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"差速器壳"相关考试题目
1.
单级主减速器的（）齿轮安装在差速器壳上。
2.
单级主减速器( )齿轮安装在差速器壳上。
3.
差速器的运动规律是:假设一个半轴齿轮的转速为n1,另一个半轴齿轮的转速为n2,差速器壳的转速为n,则有( )
4.
差速器壳的转动是由主减速器带动的。
5.
单级主减速器的（ ）齿轮安装在差速器壳上
6.
差速器由差速器壳、（ ）、2个行星齿轮、2个半轴齿轮、复合式推力垫片等组成。
7.
差速器壳与行星齿轮、半轴齿轮垫片的接触面有小的沟槽,可用砂纸打磨,并更换半轴齿轮垫片。
8.
设A称式锥齿轮差速器壳的转速为 n 0 左、右两侧半轴齿轮的转速分别为 n 1 和 n 2 ,则有( )。
9.
以下所有关于差速器壳和大锥齿轮拆卸和更换的叙述是正确的,除了()
10.
当差速器壳转速为零时,若一侧半轴齿轮受其他外来力矩而转动,则另一侧半轴齿轮以相同的速度反转。
11.
差速器壳上安装着行星齿轮、半轴齿轮、从动圆锥齿轮和行星齿轮轴，其中不属差速器的是（）。
12.
检查紧固差速器壳固定螺栓时,螺栓的( )必须齐全,并且锁止有效。
13.
编制差速器壳的技术检验工艺卡，技术检验工艺卡首先应该( )。
14.
差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为0.O5～0.25mm。
15.
单选题：4､设对称式锥齿轮差速器壳所得转矩为M0，左右两半轴的转矩分别为M1､M2，则有( )。
16.
以下所有关于差速器壳和大锥齿轮拆卸和更换的叙述是正确的,除了
17.
(高级)编制差速器壳的技术检验工艺卡,技术检验工艺卡首先应该( )。
18.
差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为0.10～ 0.25mm。()
19.
单级主减速器从动锥齿轮依次将动力经 、 、 、 、 传给驱动车轮。A. 差速器壳、十字轴、行星齿轮、半轴齿轮、半轴
20.
差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为( )。
21.
差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为 0 、 35 ~ 0 、 45mm 。
22.
半轴齿轮与行星齿轮啮合间隙的测量是利用厚薄规从差速器壳窗孔处测量半轴背面与差速器壳之间的间隙。
23.
60差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为( )mm。
24.
差速器的运动规律是：假设一个半轴齿轮的转速为n1，另一个半轴齿轮的转速为n2，差速器壳的转速为n，则有（）。
25.
差速器壳大修检查时应无裂损，壳体与行星齿轮、半轴齿轮的接触面应光滑无沟槽。
26.
汽车．拖拉机上的差速器壳宜选用制造（）。
27.
驱动桥的动力传递路线是：主动锥齿轮→（）→差速器壳→（）→行星齿轮→（）→（）→车轮。
28.
单级主减速器( )安装在差速器壳上。
29.
差速器壳上行星齿轮轴孔与行星齿轮轴的配合间隙应小于( )mm。
30.
当差速器壳转速为零时，若一侧半轴齿轮受其他外来力矩而转动，则另一侧半轴齿轮以相同的速度旋转。()
31.
动力传递路线为：主动锥齿轮---从动锥齿轮----差速器壳----行星齿轮---半轴齿轮。（ ）
32.
差速器壳上安装着行星齿轮、半轴齿轮、从动圆锥齿轮和行星齿轮轴，其中不属差速器的是( )。
33.
差速器的运动规律是,设一个半轴齿轮的转速为n1,另一个半轴齿轮的转速为n2,差速器壳的转速为n0,则:
34.
差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为0.05-0.mm。
35.
当差速器壳转速为零时,若一侧半轴齿轮受其他外来力矩而转动,则另一侧半轴齿轮即以相同转速正向转动。( )
36.
差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为（ ）mm。
37.
差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为0.10～ 0.25mm。()
38.
差速器壳的主要损伤有（）等。
39.
单级主减速器的（ ）齿轮安装在差速器壳上
40.
行星齿轮轴与差速器壳连为一体
41.
设对称式锥齿轮传动差速器壳所得到转矩为 M0 ,左右两半轴的转矩分别为 M1 , M2 则有 ( )
42.
编制差速器壳的技术检验工艺卡，技术检验工艺卡首先应该( )。
43.
叉车差速器壳十字轴孔径与十字轴外径原配合间隙大修允许大修限为（）
44.
差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为( )mm。
45.
当任何一根半轴的转速为零时，另一根半轴齿轮的速度即为差速器壳的( )。
46.
差速器壳上安装者行星齿轮、半轴齿轮、从动锥火轮和行星齿轮轴，其中不属于差速器的是()
47.
差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为0.O5～0.25mm。
48.
.检查紧固差速器壳固定螺栓时，螺栓的( )必须齐全，并且锁止有效。
49.
差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为0.35～0.45mm。
50.
判断题: ( )2、从动锥齿轮与差速器壳用螺栓连接,从而二者装成一体。
