下载APP
刷刷题APP > 剩余寿命
"剩余寿命"相关考试题目
1.
管道无损检测可以利用声、光、磁和电等特性可以判定被检测对象合格与否和剩余寿命(1.0分)
2.
涂后勘验可以：（） Ⅰ.识别过早失效的涂层 Ⅱ.提供维修的预算信息 Ⅲ.估算结构表面涂层的剩余寿命
3.
评估人员判断起重机中减速器齿轮的剩余寿命应检查（）。
4.
《货车轮规》中说明：实行寿命管理的车轴、轴承，当剩余寿命小于货车一个段修期时，经检查确认质量状态良好可继续装车使用，并由装车单位承担超出质量保证期部分的（ ）。
5.
实行寿命管理的车轴、轴承,当剩余寿命小于( )时,经检查确认质量状态良好可继续装车使用,并由装车单位承担超出质量保证期部分的质量
6.
CRH380A／AL、CRH380A统动车组齿轮箱吊杆橡胶自生产之日起不超过7年，剩余寿命须大于12个月，否则更换。()
7.
艾里逊五代变速器监控不同的操作参数如（）等以决定变速箱油的剩余寿命。
8.
已知磨损强度为1mm/年，且设备运行5年后，磨损率为1/4，则该设备的剩余寿命为 年，极限磨损量为 mm。
9.
退卸后的各型新造、大修、检修轴承未达到规定的运用时间或里程时，要进行一般检修；但剩余寿命小于（）个月者，只能做一次一般检修。
10.
如果某公司的总折旧固定资产为200万元，净折旧固定资产为100万元，年折』日支出为10万元，则其固定资产剩余寿命是( )年.
11.
实行寿命管理的配件，当剩余寿命小于检修车辆的一个段修期，装车前须经检查确认质量状态良好，可装车使用，并由（）承担剩余段修期的质量保证责任。
12.
二手车的剩余寿命期 n 是指从评估基准日到( )。
13.
某x岁的人投保死亡即付终身寿险，保额为100，被保险人剩余寿命的密度函数为 ，常数利息力 ，则趸缴纯保费为( )
14.
除另有规定外，实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足（）段修期时，经检查确认质量状态良好者，可继续装车使用，并由装用单位承担超过使用寿命期的责任。
15.
配件实行寿命管理，当剩余寿命小于(）个段修期时，经检查确认质量状态良好，可继续装车使用，并由装用单位承担超过使用寿命期的责任。
16.
实行寿命管理的（），当剩余寿命小于货车一个段修期时，经检查确认质量状态良好可继续装车使用，并由装车单位承担超出质量保证期部分的质量保证责任。
17.
有一板件在脉动载荷下工作, σ max =200MPa , σ min =0 ,其材料的 σ b =670MPa 、 σ r0.2 =600MPa 、 K IC =104MPa.m 1/2 ,使用中发现有 0.1mm 的单边横向穿透裂纹,试用 Paris 公式( c=6.9 × 10 -12 , n=3.0 )估算其疲劳剩余寿命。
18.
绝缘电阻值是直接表征绝缘剩余寿命的特征量。（）
19.
评估人员判断减速器齿轮的剩余寿命应检查______。
20.
实行寿命管理的配件，当剩余寿命小于检修车辆的一个段修期，装车前须经检查确认质量状态良好，可装车使用，并由装车单位承担____ 段修期的质量保证责任。
21.
评估人员判断减速器齿轮的剩余寿命应检查( )。
22.
评估人员判断减速器齿轮的剩余寿命应检查__。
23.
已知磨损强度为1mm/年，且设备运行5年后，磨损率为1/4，则该设备的剩余寿命为（ ）年，极限磨损量为（ ）mm。
24.
某幢没有电梯的旧写字楼建筑面积 3600 平方米,租金 2.1 元 / (平方米 * 天),空置率 16% ,有电梯的同类写字楼的租金 2.8 元 / (平方米 * 天),空置率 11% ,现单独增加电梯的必要费用为 800 万元,而重置该写字楼时随同增加电梯的必要费用仅为 400 万元。该写字楼的预期剩余寿命为 20 年,报酬率为 12% ,该功能缺乏( ),该功能缺乏折旧额为( )万元。
25.
已知磨损强度为1mm／年，且设备运行5年后，磨损率为1／4，则该设备的剩余寿命为（ ）年，极限磨损量为（
26.
（ ）当剩余寿命大于6个月时，经检查确认质量状态良好可继续装车（A2）修，并由装车单位承担超出使用质量保证期部分的质量保证责任。
27.
已建的火电机组，若SO2排放未达排放标准或未达到排放总量许可要求、剩余寿命（按照设计寿命计算）低于10年的，可采取（），实现达标排放，并满足SO2排放总量控制要求
28.
开始服役的火电机组，若二氧化硫排放未达排放标准或未达到排放总量许可要求、剩余寿命(按照设计寿命计算)低于10年的，可采取( )或其他具有同样二氧化硫减排效果的措施，实现达标排放，并满足二氧化硫排放总量控制要求。
29.
用收益现值法评估二手车的价值时，若被评估车辆在剩余寿命期内，各年收益相同，则其价值的计算公式( )
30.
手车的剩余寿命期n是指从评估基准日到( )
31.
固定资产的剩余寿命与（ ）有关。
32.
当腐蚀速率在（）mm/a或剩余寿命在（）年之间时，应每三个月测定一次。
33.
装用轴承使用剩余寿命技术要求：各型新造、大修、一般修轴承距首次压装时间与规定的使用时间相差（）至1年者，如未退卸，限装用于12个月内到达厂、段修期的段修车、辅修车或临修车上。
34.
《油气输送管道完整性管理规范》中关于完整性评价评价适用性评价内容主要包括:（）、缺陷数据统计与致因分析评价方法选择、剩余强度评价、剩余寿命预测与再检测周期、措施与建议等
35.
实行寿命管理的零部件，当剩余寿命（）时，经检查确认（）、可继续装车使有，并由装车单位负（）的质量保证责任。
36.
用收益现值法评估二手车价值时,被评估车辆评估值等于其剩余寿命期内的:
37.
评估人员判断减速器齿轮的剩余寿命应检查（）。
38.
CRH380A/AL（统）动车组转臂节点橡胶自生产之日起不超过7年，剩余寿命须大于12个月，否则更换。
39.
已知磨损强度为lMM／年，且设备运行5年后，磨损率为1／4，则该设备的剩余寿命为（ ）年，极限磨损量为（ ）mm。
40.
一机械零件上规律性单向不稳定对称循环弯曲应力如图3-5所示σ1=600 MPa，σ2=550 MPa，σ3=450 MPa，在每一个工作周期内各应力均作用一次，n1=n2=n3=105，N0=107，寿命系数m=9，σ-1=400 MPa。求： (1)零件总寿命损伤率； (2)估计零件剩余寿命还能工作多少周期。
41.
已知磨损强度为1mm/年，且设备运行5年后，磨损率为1/4，则该设备的剩余寿命为（ ）年，极限磨损量为（ ）mm。
42.
退卸后的各型新造、大修、检修轴承未达到规定的运用时间或里程时，要进行一般检修，但剩余寿命小于12个月者，只能做一次一般检修
43.
在齐次泊松过程中，剩余寿命与总寿命同分布，其最根本的意义在于
44.
在开发长期护理险时，应当将老年人的预期剩余寿命作为重要的因素特别加以考虑。（ ）
45.
评估人员判断减速器齿轮的剩余寿命应检查( )。
46.
评估人员判断减速器齿轮的剩余寿命应检查 。
47.
已知磨损强度为1mm/年，且设备运行5年后，磨损率为1/4，则该设备的剩余寿命为（）年，极限磨损量为（）mm。
48.
实行寿命管理的车轴、轴承，当剩余寿命小于1个段修期时，经检查确认质量状态良好可继续装车使用，并由（ ）承担超出使用质量保证期部分的质量保证责任。
49.
已知(x)剩余寿命T服从密度函数为 的分布，求 =（ ）。
50.
《油气输送管道完整性管理规范》中关于剩余强度评价与剩余寿命预测错误的是（）
