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【简答题】
在某内河货船营运检验中发现其船舶主电源为蓄电池组和轴带发电机并联使用。问这种主电源的设置是否可行，如果可行要满足什么要求？
参考答案：
参考解析：
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举一反三
【单选题】电池浮充电压随环境温度变化而变化：电池环境温度升高，充电电压降低；电池温度下降，充电电压上升。对于2V单体电压的铅酸蓄电池，一般每升高1℃，浮充电压下降（）。
A.
4~7mV
B.
6~7mV
C.
3~5mV
D.
3~7mV
【单选题】目前各种最大限度联合节能装置，都采用了下列那些方面的节能措施：()Ⅰ、径流废气透平驱动发电机Ⅱ、轴带发电机／电动机Ⅲ、闪蒸透平驱动发电机Ⅳ、增压空气作为给水预热Ⅴ、废气锅炉为多级蒸发经济器
A.
Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
B.
Ⅱ~Ⅴ
C.
Ⅰ~Ⅴ
D.
Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
【单选题】一艘2200总吨的干货船，船东申请年度检验，验船师登轮后，对其机舱里布置的主舱底排水系统进行检验时，发现与主舱底排水系统连接的二台动力泵，其中一台由独立发电机供电，一台由推进机械轴带发电机供电，认为不合理，您认为下面哪个是正确的？（）
A.
与主舱底排水系统连接的二台泵，不可由轴带发电机供电
B.
与主舱底排水系统连接的二台动力泵，其中一台可由推进机械驱动
C.
与主舱底排水系统连接的二台泵，均可由轴节发电机供电
D.
公约对此没有特别要求，上述A、B、C均可
相关题目：
【判断题】蓄电池分酸性和碱性两类。( )
A.
正确
B.
错误
【单选题】电池浮充电压随环境温度变化而变化：电池环境温度升高，充电电压降低；电池温度下降，充电电压上升。对于2V单体电压的铅酸蓄电池，一般每升高1℃，浮充电压下降（）。
A.
4~7mV
B.
6~7mV
C.
3~5mV
D.
3~7mV
【单选题】对于蓄电池场车，（ ）是场车作业的动力源和控制中心，因此涉及的元件多、构造比内燃场车的复杂。
A.
行驶系统
B.
电气系统
C.
液压系统
【单选题】目前各种最大限度联合节能装置，都采用了下列那些方面的节能措施：()Ⅰ、径流废气透平驱动发电机Ⅱ、轴带发电机／电动机Ⅲ、闪蒸透平驱动发电机Ⅳ、增压空气作为给水预热Ⅴ、废气锅炉为多级蒸发经济器
A.
Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
B.
Ⅱ~Ⅴ
C.
Ⅰ~Ⅴ
D.
Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
【单选题】蓄电池组的内阻越低越好。
A.
错误
B.
正确
【单选题】卡车使用（）蓄电池。
A.
6V
B.
12V
C.
24V
D.
36V
【单选题】蓄电池6-QAW-100中的Q表示（）.
A.
汽车用蓄电池
B.
低温型蓄电池
C.
前置式蓄电池
D.
起动型蓄电池
【判断题】用过一段时间的蓄电池，负极柱上出现的白色晶体是硫酸铅。
A.
正确
B.
错误
【单选题】UPS单节蓄电池电压是（）V。
A.
2
B.
6
C.
8
D.
12
【单选题】一艘2200总吨的干货船，船东申请年度检验，验船师登轮后，对其机舱里布置的主舱底排水系统进行检验时，发现与主舱底排水系统连接的二台动力泵，其中一台由独立发电机供电，一台由推进机械轴带发电机供电，认为不合理，您认为下面哪个是正确的？（）
A.
与主舱底排水系统连接的二台泵，不可由轴带发电机供电
B.
与主舱底排水系统连接的二台动力泵，其中一台可由推进机械驱动
C.
与主舱底排水系统连接的二台泵，均可由轴节发电机供电
D.
公约对此没有特别要求，上述A、B、C均可
【单选题】船舶使用轴带发电机的原因是______。
A.
节能，减少营运成本
B.
提高船舶电站稳定性
C.
控制系统简单可靠
D.
初投资费用少
【单选题】船舶使用轴带发电机的原因是______。
A.
节能，减少营运成本
B.
提高船舶电站稳定性
C.
控制系统简单可靠
D.
初投资费用少
【多选题】蓄电池的主要组成是:
A.
极板
B.
隔板
C.
电解液
D.
外壳
【多选题】蓄电池的优点有（）
A.
具有独立性，不受电网的影响，比较可靠；
B.
电压较稳定，质量好；
C.
维护工作量大；
D.
寿命较短。
【多选题】电客车蓄电池组成包括()。
A.
正极板
B.
负极板
C.
隔膜
D.
电解液
【多选题】蓄电池是( )。
A.
产生直流电的一种装置
B.
将直流电变交流电的装置
C.
储存电能的一种设备
D.
保证电力系统安全的装置