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【单选题】
在主机遥控系统中，驾驶台与集中控制室操纵部位转换时做到无扰动切换的条件是（）。
A.
两处手柄都在停车位置
B.
两处手柄在同一方向即可
C.
两处手柄在同一方向，且设定转速相等
D.
两处手柄非同一方向，且设定转速相等
参考答案：
参考解析：
刷刷题刷刷变学霸
举一反三
【多选题】消防控制室值班人员应当掌握（ ）。
A.
接处警操作程序和要求
B.
按照有关规定检查自动消防设施运行情况
C.
按照有关规定检查联动控制设备运行情况
D.
消防设施维护保养方法
【单选题】遥控彩色电视机的“无信号蓝背景”功能，其工作依据是（）。
A.
蓝基色视放输出级的工作状态
B.
电视机全电视信号输出的有、无
C.
同步分离电路行同步信号输出的有、无
D.
行、场逆程脉冲输出的有、无
【多选题】协调控制是 最主要的一种遥控方式，如要采用这种方式，必须满足条件。
A.
LDEH必须运行在自动方式
B.
油开关必须闭合；
C.
XS的遥控允许触点必须闭合
D.
负荷必须大于0%。
【单选题】在机车遥控主推作业中，地面信号绿闪，对应机车设备的主推速度为（）。
A.
6m/h～8km/h
B.
8m/h～12km/h
C.
9m/h～13km/h
D.
9m/h～15km/h
【单选题】消防控制室的下列检査记^中，应该立即整改的项目是（ ）
A.
消防联动控制器处于手动控制状态
B.
消防水池水位略高于正常水位下限
C.
有5只探测器保过故障，但现在处于正常状态
D.
消防水泵控制彳致h于手动控制状态
【单选题】下列属于非集中控制型消防应急照明和疏散指示系统功能调试内容是()。
A.
操作自带电源系统的手动转换装置，系统进入应急工作状态
B.
模拟消防联动控制信号，应急照明控制器应控制相关消防应急灯具转入应急工作状态
C.
应急照明控制器应能控制并显示系统内所有的消防应急灯具、消防应急电源的工作状态
D.
手动控制消防应急照明控制器，使消防应急灯具转入应急工作状态
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【多选题】消防控制室值班人员应当掌握（ ）。
A.
接处警操作程序和要求
B.
按照有关规定检查自动消防设施运行情况
C.
按照有关规定检查联动控制设备运行情况
D.
消防设施维护保养方法
【判断题】WKM型电动阀输出功能有：全开状态、半开状态、全关状态和就地遥控状态。
A.
正确
B.
错误
【单选题】出现火灾报警信号后，消防控制室的所有值班人员必须到现场确认。
A.
正确
B.
错误
【判断题】牵引变电所控制室内要有一次接线的模拟盘。
A.
正确
B.
错误
【单选题】CSI200EA测控调压降、升、停对应遥控对象号分别为（）
A.
1；2；3
B.
2；1；3
C.
3；2；1
D.
0；1；2
【单选题】遥控彩色电视机的“无信号蓝背景”功能，其工作依据是（）。
A.
蓝基色视放输出级的工作状态
B.
电视机全电视信号输出的有、无
C.
同步分离电路行同步信号输出的有、无
D.
行、场逆程脉冲输出的有、无
【单选题】遥控选台的调谐电压的位数为 13 ,则调谐电压的级数为()。
A.
13
B.
26
C.
39
D.
40
【多选题】协调控制是 最主要的一种遥控方式，如要采用这种方式，必须满足条件。
A.
LDEH必须运行在自动方式
B.
油开关必须闭合；
C.
XS的遥控允许触点必须闭合
D.
负荷必须大于0%。
【单选题】在机车遥控主推作业中，地面信号绿闪，对应机车设备的主推速度为（）。
A.
6m/h～8km/h
B.
8m/h～12km/h
C.
9m/h～13km/h
D.
9m/h～15km/h
【单选题】对于通过E&M接口方式实现的VHF遥控，在VHF端，VHF设备的PTT信号与传输设备四线E&M接口的（）相连。
A.
E线
B.
M线
C.
音频线
D.
接地线
【单选题】消防控制室的下列检査记^中，应该立即整改的项目是（ ）
A.
消防联动控制器处于手动控制状态
B.
消防水池水位略高于正常水位下限
C.
有5只探测器保过故障，但现在处于正常状态
D.
消防水泵控制彳致h于手动控制状态
【单选题】下列属于非集中控制型消防应急照明和疏散指示系统功能调试内容是()。
A.
操作自带电源系统的手动转换装置，系统进入应急工作状态
B.
模拟消防联动控制信号，应急照明控制器应控制相关消防应急灯具转入应急工作状态
C.
应急照明控制器应能控制并显示系统内所有的消防应急灯具、消防应急电源的工作状态
D.
手动控制消防应急照明控制器，使消防应急灯具转入应急工作状态
【单选题】遥控无人机着陆拉平时，对拉平操作描述不恰当的是（）
A.
正确的拉平动作，必须按照实际情况
B.
主动地、有预见地、机动灵活地去操纵飞机
C.
严格按高度值执行动作
【单选题】下列哪个属于遥控电子组件的用途（）.
A.
客舱提供应急广播
B.
调谐VHF收发机
C.
控制通向机组及来自机组的音频
D.
提醒飞行员和乘务员有人呼叫他们