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【多选题】

有些万能式空气断路器的触头系统含有主触头、副触头、弧触头及辅助触头,在分闸时各触头的断开顺序是______。

A.
主触头
B.
副触头
C.
弧触头
D.
常开辅助触头
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参考答案:
参考解析:
.
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举一反三

【多选题】运行中断路器的控制回路断线的主要原因有()。

A.
控制电源失去
B.
断路器辅助触点不通
C.
跳、合闸线圈烧坏
D.
压力闭锁动作

【单选题】压缩空气断路器,压缩空气作为( )。

A.
灭弧介质和绝缘介质,油作为操作动力
B.
只是灭弧介质
C.
同时作为灭弧介质、绝缘介质的操作动力
D.
只作为绝缘介质

【多选题】10KV开关柜断路器不能合闸的可能原因是()

A.
断路器未到确定位置
B.
合闸电压过低
C.
二次控制回路松动
D.
分闸线圈烧毁

【单选题】低压断路器属于()

A.
高压开关
B.
组合开关
C.
刀开关
D.
低压开关

【多选题】ME系列空气断路器电压脱扣器有()等。

A.
欠电压瞬时脱扣器
B.
欠电压延时脱扣器
C.
分励脱扣器
D.
闭锁电磁铁

【多选题】断路器在大修时测量速度的原因有()

A.
速度是保证断路器正常工作和系统安全运行的主要参数
B.
速度过慢,会加长灭弧时间,切除故障时易导致加重设备损坏和影响电力系统稳定
C.
速度过慢,易造成越级跳闸,扩大停电范围
D.
速度过慢,易烧坏触头,增高内压,引起爆炸

【单选题】线路上有人工作,应在线路断路器和隔离开关操作把手上悬挂()标示牌。

A.
“禁止合闸,线路有人工作!”
B.
“禁止合闸,有人工作!”
C.
“止步,高压危险!”

【单选题】CR400AF型动车组司机室HMI显示屏断路器复位,复位司机室HMI左显示屏时,断开司机室配电盘2中的( ),10s后再闭合。

A.
[网络显示器控制1]
B.
[网络显示器控制2]
C.
05/09车控制柜中的[网络显示器控制3]
D.
以上都不对

【单选题】整流变压器的电流速断保护动作后,哪个断路器会跳闸?( )。

A.
对应的中压馈线柜
B.
对应的直流进线柜
C.
对应的中压进线柜
D.
对应的直流馈线柜

【单选题】下面( )属于高压断路器。

A.
XRNT1-12
B.
FN12-12/630-13.5S
C.
GN19-10(C)/400
D.
LN2-10
相关题目:
【单选题】油断路器以( )为灭弧介质。
A.
压缩空气
B.
SF6气体
C.
绝缘油
D.
蒸汽
【多选题】运行中断路器的控制回路断线的主要原因有()。
A.
控制电源失去
B.
断路器辅助触点不通
C.
跳、合闸线圈烧坏
D.
压力闭锁动作
【单选题】压缩空气断路器,压缩空气作为( )。
A.
灭弧介质和绝缘介质,油作为操作动力
B.
只是灭弧介质
C.
同时作为灭弧介质、绝缘介质的操作动力
D.
只作为绝缘介质
【多选题】10KV开关柜断路器不能合闸的可能原因是()
A.
断路器未到确定位置
B.
合闸电压过低
C.
二次控制回路松动
D.
分闸线圈烧毁
【单选题】低压断路器属于()
A.
高压开关
B.
组合开关
C.
刀开关
D.
低压开关
【多选题】ME系列空气断路器电压脱扣器有()等。
A.
欠电压瞬时脱扣器
B.
欠电压延时脱扣器
C.
分励脱扣器
D.
闭锁电磁铁
【多选题】断路器在大修时测量速度的原因有()
A.
速度是保证断路器正常工作和系统安全运行的主要参数
B.
速度过慢,会加长灭弧时间,切除故障时易导致加重设备损坏和影响电力系统稳定
C.
速度过慢,易造成越级跳闸,扩大停电范围
D.
速度过慢,易烧坏触头,增高内压,引起爆炸
【单选题】线路上有人工作,应在线路断路器和隔离开关操作把手上悬挂()标示牌。
A.
“禁止合闸,线路有人工作!”
B.
“禁止合闸,有人工作!”
C.
“止步,高压危险!”
【单选题】CR400AF型动车组司机室HMI显示屏断路器复位,复位司机室HMI左显示屏时,断开司机室配电盘2中的( ),10s后再闭合。
A.
[网络显示器控制1]
B.
[网络显示器控制2]
C.
05/09车控制柜中的[网络显示器控制3]
D.
以上都不对
【单选题】整流变压器的电流速断保护动作后,哪个断路器会跳闸?( )。
A.
对应的中压馈线柜
B.
对应的直流进线柜
C.
对应的中压进线柜
D.
对应的直流馈线柜
【单选题】下面( )属于高压断路器。
A.
XRNT1-12
B.
FN12-12/630-13.5S
C.
GN19-10(C)/400
D.
LN2-10