丰田汽车危机的历史背景 “日本制造”这块牌子几十年来在世界市场中，可谓是有口皆碑，早就是高品质的代名词。日本汽车更是打遍天下无敌手，在欧洲、美洲都有极好的声誉。每年的多项汽车品质综合评比，优胜者均以日本车系为主，能够上榜的欧美品牌寥寥无几。日系几大汽车公司强力展开攻势，连年攻城夺池，海外市场份额稳步扩大，对欧美本土车商形成极大的威胁。从2008年全球经济危机开始，欧美几大汽车公司纷纷告急，直至申请破产保护，日本车商虽然也遇到销售量大幅下滑的危机，但手中仍有大笔的现金可供周转，经营状况远远好于其竞争对手。谁料想，天有不测风云，2010年新年刚过，已经坐到了北美第二大车商位子上的丰田汽车，就遭遇了前所未有的信任危机。 在美国交通部有关管理部门的巨大压力下，丰田先后宣布了对数款车型全面召回，并停止数款车型的生产和销售，其中包括最受消费者欢迎的花冠系列和佳美系列。目前被召回的丰田公司产品分布在欧洲、北美洲和亚洲市场，召回数量截至2010年1月28日已经达到530万辆。与此同时，各地车商已经停止销售被召回款型的汽车，很多车主开始与车行交涉如何处理可能有问题的车辆。几大汽车出租商已经宣布所有丰田汽车均被停止使用。而多年来被日本车压得喘不过气的美国车商，纷纷兴高采烈地宣布补贴政策，扬眉吐气欢迎丰田的客户转向使用它们“没有问题”的产品。而最令丰田公司头疼的，是美国媒体上弥漫的对丰田产品的不信任，这可能对消费者信心产生极大的影响。而这一切都是丰田进入北美以来前所未有过的。 问题的根源，就在于汽车的加速踏板，也就是平常所说的“油门”。美国的交通安全管理部门接到消费者投诉，若干款型的丰田产汽车出现了加速异常的情况。具体问题是，汽车在行驶中，会出现突然自动加速的情况，或者在驾驶员已经松开油门减速的情况下，速度自动继续上升。在管理部门与丰田公司交涉后，丰田于去年宣布，问题是由于驾驶员脚下的脚垫向前移动，导致加速踏板工作异常。丰田在去年提供解决的方案就是“拿走脚垫”。看起来一个很简单的问题，但耐人寻味的是，丰田于去年年底宣布大规模召回某些款型车辆，专门修理“问题脚垫”。直到今年，在美国交通安全管理部门的持续压力下，丰田终于承认，除了脚垫有问题，加速踏板自身也有质量问题，有可能会导致汽车在行驶中速度失控。 从丰田公司这边看，一家以高质量产品著称的汽车制造商，会在一个小小的加速踏板上翻了船，导致要召回5百多万辆车，蒙受巨大损失，同时股价下跌，市场被对手挤压，而最关键的是失去了很多消费者的信赖。的记者在采访东京的一家研究机构时，得到了如下的回答：“一点也不奇怪，完全是在意料之中”，“丰田在做着自己已经无法完全控制的事情，他们过分高估了自己，向外扩张得太快了”。而华尔街日报的文章则透露了一点小秘密：“丰田已经不是像过去一样，从一个小圈子的日本零件供应商手里订购零件，现在的零件采购范围是全世界。” 资料来源柏蔚林：《丰田汽车危机的历史背景》，blog．sina.com，20lO一01—30。 问题：请对丰田汽车危机的原因进行分析。