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"工作张力"相关考试题目
1.
设计速度350km/h时，铜合金150mm2接触网额定工作张力不应小于（）kN。
2.
高速铁路弹性吊索工作张力允许偏差为标准值±5%
3.
正线承力索采用标称截面积为 120mm2的铜合金绞线时，额定工作张力一般为“___”kN。
4.
带式输送机在满载启动和停机时，最大瞬时张力不得超过正常工作张力的（）。
5.
设计速度300-350km/h，工作张力28.5KN的CTMH-150接触线接触线局部磨耗、变形及损伤的警示值为( )。
6.
300～350km/h区段，正线承力索采用120mm 2 标称截面的铜合金绞线时，承力索额定工作张力一般为（）kN。
7.
高速铁路弹性吊索工作张力符合设计规定，允许偏差为（）。
8.
设计速度300-350km/h，工作张力33KN的CTCZ-150接触线接触线局部磨耗、变形及损伤的限界值为( )。
9.
设计速度300-350km/h，工作张力27KN的RiM120接触线接触线局部磨耗、变形及损伤的标准值为( )。
10.
200-250Km/h区段，接触线采用110mm2标称截面的铜合金线时，额定工作张力一般为25kN。
11.
设计速度300-350km/h，工作张力30KN的CTMH-150接触线接触线局部磨耗、变形及损伤的警示值为( )。
12.
架空地线最大工作张力为（）。
13.
分相、分段绝缘器抗拉破坏荷载不小于额定工作张力的2.5倍。( )
14.
200-250Km/h区段，承力索采用“ ”mm2标称截面的铜合金绞线时，承力索额定工作张力一般为“ ”kN。（ ）
15.
200-250Km/h区段，承力索采用120mm2标称截面的铜合金绞线时，承力索额定工作张力一般为20kN。
16.
设计速度300-350km/h，工作张力33KN的CTCZ-150接触线接触线局部磨耗、变形及损伤的标准值为( )。
17.
高速区段弹性吊索工作张力允许偏差为（ ）。
18.
200-250Km/h区段，接触线采用“___”mm2标称截面的铜合金线时，额定工作张力一般为“___”kN。
19.
300～350km/h电气化铁路正线接触线采用150mm2标称截面的铜合金线时，接触线工作张力一般为30kN。
20.
弹性吊索工作张力符合设计规定，不得“ ” 。允许偏差为标准值±10%。（ ）
21.
设计速度300-350km/h，工作张力28.5KN的CTSH-150接触线接触线局部磨耗、变形及损伤的限界值为( )。
22.
设计速度300-350km/h，工作张力28.5KN的CTSH-150接触线接触线局部磨耗、变形及损伤的标准值为( )。
23.
200-250Km/h区段，承力索采用“ ”mm2标称截面的铜合金绞线时，承力索额定工作张力一般为20kN。（ ）
24.
300～350km/h电气化铁路站线接触线采用“ ”mm2标称截面的铜合金线时，接触线额定工作张力一般为15kN。（ ）
25.
300～350km/h电气化铁路正线接触线采用“___”mm2标称截面的铜合金线时，接触线工作张力一般为“___”kN。
26.
300-350kM/h区段，正线承力索采用120mm2标称截面的铜合金绞线时，承力索额定工作张力，一般为21kN。
27.
设计速度300-350km/h，工作张力30KN的CTMH-150接触线接触线局部磨耗、变形及损伤的标准值为( )。
28.
200-250Km/h区段，接触线采用150mm2标称截面的铜合金线时，额定工作张力一般为“___”kN。
29.
设计速度300-350km/h，工作张力31.5KN的CTCZ-150接触线接触线局部磨耗、变形及损伤的警示值为( )。
30.
弹性吊索工作张力符合设计规定，不得松弛，允许偏差为标准值的（）%。
31.
高速铁路弹性吊索工作张力符合设计规定，允许偏差为（）。
32.
设计速度300-350km/h，工作张力31.5KN的CTCZ-150接触线接触线局部磨耗、变形及损伤的限界值为( )。
33.
设计速度300-350km/h，工作张力33KN的CTCZ-150接触线接触线局部磨耗、变形及损伤的警示值为( )。
34.
正线接触线采用标称截面积为 120mm2的铜合金线时，额定工作张力一般为“___”kN。
35.
设计速度300-350km/h，工作张力30KN的CTMH-150接触线接触线局部磨耗、变形及损伤的限界值为( )。
36.
300～350km/h区段，正线承力索采用120mm2标称截面的铜合金绞线时，承力索额定工作张力一般为（）kN。
37.
辅助馈线JT150最大工作张力是__________。
38.
300～350km/h电气化铁路正线接触线采用“___”mm2标称截面的铜合金线时，接触线工作张力一般为30kN。
39.
300～350km/h电气化铁路站线接触线采用120mm2标称截面的铜合金线时，接触线额定工作张力一般为25kN。
40.
弹性吊索工作张力符合设计规定，不得松弛，允许偏差为标准值±10%。
41.
200-250Km/h区段，接触线采用150mm2标称截面的铜合金线时，额定工作张力一般为25kN。
42.
高速铁路弹性吊索工作张力符合设计规定，允许偏差为标准值( )。
43.
弹性吊索工作张力符合设计规定，不得松弛。允许偏差为标准值±20%。
44.
弹性吊索工作张力符合设计规定，允许偏差为标准值±( )%。
45.
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：工作张力为28．5kN的CTMH-150型接触线允许最大局部磨耗面积的限界值为23%。
46.
300-350kM/h区段，站线承力索采用“ ”mm2标称截面的铜合金绞线时，承力索额定工作张力一般为15kN。（ ）
47.
设计速度300-350km/h，工作张力28.5KN的CTMH-150接触线接触线局部磨耗、变形及损伤的限界值为( )。
48.
成都地铁棘轮补偿装置适用于工作张力小于（）KN的铁路区间。
49.
200～250km/h区段，接触线采用150mm2标称截面的铜合金线时，额定工作张力一般为（）kN。
50.
高速铁路弹性吊索工作张力允许偏差为标准值±50%
