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"保持线圈"相关考试题目
1.
( )起动机刚通电时，电流经过吸拉线圈和保持线圈，两线圈产生不同方向的电磁吸力。
2.
起动机的工作顺序是吸引线圈和保持线圈通电，()，主触点闭合，起动机起动。
3.
BCJ为什么有自保持回路？且电压线圈为启动线圈，电流线圈为保持线圈？
4.
在起动机启动过程中，吸引线圈和保持线圈一直有电流通过。（ ）
5.
电磁操纵式起动机的控制系统中,吸拉线圈与电动机并联,保持线圈与起动机串联。
6.
简述电磁控制强制啮合式起动机电磁开关中的吸引和保持线圈，在启动前后其电流方向有无变化？为什么？
7.
SS7E型电力机车采用的BVAC.N99型单极交流真空断路器的闭合条件为：断路器在断开状态、有充足气压、保持线圈处于失电状态。
8.
若起动机电磁开关的保持线圈断路，起动时将出现（）。
9.
在起动机启动的过程中,吸引线圈和保持线圈中一直有电流通过。( )
10.
起动机的电磁开关中的两个线圈分别是保持线圈和吸引线圈。
11.
只要点火开关拧到START档，起动机电磁开关的吸拉线圈和保持线圈是（）。
12.
出口继电器作用于断路器跳/合)闸时,其触点回路中串入的电流自保持线圈的自保护电流应当是（ ）.
13.
起动后,松开点火开关一瞬,吸引线圈与保持线圈的电流方向相同。
14.
只有当附加起动继电器内触点闭合,起动继电器的吸引线圈和保持线圈才通电工作。
15.
在断路器跳（合）线圈的出口触点控制回路必须设有串联自保持的继电器回路。对于单出口继电器，可以通过在出口继电器跳（合）触点回路中串入电流自保持线圈实现
16.
22CBDP1型真空主断路器闭合之后电磁阀可以失电，此时由保持线圈使其继续闭合
17.
真空断路器的电空机械装置（）由（）、压力开关、储风缸、调压阀、电磁阀、保持线圈、传动风缸及活塞组成。
18.
如果起动机电磁开关的保持线圈接地不良，起动机小齿轮无法推出。
19.
起动机的工作顺序是吸引线圈和保持线圈通电，（），主触点闭合，起动机起动。
20.
电磁操纵式起动机的控制系统中，吸拉线圈与电动机并联，保持线圈与起动机串联。
21.
判断起动机电磁开关中吸引线圈和保持线圈是否损坏，应以通电情况下看其能否有力地吸动活动铁芯为准。
22.
当起动继电器线圈通电时，铁芯被磁化而吸引触点闭合，致使吸引线圈和保持线圈之间的电路被（）。
23.
起动机电磁开关中, 接吸引线圈和保持线圈, 接吸引线圈和起动机内部励磁绕组, 接蓄电池正极
24.
带有保持线圈的中间继电器，在交接试验中，应进行线圈的（）判断。
25.
自锁或自保电路的定义是依靠接触器自身辅助触头保持线圈通电的电路称为自锁或自保电路，辅助常开触头称为（）。
26.
（ ）起动机电磁开关的故障原因之一是电磁开关的保持线圈存在断路故障。
27.
在起动机起动的过程中，吸引线圈和保持线圈中一直有电流通过。
28.
起动机运转时,为减小蓄电池负荷,保持线圈被短接,两头都是电源电压,是没有电流通过而不起作用的。
29.
当起动机电磁开关继电器线圈通过电流时，铁芯被磁化而吸闭触点，致使吸引线圈和保持线圈之间的电路被（）
30.
交流接触器保持线圈上并联联锁的作用是在接触器起动后断开保持线圈。
31.
（ ） 在对起动机电磁开关进行检查时，应该选用万用表Rx1Ω档位检查电磁开关的吸拉线圈和保持线圈的电阻值是否正常或有无短路现象。
32.
技师甲说:起动机开关断开而停止工作时,保持线圈的电路便改道,经吸拉线圈、电动机开关回到蓄电池的负极。技师乙说:在发动机刚起动的瞬间电磁开关两线均产生磁场且方向相同。谁正确?
33.
当起动继电器线圈通电时,铁芯被磁化而吸引触点闭合,致使吸引线圈和保持线圈之间的电路被( )。
34.
起动机的吸引线圈和保持线圈的公共接线柱(端子50）连接线，何时可以获得12V电压。
35.
电磁操纵强制啮合式起动机的主电路接通后,吸拉、保持线圈中的电流方向有何变化,为什么?
36.
东风4机车上接触器( )线圈均是由启动线圈和保持线圈组成。
37.
在起动机起动的过程中,吸引线圈和保持线圈中一直有电流通过
38.
汽车起动电路,在起动后瞬间,起动机电磁开关中吸引线圈和保持线圈所通电流 ,磁力抵消,使得主开关断开。
39.
启动机在主电路接通后，保持线圈被短路( )。
40.
起动机小齿轮与飞轮啮合好以后，电磁开关的保持线圈不再工作。
41.
使用万用表检测电磁开关保持线圈应测量的端子有（）
42.
起动时,控制装置的吸拉线圈与保持线圈中的( )。
43.
主断路器合闸结束后，保持线圈失电。（ ）
44.
保持试验时，若驱动齿轮（），表明电磁开关保持线圈性能正常。
45.
电磁操纵式起动机起动后，放松起动机按钮，此时的保持线圈与吸引线圈是不相联。
46.
出口继电器作用于断路器跳（合）问时，其触点回路中串入的电流自保持线圈的自保持电流应当是不大于（）。
47.
断油阀吸拉线圈和保持线圈的电路都由熄火继电器控制。
48.
OUT称为输出指令，可保持线圈持续得电。
49.
真空主断保持线圈电阻值为38Ω～44.6Ω。
50.
在起动机起动的过程中，吸拉线圈和保持线圈中一直有电流通过。
