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"废热利用"相关考试题目
1.
动力装置的使用范围不同，计算动力装置效率的方法也不同，在采用废热利用时，选用（）来评价动力装置经济性最为合理。
2.
加热炉废热利用系统一般包括（）和余热锅炉等。
3.
动力装置长期在部分负荷下工作,废热锅炉排烟温度t2过低,对废热利用设备的维护管理是。()
4.
动力装置长期在部分负荷下工作，废热锅炉排烟温度t2过低，对废热利用设备的维护管理是（）。
5.
动力装置长期在部分负荷下工作，废气锅炉出口排烟温度t2过低，对废热利用设备的维护管理是：()
6.
动力装置长期在部分负荷下工作，废热锅炉排烟温度t2过低，对废热利用设备的维护管理是（）。
7.
加热炉废热利用系统一般包括（）和余热锅炉等。
8.
现阶段，成熟主机废热利用装置的主要用途包括哪些？
9.
与两转两吸硫酸装置相比，理论上一转一吸硫酸装置的转化率要（），废热利用率要（）。
10.
加热炉废热利用系统一般包括( )和余热锅炉等。
11.
柴油机装置的废热利用是提高动力装置经济性的措施之一,可利用的废热有____。 I.柴油机排气II.气缸冷却水热量;III.增压空气热量;润滑油的热量。
12.
动力装置的使用范围不同，计算动力装置效率的方法也不同，在采用废热利用时，选用()来评价动力装置经济性最为合理。
13.
与两转两吸硫酸装置相比，理论上一转一吸硫酸装置的转化率要（），废热利用率要（）。
14.
目前在船用柴油机中废热利用最好的是______热损失。
15.
柴油机装置的废热利用是提高动力装置经济性的措施之一，可利用的废热有（）。 Ⅰ．柴油机排气； Ⅱ．气缸冷却水热量； Ⅲ．增压空气热量； Ⅳ．润滑油的热量。
16.
下列说法正确的是（）。 Ⅰ．柴油机动力装置废热利用的目的是节省燃料、提高动力装置经济性； Ⅱ．废热利用在经济上的收益必须达到能接受的水平，才能被采用； Ⅲ．为废热利用增加的投资必须得到收益。
17.
蒸汽喷射式制冷系统采用蒸汽喷射产生低压环境，因此，可以在余热或废热利用研究中考虑使用该循环方式，有利于能量的有效利用。
18.
废热利用全通过
19.
目前在船用柴油机中废热利用最好的是（）。
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动力装置的使用范围不同，计算动力装置效率的方法也不同，在采用废热利用时，选用（）来评价动力装置经济性最为合理。
21.
目前在船用柴油机中废热利用最好的是（）。
22.
柴油机装置的废热利用是提高动力装置经济性的措施之一，可利用的废热有：()Ⅰ、柴油机排气Ⅱ、气缸冷却水热量Ⅲ、增压空气热量Ⅳ、润滑油的热量
23.
柴油机装置的废热利用是提高动力装置经济性的措施之一,可利用的废热有: I.柴油机排气;II.气缸冷却水热量;III.增压空气热量;IV.润滑油的热量。
24.
主机废热利用通常建议废热供应小于等于废热消耗。
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在船舶柴油机动力装置船舶上,最广泛采用的一种废热利用方案是_.
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精炼炉的主要附属设备有：（）、（）、（）、（）和废热利用设备
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关于柴油机废热利用基本概念理解正确的是：()Ⅰ、柴油机动力装置废热利用的目的是节省燃料、提高动力装置经济性Ⅱ、废热利用在经济上的收益必须达到能接受的水平，才能被采用Ⅲ、为废热利用增加的投资必须得到收益
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关于柴油机废热利用基本概念理解正确的是____。 I.柴油机动力装置废热利用的目的是节省燃料、提高动力装置经济性;II.废热利用在经济 上的收益必须达到能接受的水平,才能被采用;III.为废热利用增加的投资必须得到收益。
