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【简答题】

材料一 蒸汽机及机车的发明大事记 (1)根据材料一和所学知识,分析铁路运输出现的条件。当时欧洲报刊曾就谁是“火车之父”展开争论,你认为谁是“火车之父”?请说明理由。___________________________________________________________________________________________ 材料二 1880年刘铭传奏请修铁路,刘锡鸿等众多官员纷纷反对,清政府遂搁置修路倡议。1881年,李鸿章请求在唐山至胥各庄建一条运煤铁路,在答应不用机车,改用骡马拖拽等条件下,清庭同意修建。1882年经过反复疏通才允许改用机车牵引。早期中国铁路建设和技术发展迟缓,机车车辆和其他铁路设备多赖于进口,各种设备和器材十分杂乱,仅机车就有英、美、法、德、日、捷和比利时等国的190多种型号,机车车辆轨距达四五种之多,由此形成了世界各国机车车辆和装备器材齐聚中国的独特景观,中国铁路被讥讽为“万国铁路博览会”。(2)根据材料二,概括中国早期修建铁路的特点。结合所学知识,谈谈你对“万国铁路博览会”的看法。___________________________________________________________________________________________ 材料三 甲午战后中国铁路事业的格局为之一变。……至1911年,中国共建铁路8200公里,其中直接投资的铁路占46%,中国向外国贷款建筑铁路占40%,自筹资金修建的铁路仅1200公里,占总里程的14%。一些闭塞地区的经济因铁路而活跃,一些古老的城镇因铁路而面目一新。铁路在畅通经济、带动繁荣的同时,还意味着信息的流通、知识的传播,意味着建立“铁路交通日常急需的各种生产过程”,所有这一切,无意中都有助于打破中国传统社会“自给自足的惰性”,推动现代化进程。据袁昶估计,庚子前后,仅顺天府穷民之中,“失车船踮脚之力,而受铁路之害者”即在万余人以上。(3)根据材料三,分析铁路建设对近代中国社会的影响。___________________________________________________________________________________________

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举一反三

【多选题】下列关于路外工程引起的铁路设备迁改说法正确的是()

A.
由路外办组织运输站段进行现场调查,明确设备迁改范围
B.
由具有铁路资质的设计单位进行专项设计,编制专项概算,分阶段纳入工程投资
C.
由设备管理单位进行施工
D.
由路局会同地方建设单位共同审查

【多选题】下列关于中国自给自足的自然经济说法正确的有()

A.
它是一种小农业和家庭手工业相结合的经济形态
B.
它与商品经济相对立,使中国资本主义萌芽的发展缺乏动力
C.
面对近代西方资本主义的经济入侵,它表现出旺盛的生命力并起到了一定的抵制作用
D.
它是中国封建社会经济领域唯一的经济形态

【单选题】春秋战国时期,以家庭为单位的自给自足的自然经济开始出现。造成这一现象的根本原因是

A.
铁犁牛耕的普及和推广
B.
井田制的确立
C.
封建土地私有制的建立
D.
精耕细作技术的发展