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"横摇角"相关考试题目
1.
某船经初始横摇角及进水角修正后，求得最小倾覆力臂为0.18m，查得风压倾侧力臂为0.12m，则该船_____。
2.
横摇角 φ A 为( )。
3.
IMO完整稳性建议的天气衡准中面积a的左边界对应横倾角为()(θ1船舶横摇角,θ2风压力臂所产生的船舶横倾角)
4.
凤凰轮进行横摇加速度衡准计算，船舶横摇角为13.6°，横摇周期为11.2秒，船舶宽度为22.4m，则该轮的横摇加速度衡准数为_________(无量纲)。
5.
IMO完整稳性建议的天气衡准中面积a的左边界对应横倾角为（）。（θ1为船舶横摇角，θ0为风压力臂lw1所产生的船舶横倾角）
6.
衡量减摇装置减摇能力的标志是（）。 a．达2～30°最好； b．剩余横摇角； c．减摇装置的当量波倾角。
7.
某轮进横摇加速度因数计算,船舶横摇角为13.6°,横摇周期为11.2秒,船宽22.4米,则该轮的横摇加速度因数为 (40390:第二章_稳性:848)
8.
IMO完整稳性建议的天气衡准中面积b的右边界对应横倾角为（）。（θ1为船舶横摇角，θf为船舶进水角，θc为突风风压力臂曲线与GZ曲线后交点对应角）
9.
最小倾覆力矩是船舶在最危险的情况下，考虑共振横摇角时，船能承受的最大动倾力矩。
10.
船舶的受风面积、重心及初稳性高度、静倾角、进水角对有稳性有影响，横摇角没有影响。
11.
IMO完整稳性建议的天气衡准中面积a的左边界对应横倾角为（）。（θ1为船舶横摇角，θ0为风压力臂lw1所产生的船舶横倾角）
12.
请问在哪些航区（航段）航行的船舶应考虑波浪对船舶横摇的影响，并作横摇角计算（）
13.
如果船舶设有减摇装置,计算横摇角时,应计入减摇装置的作用。()
14.
某船经初始横摇角及进水角修正后,求得最小倾覆力臂为0.18m,查得风压倾覆力臂为0.12m,则该船( )。
15.
IMO完整稳性建议的天气衡准中面积a的左边界对应横倾角为：()(θ1：船舶横摇角，θ0：压力臂lw1所产生的船舶横倾角)
16.
直升机接送引航员在直升机降落甲板期间，一般要求船舶的运动状态最低达到下列要求：横摇角左、右各不超过（）。
17.
衡量减摇装置减摇能力的标志是（）。 a．达2～30°最好； b．剩余横摇角； c．减摇装置的当量波倾角。
18.
横摇角是载体立轴与通过载体纵轴的铅垂面的夹角,载体右倾时角度为正。()
19.
IMO完整稳性建议的天气衡准中面积b的右边界对应横倾角为（ ）。（θ1为船舶横摇角，θf为船舶进水角，θc为突风风压力臂曲线与GZ曲线后交点对应角）
20.
某轮进行横摇加速度衡准数计算，船舶横摇角为13.6°,横摇周期为11.2s，船宽22.4m，则该轮的横摇加速度衡准数为:()
21.
根据我国《法定规定》对国内航行船舶分册，某轮经初始横摇角及进水角修正后求得最小倾覆力臂为0.18m，查得风压倾侧力臂为0.12m，则该轮（）
22.
IMO完整稳性建议的天气衡准中面积a的左边界对应横倾角为：（θ1：船舶横摇角，θ2：压力臂lw1所产生的船舶横倾角）
23.
IMO完整稳性建议的天气衡准中面积b的右边界对应横倾角为------。 (θ1:船舶横摇角,θf:船舶进水角,θc:突风风压力臂曲线与GZ曲线后交点对应角)(加)
24.
某船经初始横摇角及进水角修正后求得最小倾复力臂为0.18m，查得风压倾侧力臂为0.12m，则该船（）。
25.
对于小型客船,应尽量增大GM/B,使船舶的横摇角小于恐慌角。
26.
经初始横摇角修正后的船舶最小倾覆力矩Mhmin比修正前（）。
27.
IMO完整稳性建议的天气衡准中面积b的右边界对应横倾角为（）。（θ1为船舶横摇角，θf为船舶进水角，θc为突风风压力臂曲线与GZ曲线后交点对应角）
28.
通常情况下，在风浪中航行的船舶当其横摇角（）散粮的静止角时，谷物就可能开始移动.
29.
某船经初始横摇角及进水角修正后求得最小倾复力臂为0.18m，查得风压倾侧力臂为0.12m，则该船（）。
30.
IMO完整稳性建议的天气衡准中面积a的左边界对应横倾角为-------。 (θ1:船舶横摇角,θf:风压力臂lw1所产生的船舶横倾角)(加)
31.
某船经初始横摇角及进水角修正后求得最小倾复力臂为0.18m，查得风压倾侧力臂为0.12m，则该船（）。
32.
船舶上工作良好的减摇鳍，可使船舶横摇角度限制在（）以下。
33.
当波浪作用于船舶的周期（）船舶固有的摇摆周期，船舶要产生共振，此时船舶的横摇角度（）。
34.
通常情况下，在风浪中航行的船舶当其横摇角（）散粮的静止角时，谷物就可能开始移动.
35.
最小倾覆力矩是指船舶在恶劣海况下，考虑共振横摇角时，使船倾覆的最小外界动倾力矩。
36.
客船破损浸水后平衡前最大横摇角应不超过__度
37.
IMO完整稳性建议的天气衡准中面积a的左边界对应横倾角为：（θ1：船舶横摇角，θ2：压力臂lw1所产生的船舶横倾角）
38.
客船破损浸水后平衡前最大横摇角应不超过------。B
39.
IMO完整稳性建议的天气衡准中面积a的左边界对应横倾角为: (θ1:船舶横摇角,θ2:压力臂所产生的船舶横倾角)
40.
IMO完整稳性建议的天气衡准中面积a的左边界对应横倾角为()(θ1:船舶横摇角,θf:风压力臂1w1所产生的船舶横倾角)
41.
船舶的受风面积、重心及初稳性高度、静倾角、进水角对有稳性有影响，横摇角没有影响。
42.
通常内河A级航区的船舶在求最小倾覆力矩的值时不考虑横摇角的影响。
43.
客船破损浸水后平衡前最大横摇角应不超过------。
44.
船舶减摇鳍是一种（），它能根据船舶横摇角度、速度和加速度等信号，主动提供减摇力矩，纠正或减轻船舶横摇，减摇效果明显。
45.
IMO完整稳性建议的天气衡准中面积a的左边界对应横倾角为（）。（θ1为船舶横摇角，θ0为风压力臂lw1所产生的船舶横倾角）
46.
当波浪作用于船舶的周期（）船舶固有的摇摆周期，船舶要产生共振，此时船舶的横摇角度（）。
47.
经初始横摇角修正后的船舶最小倾覆力矩Mhmin比修正前（）。
48.
根据我国《法定规定》对国内航行船舶分册，某轮经初始横摇角及进水角修正后求得最小倾覆力臂为0.18m，查得风压倾侧力臂为0.12m，则该轮（）
49.
某船经初始横摇角及进水角修正后,求得最小倾覆力臂为0.18m,查的风压倾侧力臂为0.12m则该船
50.
请问在哪些航区（航段）航行的船舶应考虑波浪对船舶横摇的影响，并作横摇角计算（）
