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"中间站"相关考试题目
1.
车站按（）分为编组站、区段站、中间站。
2.
中间站产生停站的原因是( )
3.
区别区段站和中间站的明显标志是在区段站上设有()。
4.
中间站改建的情况有( )。
5.
中间站（车间）存放的路票应（）存放，并注明方向、起止编号、数量。
6.
在中间站停运列车上的货车应统计为( )。
7.
中间站的主要作业中不包括( )。
8.
中间站的主要作业包括:
9.
车辆在中间站停留时，无论停留的线路是否有坡道及停留时间长短，均应采取防止车辆溜逸的措施。
10.
中间站的货运设备是（ ）。
11.
中间站
12.
中间站的主要行车工作是（）作业。
13.
中间站的任务是（）频率。
14.
设置中间站的原因（）
15.
铁路中间站的间距一般为 ____ km。
16.
EUM/NRM/ATP切除中间站进站停车限速（ ）km/h。
17.
什么是中间站？中间站的主要作业和设备是什么？
18.
中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的手制动机，并以铁鞋牢靠固定。 ( )
19.
铁路中间站停留车辆，无论停留线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的手制动机，并以( )牢靠固定。
20.
什么是铁路车站中的中间站、区段站？
21.
将所有中间站旁接油罐的罐前阀门关闭或不设旁接油罐的输油形式称为密闭输油方式。其特点为( ).
22.
中间站的主要作业包括（）
23.
具有中间站和换乘站双重功能
24.
对中间站停放因故障临时甩车的客车，采取两端放置木止轮器的防溜措施，
25.
中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的（），并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
26.
中间站的表名是运统2。
27.
车辆故障抢险车由中间站挂运返回时,原则上自收到挂运计划起( )小时内挂出。
28.
中间站(名词解释)
29.
动态防溜措施：中间站一批调车作业中临时停留的车辆，且停留时间不超过1h的，拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）止轮。（）
30.
联运站具有中间站及( )的双重功能。
31.
车站按业务性质分为编组站、区段站和中间站。
32.
中间站的作用是什么？
33.
中间站办理的主要作业有( )和( )。
34.
铁路中间站停留车辆，无论停留线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的手制动机，并以( )牢靠固定。
35.
中间站停留时，不准停止柴油机、劈相机、压缩机的工作，并保持机车制动。
36.
中间站办理的行车作业有（）
37.
中间站一批调车作业中临时停留的车辆，且停留时间不超过2h的，拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋止轮。
38.
未设调车组的中间站，由（）担任调车指挥工作
39.
在中间站，牵出线有效长不应小于（）。
40.
中间站应有（）设备。
41.
未配调车组的中间站，禁止( )作业。
42.
中间 站 在 他 教室 的
43.
( ) 中间站停留车辆，不能连挂在一起时应分组做好防溜措施。
44.
车站按业务性质可以分为中间站(包括会让站、越行站)、区段站和编组站。()
45.
铁路中间站的间距一般为( )km。
46.
在中间站等会有通过____km/h以上列车、动车组的相邻线路时,禁止在相邻正线一侧进行作业。
47.
行车日志包括编组(区段)站行车日志(运统2)和中间站行车日志(运统3) 。()
48.
中间站停留车辆,一批调车作业中临时停留的车辆,须拧紧两端车辆的人力制动机( )以铁鞋(止轮器)止轮。
49.
中间站的设备有哪些?
50.
简述中间站改建的原因。
