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【多选题】
门式刚架柱的正常使用极限状态分析应当考虑的因素有：( )
A.
计算柱的挠度
B.
计算柱顶的侧移
C.
计算时荷载取标准值
D.
计算时荷载取设计值
参考答案：
参考解析：
刷刷题刷刷变学霸
举一反三
【多选题】下列破坏现象中，属于超过承载能力极限状态的是()。
A.
雨篷发生倾覆破坏
B.
挡土墙发生滑移现象
C.
构件变形过大，超过规范规定的挠度
D.
结构转变为机动体系
E.
结构丧失稳定
【多选题】当结构或结构构件出现下列（）时，应认为超过了承载能力极限状态。（）
A.
整个结构作为刚体失去平衡
B.
结构式结构构件丧失稳定
C.
耐久性能的局部损坏
D.
地基丧失承载力而破坏
【单选题】关于门式刚架中设置摇摆柱,以下( )的描述是错误的。
A.
单脊双坡多跨刚架，用于有桥式吊车房屋时，刚架柱不高且风荷载不大，中柱宜采用的摇摆柱；
B.
摇摆柱与梁的连接构造简单；
C.
中柱为摇摆柱，体现“材料集中使用”原则。
D.
摇摆柱不参与抵抗侧力，截面小。
【单选题】下列极限状态不属于正常使用极限状态的是（ ）。
A.
整个结构或结构的一部分作为刚体失去平衡（如倾覆等）
B.
影响正常使用或外观的变形
C.
影响正常使用或耐久性能的局部损坏 （包括裂缝）
D.
影响正常使用的振动
相关题目：
【多选题】在承载能力极限状态计算中，结构的（）越高，β值就越大。β值还与（）有关。
A.
安全级别
B.
基准使用期
C.
构件破坏性质
D.
构件类别
【多选题】下列破坏现象中，属于超过承载能力极限状态的是()。
A.
雨篷发生倾覆破坏
B.
挡土墙发生滑移现象
C.
构件变形过大，超过规范规定的挠度
D.
结构转变为机动体系
E.
结构丧失稳定
【多选题】设计轻型门式刚架柱的柱脚形式，主要考虑的影响因素是（）
A.
是否有吊车作用
B.
结构刚度要求
C.
结构消防等级
D.
结构抗震等级
【多选题】当结构或结构构件出现下列（）时，应认为超过了承载能力极限状态。（）
A.
整个结构作为刚体失去平衡
B.
结构式结构构件丧失稳定
C.
耐久性能的局部损坏
D.
地基丧失承载力而破坏
【单选题】无吊车作用时,轻型门式刚架柱截面一般采用 形式。
A.
变截面
B.
角钢截面
C.
空腹截面
D.
预应力截面
【单选题】下列不属于桩基承载力极限状态的计算内容的是( )
A.
桩身裂缝宽度验算
B.
承台的抗冲切验算
C.
承台的抗剪切验算
D.
桩身强度计算
【多选题】门式刚架柱间支撑与屋盖支撑应布置（ ）。
A.
相邻柱间
B.
在同一柱间
C.
结构的端部第1或第2柱间
D.
结构的中部
【单选题】关于门式刚架中设置摇摆柱,以下( )的描述是错误的。
A.
单脊双坡多跨刚架，用于有桥式吊车房屋时，刚架柱不高且风荷载不大，中柱宜采用的摇摆柱；
B.
摇摆柱与梁的连接构造简单；
C.
中柱为摇摆柱，体现“材料集中使用”原则。
D.
摇摆柱不参与抵抗侧力，截面小。
【多选题】设计规范中的两种极限状态是
A.
承载能力极限状态
B.
正常使用极限状态
C.
耐久性极限状态
D.
疲劳极限状态
【单选题】下列几种状态中，不属于超过承载力极限状态的是（）。
A.
地基丧失承载力而破坏
B.
结构丧失稳定
C.
结构产生影响外观的变形
D.
结构转变为机动体系
【单选题】钢结构设计中,属于正常使用极限状态计算的内容是
A.
构件的疲劳强度
B.
构件的强度
C.
构件的变形
D.
构件的整体稳定
【单选题】门式刚架的柱脚，当有桥式吊车或刚架侧向刚度过弱时，则应采用（）柱脚。
A.
铰接
B.
刚接
C.
刚接或铰接
【单选题】新特高压变电站投运后1个月内，（ ）组织完成首次全站设备状态分析评价
A.
省公司运检部
B.
省评价中心
C.
国网公司运检部
D.
国网评价中心
【单选题】等截面门式刚架的内力分析方法有( )
A.
弹性分析法
B.
杆系单元的有限元法
C.
一般结构力学法（手算校核时用）
D.
塑性分析法
【单选题】以下使结构进入承载能力极限状态的是( )。
A.
结构的一部分出现倾覆
B.
梁出现过大的挠度
C.
梁出现裂缝
D.
钢筋生锈
【单选题】在单层门式刚架中，通常起控制作用的荷载是( )。
A.
水平荷载
B.
竖向荷载
C.
风荷载
D.
地震荷载
【单选题】学习者知识状态分析是自适应学习技术的核心技术。
A.
正确
B.
错误
【单选题】下列极限状态不属于正常使用极限状态的是（ ）。
A.
整个结构或结构的一部分作为刚体失去平衡（如倾覆等）
B.
影响正常使用或外观的变形
C.
影响正常使用或耐久性能的局部损坏 （包括裂缝）
D.
影响正常使用的振动