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"热敏电阻"相关考试题目
1.
热敏电阻式湿敏元件能够直接检测相对湿度。( )
2.
对正温度系数热敏电阻,随着其表面温度的升高相应的电阻值将会( )。
3.
( )CTR是突变温度系数热敏电阻。
4.
半导体热敏电阻的阻值随温度的升高而减小,具有负的温度系数
5.
请用热敏电阻以及其他的电子元件设计一个温控电路,当温度超过设定温度时,显示报警信息。(不能采用微控制器;报警形式任选)
6.
热敏电阻可以测量()
7.
1FC5系列发电机使用的温度传感器为PTC负温度系数的热敏电阻。()
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热敏电阻式温度控制器,其热敏电阻具有负温度系数,即当温度升高时其阻值上升。( )
9.
水温传感器大多用()热敏电阻制成。
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半导体热敏电阻包括:()
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热敏电阻常用于船舶机舱有关设备的()监测上。
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热敏电阻测温范围约为( ) 。
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进气温度传感器的内部结构是一个负温度系数的热敏电阻。( )
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热敏电阻是
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温度开关应选用()热敏电阻。
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G93 是一个负温度系数热敏电阻。()
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热敏电阻的特点有()。
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热敏电阻的电阻值是客观存在的,与温度、电压等因素无关。()
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什么是热敏电阻?
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根据水温表配套的传感器( )可分为双金属式和热敏电阻式等。
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热敏电阻焊接时时间不超过( )。
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负温度系数的热敏电阻温度传感器的阻值随温度升高而升高
23.
冷却液温度传感器的工作原理与进气温度传感器相同,也是采用()系数的热敏电阻
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已知某负温度系数热敏电阻,在温度为298K时阻值Rt1=3144Ω,当温度为303K时阻值Rt2=2772Ω,则该热敏电阻的材料常数B为()K(结果取整数)。
25.
发动机冷却液温度传感器是 1个负温度系数的热敏电阻,在检验发动机冷却液温度传感器时,一般情况下,(环境温度30°C时),该传感器的电阻值以下哪个正确?
26.
常用的热电式传感元件有()和热敏电阻。
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当汽车油箱内燃油量多时,负温度系统的热敏电阻元件温度( ),电阻值( )。
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温度越高,PTC热敏电阻的阻值越小。( )
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热敏电阻可分为 和 。
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冷却液温度传感器随着冷却水的温度升高,其热敏电阻阻值也随之增高。
31.
采用负温度系数热敏电阻传感器时,指示器的刻度仍然是由左至右逐渐减少。
32.
减少霍尔元件温度误差的补偿方法是采用恒流源激励,同时并联一个负温度系数的热敏电阻分流,以达到霍尔电势保持不变。
33.
变速器油温传感器是一个负温度系数热敏电阻,即当油液温度( )时,其电阻值( );当油液温度( )时,其阻值( )。也有个别车型的自动变速器油温传感器为正温度系数热敏电阻
34.
在发动机冷却液温度传感器是1个负温度系数的热敏电阻,在检验发动机冷却液温度传感器时,一般情况下,(环境温度30℃时),该传感器的电阻值以下哪个是正确的?()
35.
对于正温度系数半导体热敏电阻,随着温度上升,电阻率()。
36.
如图所示,理想变压器原线圈接入正弦交流电,副线圈的匝数可以通过滑动触头 P 调节。 R T 为热敏电阻,当环境温度升高时, R T 的阻值变小。下列说法正确的有 ( )
37.
()传感器通常采用热敏电阻式温度传感器。
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半导体热敏电阻有哪些特点
39.
热敏电阻的优点有( )。
40.
热敏电阻式湿敏元件能够直接检测( )。
41.
热敏电阻有哪些特点?
42.
NTC热敏电阻以锰、钴、镍和铁等金属氧化物为主要材料
43.
测定心排血量时,Swan-Ganz导管的热敏电阻应位于()。
44.
负温度系数热敏电阻冷却液温度传感器,温度越高,电阻越大
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发动机冷却液温度传感器是1个负温度系数的热敏电阻,在检验发动机冷却液温度传感器时,一般情况下,(环境温度30℃时),该传感器的电阻值以下哪个正确?()
46.
在发动机冷却液温度传感器是1个负温度系数的热敏电阻,在检验发动机冷却液温度传感器时,一般情况下,(环境温度30℃时),该传感器的电阻值以下哪个是正确的?()
47.
用多用电表同一挡位测量热敏电阻(NTC)和光敏电阻的阻值时,下列描述正确的是( ) A.测热敏电阻(NTC)时,温度越高,多用电表指针偏角越大 B.测热敏电阻(NTC)时,温度越高,多用电表指针偏角越小 C.测光敏电阻时,光照越强,多用电表指针偏角越大 D.测光敏电阻时,光照越强,多用电表指针偏角越小
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双金属电热式水温表,是利用了负温度系数热敏电阻的基本特性。当水套中水温度上升时,热敏电阻值迅速地 ( )
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临界温度系数热敏电阻属于负温度系数热敏电阻。
50.
热敏电阻测温的原理是根据它们的()。