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【单选题】
船舶产生初始横倾角的原因有-------。
A.
船舶受来自一舷的风浪作用
B.
舱内货物横向移动或用船上重吊装卸重大件货物
C.
货物装卸左右不均或油水使用左右不均衡
D.
B，C均是
参考答案：
参考解析：
刷刷题刷刷变学霸
举一反三
【单选题】船舶系泊时,首缆的作用是()。
A.
防止船舶后移、防止船首向外舷移动
B.
防止船舶前移、防止船首向外舷移动.
C.
防止船舶后移、防止船尾向外舷移动
D.
防止船舶前移、防止船尾向外舷移动
【单选题】根据IMO对集装箱船舶稳性的要求，集装箱船稳性应满足横倾角在0～40或进水角中较小者时静稳性曲线下的面积应不小于（）a.rad。（C为船体形状因素）
A.
0.015/c
B.
0.009/c
C.
0.09/c
D.
0.006/c
【单选题】船舶旋回中，随着漂角的逐渐增大，速降和横倾角的变化情况为______。
A.
速降减小，横倾角减小
B.
速降减小，横倾角减小
C.
速降增大，横倾角增大
D.
速降增大，横倾角增大
【单选题】某轮正淳时受到静横倾力矩作用，横倾力矩为29527千牛.米，排水量为20165吨，初稳性高度为1.422米，收该轮的横倾角为（）。
A.
4.2°
B.
4.8°
C.
6.0°
D.
5.4°
【单选题】对一条满载的VLCC/ULCC油轮而言，自艏方向遭遇恶劣海况，当全速航行时速度降达（）节就说明船艏部分已经遭受较大的撞击力，从而可能导致严重损坏船舶。
A.
0.5
B.
1.0
C.
1.5
D.
2.0
【单选题】载荷横移法将初始横倾调平时，需移动载荷的数量与（）成正比，与（）成反比（△为船舶排水量；GM为初稳性高度；θ为横倾角；y为载荷横移距离）。
A.
△；GM
B.
tanθ；y
C.
θ；y
D.
B和C均对
相关题目：
【单选题】船舶系泊时,首缆的作用是()。
A.
防止船舶后移、防止船首向外舷移动
B.
防止船舶前移、防止船首向外舷移动.
C.
防止船舶后移、防止船尾向外舷移动
D.
防止船舶前移、防止船尾向外舷移动
【单选题】系统默认的曲线倾角为（）
A.
15度
B.
45度
C.
90度
D.
180度
【单选题】倾斜煤层是倾角在( )的煤层。
A.
15～20°
B.
20～25°
C.
25～45°
D.
30～55°
【单选题】根据IMO对集装箱船舶稳性的要求，集装箱船稳性应满足横倾角在0～40或进水角中较小者时静稳性曲线下的面积应不小于（）a.rad。（C为船体形状因素）
A.
0.015/c
B.
0.009/c
C.
0.09/c
D.
0.006/c
【单选题】下列船舶不属于货船的是（）。
A.
滚装船
B.
推（拖）船
C.
挖泥船
D.
液化天然气船
【多选题】船舶可以按照（ ）分类。
A.
航区
B.
航行状态
C.
用途
D.
动力
E.
国家
【单选题】船舶旋回中，随着漂角的逐渐增大，速降和横倾角的变化情况为______。
A.
速降减小，横倾角减小
B.
速降减小，横倾角减小
C.
速降增大，横倾角增大
D.
速降增大，横倾角增大
【单选题】某轮正淳时受到静横倾力矩作用，横倾力矩为29527千牛.米，排水量为20165吨，初稳性高度为1.422米，收该轮的横倾角为（）。
A.
4.2°
B.
4.8°
C.
6.0°
D.
5.4°
【单选题】腕掌倾角为（ ）
A.
5°～10°
B.
5°～15°
C.
10°～15°
D.
10°～20°
E.
20°～30°
【单选题】船舶的稳性衡准数K是指（）。
A.
最小倾覆力矩与风压倾侧力矩的比值
B.
最大复原力矩与风压倾侧力矩的比值
C.
最小倾覆力臂与风压倾侧力臂的比值
D.
A、C均对
【单选题】极限静倾角是（）的指标。
A.
动稳性
B.
初稳性
C.
大倾角静稳性
D.
纵稳性
【单选题】当船舶受静外力矩作用发生倾斜,横倾角小于稳性消失角时,如果外力矩消失,船舶将___________。
A.
回摇
B.
左右摆动
C.
静止不动
D.
继续倾斜
【单选题】对一条满载的VLCC/ULCC油轮而言，自艏方向遭遇恶劣海况，当全速航行时速度降达（）节就说明船艏部分已经遭受较大的撞击力，从而可能导致严重损坏船舶。
A.
0.5
B.
1.0
C.
1.5
D.
2.0
【单选题】船内重物水平横移使船舶产生横倾角与（）成正比。
A.
初稳性高度
B.
移动重量
C.
排水量
D.
A和C
【单选题】载荷横移法将初始横倾调平时，需移动载荷的数量与（）成正比，与（）成反比（△为船舶排水量；GM为初稳性高度；θ为横倾角；y为载荷横移距离）。
A.
△；GM
B.
tanθ；y
C.
θ；y
D.
B和C均对