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【简答题】

如图所示,A和B的质量分别是1kg和2kg,弹簧和悬线的质量不计,在A上面的悬线烧断的瞬间( ) A.A的加速度等于 B.A的加速度等于 C.B的加速度为零 D.B的加速度为

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参考答案:
参考解析:
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举一反三

【单选题】弹簧操动机构的储能元件是( )。

A.
电动机
B.
分合闸弹簧
C.
变速箱
D.
液压油

【单选题】当飞机绕重心的角加速度为零时,位于飞机尾部设备的过载()。

A.
大于飞机重心处的过载
B.
等于飞机重心处的过载
C.
小于飞机重心处的过载
D.
与飞机重心处的过载无关

【多选题】弹簧的一端固定,原来处于自然长度.现对弹簧的另一端施加一个拉力,关于拉力做功(或弹簧克服拉力做功)与弹性势能变化的关系,以下说法中正确的是( )

A.
拉力对弹簧做正功,弹簧的弹性势能增加
B.
拉力对弹簧做正功,弹簧的弹性势能减少
C.
弹簧克服拉力做功.弹簧的弹性势能增加
D.
弹簧克服拉力做功,弹簧的弹性势能减少

【单选题】如图所示,自由落下的小球,从接触竖直放置的弹簧开始到弹簧的压缩量最大的过程中,小球的速度及所受的合外力的变化情况是( )

A.
速度变小,合外力变小
B.
速度变大,合外力变小
C.
速度先变大,后变小,合外力先变小,后变大
D.
速度先变小,后变大,合外力先变大,后变小
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A.
电动机
B.
分合闸弹簧
C.
变速箱
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【单选题】当飞机绕重心的角加速度为零时,位于飞机尾部设备的过载()。
A.
大于飞机重心处的过载
B.
等于飞机重心处的过载
C.
小于飞机重心处的过载
D.
与飞机重心处的过载无关
【多选题】弹簧的一端固定,原来处于自然长度.现对弹簧的另一端施加一个拉力,关于拉力做功(或弹簧克服拉力做功)与弹性势能变化的关系,以下说法中正确的是( )
A.
拉力对弹簧做正功,弹簧的弹性势能增加
B.
拉力对弹簧做正功,弹簧的弹性势能减少
C.
弹簧克服拉力做功.弹簧的弹性势能增加
D.
弹簧克服拉力做功,弹簧的弹性势能减少
【单选题】如图所示,自由落下的小球,从接触竖直放置的弹簧开始到弹簧的压缩量最大的过程中,小球的速度及所受的合外力的变化情况是( )
A.
速度变小,合外力变小
B.
速度变大,合外力变小
C.
速度先变大,后变小,合外力先变小,后变大
D.
速度先变小,后变大,合外力先变大,后变小