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【简答题】

凸轮磨损有何危害?如何检查?

题目标签:磨损凸轮检查
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参考答案:
参考解析:
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举一反三

【单选题】下列哪种检查是锥体束征( )

A.
Lasegue征
B.
奥本海姆(Oppenheim)征
C.
戈登(Gordon)征
D.
查多克(Chaddock)征
E.
霍夫曼(Hoffmann)征

【单选题】引起缸套过度磨损的原因():

A.
活塞过热,密封不好
B.
燃油、滑油中含有硫
C.
冷却水温度过低

【单选题】盘形凸轮的划线第二步是划

A.
理论曲线
B.
位移曲线
C.
基圆
D.
工作曲线

【多选题】导致滚动轴承早期磨损的原因是()。

A.
润滑不良
B.
装配过紧
C.
装配过松
D.
装配在椭圆变形的轴颈上

【单选题】造成设备无形磨损的原因有______。

A.
通货膨胀导致货币贬值
B.
自然力的作用使设备产生磨损
C.
技术进步创造出效率更高、能耗更低的新设备
D.
设备使用过程中的磨损、变形

【单选题】电器触头的主要磨损是()。

A.
机械磨损
B.
化学磨损
C.
电磨损
D.
磨料磨损

【多选题】原则上《运营时刻表》中的第一列客车出段前,各车站和车辆段必须完成以下内容的运营前检查或准备工作并向OCC报告

A.
施工、线路出清情况,运营线路是否空闲,接触网、低压供电及环控系统运作情况
B.
行车备品、备件是否齐全完好
C.
道岔功能正常,站台无异物侵入限界,站台门开关正常
D.
当日使用电客车、备用电客车安排及司机配备情况

【多选题】下列哪些不是凸轮结构的()

A.
剪刀机
B.
车床仿形机构。
C.
发电机。
D.
港口用的起重吊车。

【多选题】气缸磨损是不均匀的,其正常磨损的特点有

A.
在第一道活塞环上止点顶边稍下处缸壁磨损量最大
B.
活塞环上止点以上的缸壁几乎没有磨损
C.
气缸轴线方向上呈上大下小的不规则锥形磨损
D.
最大磨损发生在气缸中部

【单选题】气缸磨损的特点是

A.
上小下大,圆形磨损
B.
上小下大,锥形磨损
C.
上大下小,锥形磨损
D.
上大下小,圆形磨损

【多选题】按凸轮形状分,凸轮机构有

A.
盘形外轮廓凸轮机构
B.
盘形槽凸轮机构
C.
移动凸轮机构
D.
柱体凸轮机构

【多选题】刀具磨损的主要原因有( )

A.
磨粒磨损
B.
粘结磨损
C.
扩散磨损
D.
相变磨损

【多选题】凸轮与从动杆的接触形式有()。

A.
平面接触
B.
尖端接触
C.
滚子接触
D.
凹面接触
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霍夫曼(Hoffmann)征
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A.
活塞过热,密封不好
B.
燃油、滑油中含有硫
C.
冷却水温度过低
【单选题】盘形凸轮的划线第二步是划
A.
理论曲线
B.
位移曲线
C.
基圆
D.
工作曲线
【多选题】导致滚动轴承早期磨损的原因是()。
A.
润滑不良
B.
装配过紧
C.
装配过松
D.
装配在椭圆变形的轴颈上
【单选题】造成设备无形磨损的原因有______。
A.
通货膨胀导致货币贬值
B.
自然力的作用使设备产生磨损
C.
技术进步创造出效率更高、能耗更低的新设备
D.
设备使用过程中的磨损、变形
【单选题】电器触头的主要磨损是()。
A.
机械磨损
B.
化学磨损
C.
电磨损
D.
磨料磨损
【多选题】原则上《运营时刻表》中的第一列客车出段前,各车站和车辆段必须完成以下内容的运营前检查或准备工作并向OCC报告
A.
施工、线路出清情况,运营线路是否空闲,接触网、低压供电及环控系统运作情况
B.
行车备品、备件是否齐全完好
C.
道岔功能正常,站台无异物侵入限界,站台门开关正常
D.
当日使用电客车、备用电客车安排及司机配备情况
【多选题】下列哪些不是凸轮结构的()
A.
剪刀机
B.
车床仿形机构。
C.
发电机。
D.
港口用的起重吊车。
【多选题】气缸磨损是不均匀的,其正常磨损的特点有
A.
在第一道活塞环上止点顶边稍下处缸壁磨损量最大
B.
活塞环上止点以上的缸壁几乎没有磨损
C.
气缸轴线方向上呈上大下小的不规则锥形磨损
D.
最大磨损发生在气缸中部
【单选题】气缸磨损的特点是
A.
上小下大,圆形磨损
B.
上小下大,锥形磨损
C.
上大下小,锥形磨损
D.
上大下小,圆形磨损
【多选题】按凸轮形状分,凸轮机构有
A.
盘形外轮廓凸轮机构
B.
盘形槽凸轮机构
C.
移动凸轮机构
D.
柱体凸轮机构
【多选题】刀具磨损的主要原因有( )
A.
磨粒磨损
B.
粘结磨损
C.
扩散磨损
D.
相变磨损
【多选题】凸轮与从动杆的接触形式有()。
A.
平面接触
B.
尖端接触
C.
滚子接触
D.
凹面接触