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【单选题】

长沙地铁1、2号线制动系统中,当主风管压力小于 时,列车产生紧急制动。

A.
550kpa
B.
700kpa
C.
500kpa
D.
450kpa
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参考答案:
参考解析:
.
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举一反三

【单选题】下列关于风管系统的安装要点的说法,正确的是()。

A.
切断支、吊、托架的型钢及其开螺孔不能采用机械加工
B.
支、吊架不宜设置在风口、阀门、检查门及自控装置处
C.
风管安装就位应先下层后上层,先主干管后支管,先立管后水平管
D.
切断支、吊、托架的型钢及其开螺孔可以用电气焊切割

【单选题】关于驻车制动系统,下列描述不正确的是​

A.
机械式驻车制动系统有手刹和脚刹两种;
B.
通过增加一些部件,行车制动器可以完成驻车制动功能。
C.
驻车制动系统的作用是保证汽车长时间驻留原地,不会自行滑动;
D.
为了保证驻车制动系统稳定可靠,驻车制动操纵机构只能是机械式的;

【单选题】装有真空助力制动系统的汽车,制动踏板行程过大的原因可能是()。

A.
真空阀泄漏
B.
制动主缸内的推杆调整不正确
C.
制动液液面太低
D.
制动时用力太大

【多选题】不适用于防排烟系统的风管有( )。

A.
酚醛复合
B.
聚氨酯复合
C.
玻璃纤维复合
D.
硬聚氯乙烯
E.
氯氧镁水泥风管

【单选题】对于装有防抱死制动系统的车辆,在使用行车制动时应____。

A.
使用“点刹”技术
B.
用力踩下制动踏板不放松
C.
在感到制动踏板振颤后放松
D.
尽量避免猛踩制动踏板

【多选题】提升机的制动系统包括制动器和传动装置,制动器的作用是()。

A.
在提升机停车时,能可靠地闸住滚筒
B.
在减速阶段及下放重物时,参与对提升机的控制
C.
紧急情况下,能使提升机安全制动,迅速停车,避免事故扩大
D.
双滚筒提升机在调节钢丝绳长度时,应能制动住提升机的游离滚筒

【单选题】汽车行车中制动系统的正确操作是?( )

A.
制动时要观察车辆后方情况
B.
应该经常大力制动
C.
任意位置
D.
可以用驻车制动器控制车速

【单选题】下列哪项编组形式为长沙地铁电客车编组 。

A.
=A1*B1*C1-C2*B2*A2=
B.
-A1=B1=C1*C2=B2=A2-
C.
*A1-B1-C1=C2-B2-A2*
D.
=A1-B1-C1*C2-B2-A2=
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A.
切断支、吊、托架的型钢及其开螺孔不能采用机械加工
B.
支、吊架不宜设置在风口、阀门、检查门及自控装置处
C.
风管安装就位应先下层后上层,先主干管后支管,先立管后水平管
D.
切断支、吊、托架的型钢及其开螺孔可以用电气焊切割
【单选题】关于驻车制动系统,下列描述不正确的是​
A.
机械式驻车制动系统有手刹和脚刹两种;
B.
通过增加一些部件,行车制动器可以完成驻车制动功能。
C.
驻车制动系统的作用是保证汽车长时间驻留原地,不会自行滑动;
D.
为了保证驻车制动系统稳定可靠,驻车制动操纵机构只能是机械式的;
【单选题】装有真空助力制动系统的汽车,制动踏板行程过大的原因可能是()。
A.
真空阀泄漏
B.
制动主缸内的推杆调整不正确
C.
制动液液面太低
D.
制动时用力太大
【多选题】不适用于防排烟系统的风管有( )。
A.
酚醛复合
B.
聚氨酯复合
C.
玻璃纤维复合
D.
硬聚氯乙烯
E.
氯氧镁水泥风管
【单选题】对于装有防抱死制动系统的车辆,在使用行车制动时应____。
A.
使用“点刹”技术
B.
用力踩下制动踏板不放松
C.
在感到制动踏板振颤后放松
D.
尽量避免猛踩制动踏板
【多选题】提升机的制动系统包括制动器和传动装置,制动器的作用是()。
A.
在提升机停车时,能可靠地闸住滚筒
B.
在减速阶段及下放重物时,参与对提升机的控制
C.
紧急情况下,能使提升机安全制动,迅速停车,避免事故扩大
D.
双滚筒提升机在调节钢丝绳长度时,应能制动住提升机的游离滚筒
【单选题】汽车行车中制动系统的正确操作是?( )
A.
制动时要观察车辆后方情况
B.
应该经常大力制动
C.
任意位置
D.
可以用驻车制动器控制车速
【单选题】长沙地铁六号线采用的承力索的材料为( )。
A.
铜导线
B.
铜银合金导线
C.
硬铜绞线
D.
软铜绞线
【单选题】下列哪项编组形式为长沙地铁电客车编组 。
A.
=A1*B1*C1-C2*B2*A2=
B.
-A1=B1=C1*C2=B2=A2-
C.
*A1-B1-C1=C2-B2-A2*
D.
=A1-B1-C1*C2-B2-A2=