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【简答题】
为什么要调节发动机的冷却强度?水冷系的调节装置有哪些?
题目标签：
发动机
调节装置
冷却强度
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参考答案：
参考解析：
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举一反三
【判断题】氧气瓶及乙炔气瓶上安装减压器调节装置的作用是将高压气体降为低压气体、并保持输出气体的压力和流量稳定不变。( )
A.
正确
B.
错误
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【多选题】在汽车发动机上有很多零件,其中比较典型的有曲轴、活塞、连杆等,活塞的毛坯的制造方法有哪几种?
A.
铸造
B.
锻压
C.
焊接
D.
3D打印
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【单选题】一般情况下，二次冷却强度采用()较好。
A.
强冷
B.
弱冷
C.
混冷
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【多选题】下列属于发动机有害排放污染物的是（ ）。
A.
NOX
B.
HC
C.
CO
D.
碳烟颗粒
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【单选题】一旦冷却壁内结垢（）而大大降低了冷却强度。
A.
因水垢导热系数小
B.
阻损增大
C.
水流速加快
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【单选题】不属于液力式自动变速器供油系统的油压调节装置组成部分的是（）。
A.
主油路调压阀（一次调节阀）
B.
副调压阀（二次调节阀）
C.
单向阀和安全阀
D.
电磁阀转速
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【单选题】调速器是内燃机的（）调节装置
A.
变速
B.
提速
C.
降速
D.
转速
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【判断题】连铸的二次冷却强度越大，铸坯的中心等轴晶越发达，而柱状晶越窄。
A.
正确
B.
错误
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【判断题】发动机二级维护前,若各缸压力差大于各缸规定值的5%,则需对发动机进行二级维护附加作业。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】发动机一共有几个系统
A.
2
B.
3
C.
4
D.
5
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