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【单选题】

根据CCS入级规范,凡船舶的船体与船舶机械装置经CCS批准入级,将根据不同情况分别授予()入级符号。
Ⅰ.★CSA,★CSM;Ⅱ.★CSA,★CSM;Ⅲ.★CSA,★CSM;Ⅳ.★CSA,★CSM。

A.
Ⅰ~Ⅳ
B.
Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.
Ⅱ~Ⅳ
D.
Ⅰ~Ⅲ
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参考答案:
参考解析:
.
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举一反三

【单选题】0124 船舶机械具有良好的可维修性,将会使--。

A.
损坏的零件容易拆卸和更换
B.
故障容易发现
C.
效率提高
D.
效益提高

【单选题】【单选题】船舶机械需进行检修的情况是______。

A.
在2~3个小修后结合特别检验
B.
按公司要求
C.
按规定的周期结合年检
D.
因检修间隔期超过18个月

【单选题】船舶机械有计划保养系统PMS对主要的动力设备采用()

A.
定时维修方式,并逐步向视情维修方式发展
B.
事后维修方式,并逐步向定时维修方式发展
C.
定时维修方式,并逐步向计划维修方式发展
D.
视情维修方式,并逐步向计划维修方式发展

【单选题】我国轮机入级符号加注附加标志'AUT-0'表示______。

A.
无人机舱的轮机装置
B.
货物冷藏装置
C.
由机舱控制室操纵和监视机械运转的装置
D.
轮机自动化装置

【多选题】机械装置放松的方法有( )。

A.
开口销放松
B.
止动垫圈放松
C.
串联钢丝放松
D.
紧定螺钉放松

【单选题】船舶机械突发性故障的特点是( )。

A.
大多数是由磨损、腐蚀引起的
B.
有故障先兆
C.
无故障先兆
D.
可预测

【单选题】船舶机械具有良好的可维修性的原因是()。

A.
船舶航行的需要
B.
可维修性是可靠性的必要补充
C.
它使维修的工作更方便、容易
D.
可以迅速地恢复船舶机械的功能

【单选题】【单选题】船舶机械进行油液监测的目的主要是______。

A.
诊断故障
B.
对维修期进行展期
C.
分析润滑油质量
D.
状态监控

【单选题】船舶机械需要进行航修是因为______。

A.
公司要求
B.
按规定时间要求
C.
发生了一般性事故而又不能自修
D.
故障较严重

【单选题】【单选题】船舶机械渐进性故障的特点是______。

A.
无法预防
B.
与运转时间无关
C.
故障发生的概率与机器运转时间有关
D.
渐进的,不突然

【单选题】船舶机械、设备和系统的实际可靠性是由()决定的。

A.
材料和制造
B.
使用和维修
C.
设计和制造
D.
制造、使用和维修

【单选题】船舶机械使用润滑油的主要目的是()。

A.
减低摩擦,减少磨损
B.
保护金属零件免遭腐蚀
C.
减少零件表面温度
D.
A+B+C
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损坏的零件容易拆卸和更换
B.
故障容易发现
C.
效率提高
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A.
在2~3个小修后结合特别检验
B.
按公司要求
C.
按规定的周期结合年检
D.
因检修间隔期超过18个月
【单选题】船舶机械有计划保养系统PMS对主要的动力设备采用()
A.
定时维修方式,并逐步向视情维修方式发展
B.
事后维修方式,并逐步向定时维修方式发展
C.
定时维修方式,并逐步向计划维修方式发展
D.
视情维修方式,并逐步向计划维修方式发展
【单选题】我国轮机入级符号加注附加标志'AUT-0'表示______。
A.
无人机舱的轮机装置
B.
货物冷藏装置
C.
由机舱控制室操纵和监视机械运转的装置
D.
轮机自动化装置
【多选题】机械装置放松的方法有( )。
A.
开口销放松
B.
止动垫圈放松
C.
串联钢丝放松
D.
紧定螺钉放松
【单选题】船舶机械突发性故障的特点是( )。
A.
大多数是由磨损、腐蚀引起的
B.
有故障先兆
C.
无故障先兆
D.
可预测
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A.
船舶航行的需要
B.
可维修性是可靠性的必要补充
C.
它使维修的工作更方便、容易
D.
可以迅速地恢复船舶机械的功能
【单选题】【单选题】船舶机械进行油液监测的目的主要是______。
A.
诊断故障
B.
对维修期进行展期
C.
分析润滑油质量
D.
状态监控
【单选题】船舶机械需要进行航修是因为______。
A.
公司要求
B.
按规定时间要求
C.
发生了一般性事故而又不能自修
D.
故障较严重
【单选题】【单选题】船舶机械渐进性故障的特点是______。
A.
无法预防
B.
与运转时间无关
C.
故障发生的概率与机器运转时间有关
D.
渐进的,不突然
【单选题】船舶机械、设备和系统的实际可靠性是由()决定的。
A.
材料和制造
B.
使用和维修
C.
设计和制造
D.
制造、使用和维修
【单选题】船舶机械使用润滑油的主要目的是()。
A.
减低摩擦,减少磨损
B.
保护金属零件免遭腐蚀
C.
减少零件表面温度
D.
A+B+C