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【简答题】
齿轮箱内的润滑油加热器(三组),保证润滑油油温,油温小于 10 ℃自动启动,冬季备用状态高于 20 ℃自动切除。
题目标签:
滑油加热器
油加热器
备用状态
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参考答案:
参考解析:
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举一反三
【多选题】滤油设备如采用油加热器时,应();停机时操作顺序相反。
A.
先投加热器
B.
后开启油泵
C.
先开启油泵
D.
后投加热器
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【判断题】备用状态为设施可用,但不在运行的状态,分为调度停运备用状态和受累停运备用状态。
A.
正确
B.
错误
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【判断题】紧急停车时所有泵停车,蒸汽切断,系统处于备用状态。
A.
正确
B.
错误
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【简答题】电气设备的状态:运行状态、热备用状态、()、检修状态
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【单选题】机组处于备用状态,()是不正确的。
A.
(A)主阀在全开;
B.
(B)水轮机接力器机械锁锭投入;
C.
(C)风闸在解除状态;
D.
(D)发电机出口断路器末投入。
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【简答题】什么是运行状态、检修状态、冷备用状态、热备用状态?
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【简答题】冷备用状态
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【填空题】cx304-1齿轮箱油控系统,齿轮油加热器启动条件T≦( )℃,停止条件T≧( )℃。
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【判断题】热备用状态是断路器和隔离开关都处在断开位置的状态。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【单选题】更换APU燃油加热器时()
A.
需拆下APU发动机
B.
可以不拆下APU发动机
C.
只需拆下APU发电机
D.
只需拆下APU引气活门
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【简答题】什么是热备用状态?
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【单选题】APU滑油加热器系统()工作。
A.
飞机在空中飞行时
B.
至少有一台发动机工作时
C.
当APUC有电源时
D.
当地面服务汇流条有电源时
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【单选题】要定期对事故柜内的气防器材和其他防护器具进行检查、( ),使器材始终保持备用状态。
A.
校验
B.
保养
C.
管理
D.
检修
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【多选题】电气设备允许有四种状态,分别是热备用状态、冷备用状态、( )。
A.
运行状态
B.
检修状态
C.
故障状态
D.
停运状态
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【简答题】投运油加热器如何操作?
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【判断题】传热油系统油加热器壳程走传热油,管程走蒸汽。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】下列关于35kV设备热备用状态叙述正确的是()
A.
断路器分位、接地开关合位
B.
断路器合位、隔离开关合位
C.
断路器分位、隔离开关分位
D.
断路器分位、隔离开关合位
E.
断路器合位、接地开关合位
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【单选题】当滑油温度低于多少时滑油加热器开始工作()
A.
15.6℃;
B.
25℃;
C.
20℃
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【判断题】在油温满足开车条件的情况下,启动冰机前不必启动油加热器。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】母线的冷备用状态指( )
A.
母线PT隔离开关于合闸位置,至少有一个以上的支路断路器或隔离开关使母线与相邻设备连接
B.
母线PT隔离开关于合闸位置,与相邻设备间的隔离开关、断路器都在断开位置
C.
母线PT隔离开关于断开位置,与相邻设备间的隔离开关、断路器都在断开位置
D.
母线PT隔离开关于合闸位置,与相邻设备间的隔离开关在合闸位置、断路器在断开位置
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先投加热器
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后开启油泵
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先开启油泵
D.
后投加热器
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【判断题】备用状态为设施可用,但不在运行的状态,分为调度停运备用状态和受累停运备用状态。
A.
正确
B.
错误
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A.
正确
B.
错误
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(A)主阀在全开;
B.
(B)水轮机接力器机械锁锭投入;
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A.
正确
B.
错误
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需拆下APU发动机
B.
可以不拆下APU发动机
C.
只需拆下APU发电机
D.
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A.
飞机在空中飞行时
B.
至少有一台发动机工作时
C.
当APUC有电源时
D.
当地面服务汇流条有电源时
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A.
校验
B.
保养
C.
管理
D.
检修
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A.
运行状态
B.
检修状态
C.
故障状态
D.
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【判断题】传热油系统油加热器壳程走传热油,管程走蒸汽。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】下列关于35kV设备热备用状态叙述正确的是()
A.
断路器分位、接地开关合位
B.
断路器合位、隔离开关合位
C.
断路器分位、隔离开关分位
D.
断路器分位、隔离开关合位
E.
断路器合位、接地开关合位
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【单选题】当滑油温度低于多少时滑油加热器开始工作()
A.
15.6℃;
B.
25℃;
C.
20℃
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【判断题】在油温满足开车条件的情况下,启动冰机前不必启动油加热器。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】母线的冷备用状态指( )
A.
母线PT隔离开关于合闸位置,至少有一个以上的支路断路器或隔离开关使母线与相邻设备连接
B.
母线PT隔离开关于合闸位置,与相邻设备间的隔离开关、断路器都在断开位置
C.
母线PT隔离开关于断开位置,与相邻设备间的隔离开关、断路器都在断开位置
D.
母线PT隔离开关于合闸位置,与相邻设备间的隔离开关在合闸位置、断路器在断开位置
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