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【单选题】
机身可作为避难所,但以下不可以的是:
A.
完整的机身
B.
滑梯
C.
机舱内任 何地方
D.
机翼和机尾
题目标签:
机身
避难所
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参考答案:
参考解析:
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举一反三
【单选题】44机身对缝间横向允许到()mm,局部允许到1.Omm。
A.
1.0
B.
0.8
C.
0.5
D.
0.1
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【单选题】机身蒙皮的材料是()
A.
铝合金
B.
碳纤维
C.
玻璃纤维
D.
复合材料蜂窝结构
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【简答题】【名词解释】飞机机身保险(金融)
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【简答题】n. 港口,避难所,安息所 v. 安置 ... 于港中
查看完整题目与答案
【简答题】【名词解释】飞机机身保险
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【单选题】机身的作用是什么()
A.
载客
B.
载货
C.
承载机组
D.
以上都对
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【简答题】水灾时应寻找什么样的避难所?
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【单选题】机身的水平标注为:
A.
站位线(STA)
B.
英寸
C.
纵剖线(BL)
D.
水线(WL)
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【单选题】B737-300机身分为( D )
A.
一段,即41段
B.
两段,即41段和46段
C.
三段,即41段、43段和46段
D.
四段,即41段、43段、46段和48段
查看完整题目与答案
【单选题】音乐是人类灵魂的避难所是下面哪一位的观点:()
A.
聂耳
B.
李叔同
C.
廖尚果
D.
梅兰芳
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【简答题】Last summer I was a volunteer at a shelter (避难所)for the homeless, a place for homeless people to sleep at night. I wasn’t working that summer and was 36only two classes in summer school, so I had some...
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【单选题】桁梁式机身的受力特点是()
A.
机身蒙皮承受大部分弯曲引起的拉、压应力
B.
机身桁条承受大部分弯曲引起的拉、压应力
C.
机身纵梁承受大部分弯曲引起的拉、压应力
D.
蒙皮和桁条组成的壁板承受大部分弯曲引起的拉、压应力
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【单选题】下列属于机身作用的是()
A.
、产生升力
B.
、固定装置
C.
、承接和传递载荷力
D.
、安装舵面
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【单选题】机身48段内的主要部件有:
A.
a.电瓶;
B.
b.空调;
C.
c.APU;
D.
d.雷达。
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【多选题】机身的主要功用是装载()。
A.
人员
B.
燃油
C.
货物
D.
各种设备
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【简答题】静下避难所应符合哪些要求?
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【单选题】757飞机的机身非增压区为:
A.
a.41;
B.
b.43;
C.
c.46;
D.
d.48.
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【单选题】桁条式机身的结构特点是:().
A.
纵梁较弱或无梁,蒙皮较厚,桁条数量多且较强
B.
纵梁较强,蒙皮较薄,桁条数量较少且较弱
C.
纵梁较强,蒙皮较厚,桁条数量多且较强
D.
无纵梁和桁条,蒙皮很厚且直接与隔框铆接
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【单选题】机身的横向标注尺寸为()
A.
站位线(STA)
B.
英寸
C.
纵剖线(BL)
D.
水线(WL)
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【单选题】哪些属于天然避难所。()
A.
山区和岩岸边的山洞
B.
树和树枝及雪
C.
凸出的大岩石下边
D.
以上都是
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碳纤维
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A.
站位线(STA)
B.
英寸
C.
纵剖线(BL)
D.
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A.
一段,即41段
B.
两段,即41段和46段
C.
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D.
四段,即41段、43段、46段和48段
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A.
聂耳
B.
李叔同
C.
廖尚果
D.
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A.
机身蒙皮承受大部分弯曲引起的拉、压应力
B.
机身桁条承受大部分弯曲引起的拉、压应力
C.
机身纵梁承受大部分弯曲引起的拉、压应力
D.
蒙皮和桁条组成的壁板承受大部分弯曲引起的拉、压应力
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A.
、产生升力
B.
、固定装置
C.
、承接和传递载荷力
D.
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A.
a.电瓶;
B.
b.空调;
C.
c.APU;
D.
d.雷达。
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人员
B.
燃油
C.
货物
D.
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c.46;
D.
d.48.
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A.
纵梁较弱或无梁,蒙皮较厚,桁条数量多且较强
B.
纵梁较强,蒙皮较薄,桁条数量较少且较弱
C.
纵梁较强,蒙皮较厚,桁条数量多且较强
D.
无纵梁和桁条,蒙皮很厚且直接与隔框铆接
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A.
站位线(STA)
B.
英寸
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纵剖线(BL)
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B.
树和树枝及雪
C.
凸出的大岩石下边
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