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"白合金"相关考试题目
1.
柴油机轴承间隙过大会产生冲击，导致白合金疲劳脱落。（ ）
2.
A．含碳低的钴铬合金丝 B．含碳高的钴铬合金丝 C．钛丝 D．白合金丝 E．不锈钢丝
3.
下面不属于白合金轴承优点是( )。
4.
防止镍和皮肤接触措施是在K白合金上镀什么?
5.
口腔修复工艺焊接技术中，常用的白合金焊料熔化温度为
6.
白合金艉轴承的极限轴承间隙约等于( )倍的安装间隙。
7.
白合金艉轴承内孔表面有（）道轴向油槽，该油槽分别位于（）部位。
8.
白合金艉轴承的极限轴承间隙近似等于()倍的安装间隙。
9.
50吨轴瓦与轴颈的接触面积是轴瓦白合金圆弧面积的（）%。
10.
推进装置轴系各轴承工作的温度范围正确的是（）。 a．齿轮箱的滚动轴承小于80℃； b．齿轮箱的滑动轴承小于70℃； c．白合金滑动轴承小于65℃； d．推力轴承小于70℃； e．水润滑轴承小于65℃。
11.
下列的艉轴承材料中，适宜用于油润滑的是()。①铁梨木;②白合金;③橡胶;④青铜
12.
白合金焊的特点是（）
13.
合格接触面在轴瓦中部接触，为白合金弧面总面积的30-50%,大型平车及60T车，使用D型轴瓦时应在50-70%。( )
14.
厚壁和薄壁轴瓦的白合金和铜铅合金轴瓦的瓦壳一般采用（）
15.
口腔修复工艺焊接技术中，常用的白合金焊料熔化温度（）。
16.
测定白合金中锡的含量时常采用置换滴定方式进行是由于（）。
17.
口腔修复工艺焊接技术中，常用的白合金焊料熔化温度
18.
【单选题】中间轴承______时不应采用重浇白合金方法修复。
19.
轴瓦白合金中铅的含量在()。
20.
对轴系的管理要注意：()Ⅰ、白合金尾轴承要特别注意首密封装置的滴漏Ⅱ、轴系运转时是否有某部位颜色变兰Ⅲ、轴系运转时要注意曲轴的变形量
21.
银焊是以银为主要成分的焊合金，又名白合金焊，熔化温度为
22.
白合金尾轴承内孔表面有（）道轴向油槽，该油槽分别位于（）部位．
23.
白合金艉轴承的极限轴承间隙近似等于（）倍的安装间隙。
24.
对滑油中有机酸理解正确的是（）Ⅰ、少量的有机酸可增加油性，保持较好的边界润滑性能Ⅱ、有机酸含量过多，腐蚀白合金轴承的铅成分Ⅲ、油品中的杂质会使氧化速度加剧，使有机酸增加Ⅳ、油品的自身氧化使有机酸增加
25.
抱轴瓦白合金不许有超过总面积（）%的剥离。
26.
龟裂多发在（）轴承的白合金厚壁轴瓦上。
27.
A．含碳低的钻铬合金丝 B．含碳高的钻铬合金丝 C．钛丝 D．白合金丝 E．不锈钢丝
28.
车辆用轴瓦白合金锑含量为（）%。
29.
船舶常用的尾轴承有铁梨木、桦木层压板 、橡胶 、白合金和尼龙等轴承。
30.
当尾轴管内安装白合金轴承时，尾轴管密封情况大多为（）。
31.
合格接触面在轴瓦中部接触，为白合金弧面总面积的( )%,大型平车及60T车，使用D型轴瓦时应在50-70%。
32.
白合金焊的特点是
33.
下面不属于白合金轴承优点是（）。
34.
白合金焊的特点是
35.
口腔修复工艺焊接技术中，不能用白合金焊料焊接的金属（）。
36.
50吨轴瓦与轴颈的接触面积是轴瓦白合金圆弧面积的（）%。
37.
口腔修复工艺焊接技术中，常用的白合金焊料熔化温度为
38.
下列四条中属于白合金轴承突出优点的是（）
39.
在白合金中锡的含量时，为提高选择性常采用（）方式进行测定。
40.
口腔修复工艺焊接技术中，常用的白合金焊料熔化温度
41.
车辆用的轴瓦白合金中铅的含量为78~82%。
42.
白合金艉轴承的主要损坏形式有（）。Ⅰ.过度磨损；Ⅱ.严重腐蚀；Ⅲ.擦伤；Ⅳ.裂纹和剥落；Ⅴ.烧熔。
43.
通常在柴油机中可能发生穴蚀的部件是_____。1喷油泵柱塞表面;2缸套内表面;3缸套外表面;4白合金表面;5高压油管内表面;6喷油泵出油阀。
44.
测定白合金中锡的含量时常采用置换滴定方式进行是由于（）。
45.
口腔修复工艺焊接技术中，常用的白合金焊料熔化温度
46.
A．含碳低的钻铬合金丝 B．含碳高的钻铬合金丝 C．钛丝 D．白合金丝 E．不锈钢丝
47.
下列的尾轴承材料中，适宜用于水润滑的是（） ①铁梨木②白合金③橡胶④青铜
48.
对轴系的管理要注意（）。 a．白合金尾轴承要特别注意首密封装置的滴漏； b．轴系运转时是否有某部位颜色变蓝； c．轴系运转时要注意曲轴的变形量。
49.
常见的轴瓦和轴承衬材料除了轴承合金（又称白合金或巴氏合金）、特殊性能轴承材料外，( )也应是轴承材料。
50.
______时不能采用重浇白合金的方法修理。
