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"失稳"相关考试题目
1.
CRH380A统型动车组三级修作业，BIDS转向架失稳检测传感器航空插头与车体分离方法有（）
2.
基坑失稳坍塌的主要风险因素是
3.
型钢一般不会发生局部失稳。()
4.
控制轴心受拉杆件长细比是为了避免失稳。
5.
避免基底隆起失稳的措施有有哪些？
6.
在焊接船体T型材与工字梁的时候，通常焊缝区域有高的压应力，并且腹板区域也有拉应力，因此不容易失稳。()
7.
起皱是一种受压失稳现象。
8.
为了防止钢构件中的板件失稳采取加劲措施，这一做法是为了( )。
9.
图所示结构，已知横梁AB，CE的抗弯刚度为EI，竖杆BD的抗拉(压)刚度为EA，试求竖杆的内力。(不考虑BD杆的失稳问题)
10.
外压短圆筒失稳时,出现的波形个数为:
11.
导致钢结构整体失稳的因素()
12.
乳状液失稳的三个阶段为___________、____________、_____________
13.
防止土坡失稳的措施包括:
14.
土坝失稳的形式通常_____________滑动。
15.
混凝土结构失稳的加固方法有（）
16.
整体失稳的方式是（）。
17.
基坑边坡失稳的防治措施有_______、_______、_______。
18.
围岩失稳
19.
下列不属于隧道洞口失稳的控制措施有（ ）。
20.
汽车横向失稳的方式包括：
21.
受压薄板发生失稳时的临界应力越大，表示（）。
22.
钢梁的整体失稳时，其失稳形式为______。
23.
图所示的是材料、截面形状和面积都相同的压杆AB和BC，杆长l 1 =2l 2 ，在受压时，其失稳情况是( )。
24.
拉伸塑性失稳
25.
失稳形式有两种
26.
整体失稳的方式是（）。
27.
油膜振荡是转子——轴承系统产生失稳的现象之一。
28.
粱失稳的临界应力和______、______、______以及______有关。
29.
对影响工程安全和居民安全的潜在失稳体或滑坡体，应（）。
30.
薄板的失稳临界载荷与板的边界支持条件有关
31.
简述钢梁整体失稳的概念。
32.
梁整体失稳的方式是______
33.
钢梁发生局部失稳，原因有以下哪些？
34.
CR400AF型动车组转向架失稳主机通信或传感器故障应复位故障车( )断路器。
35.
对危岩单体工程防治以避免其失稳的技术类型为（）技术。包括支撑、（）、封填、灌浆、排水清除等技术类型。
36.
柔度越大的压杆,其临界应力越 ,越 失稳。
37.
起重机械失稳的主要原因不包括（）
38.
柔度越大的压杆，其临界应力越（），越（）失稳。
39.
引起土坡失稳的原因可能是( )。
40.
说明什么是梁的整体失稳。
41.
梁整体失稳的方式为（）
42.
CR400AF型动车组转向架设置了安全检测装置，主要包括轴承( )和转向架失稳检测装置。
43.
基坑开挖后，其边坡失稳坍塌的实质是边坡土体中的剪应力大于土的( )。
44.
整体失稳的方式是弯扭失稳。()
45.
在一定的工程结构条件和一定的施工条件下，隧道围岩整体坍塌失稳的充要条件是（）。
46.
压杆失稳
47.
为防止钢构件中的板件失稳采取加劲措施，这一做法是为了（）。
48.
什么是梁的整体失稳现象?
49.
受压杆件只要不失稳,就不会失效
50.
柔度越小，压杆越易失稳。
