III.每班至少试验一次自动舵的自动操作;IV.有条件时,在有较大改变航向后也应测定罗经的误差。
5.
航行中航海日志应记载的事项有：（）I、每班巡回检查的II、发生海事的情况，自救或救助它船的经过、措施及效果；III、自动舵与手操舵转换的时间；IV、货舱的检查和保管货物的措施
6.
下列有关使用自动舵的提法哪些正确？（）I、避让时，距他船至少5海里即应改用手操舵；II、为了安全需要，只有船长可随时下令改用手操舵；III、使用自动舵时，操舵水手不可离开操舵岗位；IV、值班驾驶员应监督自动舵的转换操作
7.
相敏整流电路是船舶自动舵控制电路常用的一种整流电路，如果输入的正弦交流电有效值不变，但相位相反，那么其输出直流电压 。
8.
船舶自动舵控制系统是
9.
航行中航海日志应记载的事项有________。I.每班巡回检查的情况;II.发生海事的情况,自救或救助它船的经过、措施及效果;III.自动舵与手操舵转换的时间;IV.货舱的检查和保管货物的措施。
10.
在普通自动舵中为克服船舶的回转惯性而设置的人为调节是________。
11.
使用自动舵航行，当发现自动舵出现异常情况时，应（）
12.
自动舵灵敏度旋钮的调节方法是：（）
13.
使用自动舵时，其本身可以改变船舶航向。
14.
通过初始人工输入信号数据能使船沿着计划航线航行，并能在预定转向点上转向的自动舵则称（）。
15.
题干: 在避让中采用自动舵进行避让,这样的做法是属于:
16.
自动舵的优点有：（） ①、自动纠正偏航角； ②、航向精确度高； ③、减少燃料消耗，缩短航程； ④、在任何情况下都不用人工调节和操作
17.
自动舵系统中，通常所说的纠偏舵、稳舵角或反舵角等均指（）舵的作用。
18.
下列有关使用自动舵的提法哪些正确？ ①需要避让时，距他船至少1海里时改用手动舵 ②为了安全需要，船长和值班驾驶员可随时下令改用手动舵 ③使用自动舵时，操舵水手发现情况不正常应立即转为手动舵
19.
使用自动舵航行时应（）检查手操舵装置一次。
20.
仅按偏航角大小来操舵的自动舵特点是：（） ①、比较直观；②、能克服偏航角速度；③、航向稳定较快；④、航迹成“S”曲线，精度较差
21.
目前船舶装备的航向自动舵，它所能保证的是船舶的：（）
22.
有关值班驾驶员对驾驶台设备的定期检查,下列说法正确的是:1主罗经与复示仪应同步,如发现误差变化极大,应及时报告船长;2如果条件允许,在有较大改变航向后也应测定罗经的误差;3无论条件如何,每班至少试验一次自动舵的自动操作。
23.
使用自动舵航行，如发现出现异常情况时应（）
24.
对船舶自动舵控制线路舵角反馈系统中相敏整流电路的错误描述是（）。
25.
值班驾驶员在决定是否使用自动舵时,所依据的条件有: I、通航密度II、海面情况III、 气象条件
26.
在比例－微分自动舵中，为克服风流或螺旋桨不对称等原因产生的恒值干扰作用而设置的人为调节是________。
27.
从节能的角度来考虑，一般自动舵的不足之处是（）。 ①舵上各调节是人工调节修正； ②用舵角精度差，操舵次数多； ③船舶阻力加大； ④导致主机转速上升。
28.
下列哪些情况应将自动舵转为人工操舵（） ①避让和雾航时； ②备车进出港航行时； ③大风浪中； ④过转向点时。
29.
自适应自动舵与普通自动舵比较，其主要优点是________。①自动确定各项系数;②进行最佳控制;③减少操舵次数和舵角。
30.
下列___情况不宜使用自动舵. 1.进出港口2.能见度小于5海里时.3避让操作时4.恶劣海况以至于难以把定航向是
31.
航行中的船舶一般都通过操舵来控制航向，船舶在自动舵条件下实现的是：（）
32.
· 有关值班驾驶员对驾驶台设备的定期检查,下列说法正确的是( )。 I.主罗经与复示仪应同步,如发现误差变化较大,应及时报告船长;II.如果条件允许,在有较大改变航向后也应测定罗经的误差;III.每班至少试验一次自动舵的自动操作。
33.
下列哪些情况不得使用自动舵（）。 Ⅰ．航经狭水道时； Ⅱ．进出港口时； Ⅲ．进行避让时； Ⅳ．通过船舶密集区时。
34.
根据有关使用自动舵的规定,下列哪些是正确的?I出港时使用自动舵的时机由值班驾驶员决定 II 值班舵工未经值班驾驶员的同意不得擅自使用自动舵 III 值班驾驶员应每小时检查自动舵的运转情况
35.
自动舵与人工操舵比较其优点是__________。①自动纠正偏航角;②航向精度高;③能提高航速;④减轻人员劳动强度;⑤减少燃料消耗。
36.
使用自动舵时，每（）最少要进行一次自动操舵与随动操舵的转换
37.
在进出港口，航经狭水道，分道通航区，交通繁忙区、锚地、渔区、危险航段、能见度小于5nmile区域以及避让、改变航向、追越时，不得使用自动舵。
38.
航行中航少日志应记载的事项有：（）I、自动舵与手操舵转换的时间；II、发生海事的情况，自救或救助它船的经过、措施及效果；III、船首尾吃水；IV、货舱的检查和保管货物的措施
39.
下列哪种做法与使用自动舵的一般要求不符合（）。
40.
在自动舵系统中，（）既是检测元件也是比较元件。
41.
关于航行中使用自动舵，以下陈述有误的是()。
42.
能保持船舶位置在预定航迹带内的自动舵是：（）
43.
能见度小于（）海里时，不能使用自动舵。
44.
当船舶需要机动操纵时，应距他船_____外即将自动舵改为手操舵。
45.
自动舵在能见度小于（）区域禁用。
46.
航行中的船舶都通过操舵来控制航向,船舶在一般自动舵条件下实现的是 。()
47.
船舶自适应自动舵系统的控制微机组成部分中，一般不包括的部分是（）。
48.
在自动舵中能调节灵敏度的旋钮是________。
49.
在自动舵系统中，（）既是检测元件也是比较元件。
50.
值班水手应经谁的同意方可使用自动舵（）。
