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"弯扭"相关考试题目
1.
弯扭变形时，杆件危险点处于（ ）状态。
2.
A．平面弯曲 B．斜弯曲 C．弯扭组合 D．拉弯组合
3.
()弯扭组合时可以用梁的强度理论公式进行校核。
4.
弯扭构件可能出现的破坏形式有（）、（）、（）。
5.
按弯扭合成法计算轴的强度时，系数α是考虑弯曲应力与扭转应力的()。
6.
弯扭构件的破坏与哪些因素有关？
7.
按弯扭合成强度条件计算轴的应力时，要引入系数α，这个α是考虑__________。
8.
飞行中机翼发生弯扭颤振时
9.
连杆弯扭变形时,应先校正弯曲变形,再校正扭曲变形。
10.
弯扭构件计算时,仅按纯扭构件受扭承载力计算箍筋即可。
11.
当连杆弯、扭变形并存时，应先校正（），后校正（）。
12.
轴的强度设计中，无论什么轴都应该按弯扭组合强度来计算。
13.
组合变形的形式只有拉弯、弯扭两种形式？( )
14.
影响梁弯扭屈曲临界弯矩的主要因素有——。
15.
弯扭组合圆轴的危险点为二向应力状态。
16.
弯扭构件破坏特征及承载力与（） 因素有关。
17.
连杆弯扭并存时应( )
18.
A．平面弯曲 B．斜弯曲 C．弯扭组合 D．拉弯组合
19.
A．拉、弯、钮组合 B．弯扭组合 C．纵横弯曲 D．偏心拉伸
20.
连杆如有弯、扭应首先校正弯曲、再校正扭曲。
21.
当连杆弯、扭变形并存时应()。
22.
在弯-扭组合变形中，危险点的应力状态属于（）。
23.
按弯扭合成强度计算轴的应力时，要引入系数 ，这 是考虑（）。
24.
按弯扭合成计算轴的应力时，要引入系数α，这α是考虑 。
25.
弯扭组合圆轴的危险点为二向应力状态()
26.
弯扭组合变形是：
27.
连杆的弯、扭校正应在( )上进行
28.
简支梁的抗弯强度取决于梁的弯扭承载能力
29.
A．斜弯曲变形 B．偏心拉弯变形 C．拉弯组合变形 D．弯扭组合变形
30.
连杆的弯、扭校正经常在( )下进行
31.
曲轴发生的弯-扭综合疲劳破坏是（）。
32.
连杆校正弯、扭变形时，应先校正弯曲变形，再校正扭曲变形。
33.
机翼产生弯扭颤振的根本原因是（）。
34.
校正连杆弯扭变形时,应先校正弯曲变形,再校正扭曲变形。
35.
轨道框架刚度是指（ ）框架抵抗弯、扭曲能力，是保持轨道稳定的因素。
36.
对连杆变形的校正，当弯扭并存时，修理的顺序是（）
37.
弯扭拉(压)组合杆件危险点的应力状态是单向应力状态。( )
38.
A.双向弯曲 B.弯扭组合 C.压弯组合 D.压、弯、扭组合
39.
按弯扭合成强度条件计算轴的应力时，要引入系数α，这个α是考虑()。
40.
提高机翼弯扭颤振临界速度的有效措施是（）。
41.
整体失稳的方式是弯扭失稳。()
42.
如图所示杆受集中力的作用,其变形为 ( ) 组合变形。 A、拉、弯 B、弯、扭 C、压、弯 D、压、扭
43.
压弯杆件在弯矩平面外的失稳是弯扭失稳。()
44.
矩形母线平弯、立弯、扭弯各90°时，弯转部分长度有何规定？
45.
提高机翼弯扭颤振临界速度的有效措施是（）。
46.
A．双向弯曲 B．弯扭组合 C．压弯组合 D．压、弯、扭组合
47.
弯扭组合圆轴的危险点为二向应力状态。
48.
弯扭组合变形可以改变只有弯曲变形时中性轴的位置。
49.
当连杆弯、扭变形并存时，应先校正（），后校正（）。
50.
A．偏心拉伸 B．纵横弯曲 C．弯扭组合 D．拉、弯、扭组合
