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【判断题】

HS206型和JY290型轨道车变速器分别为:ZF5S-111GP型和富勒PT-1150C型。

A.
正确
B.
错误
题目标签:轨道和富变速器
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参考答案:
参考解析:
.
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举一反三

【单选题】变速器传动比i<1,其输出转速()。

A.
不变
B.
增加
C.
降低
D.
先增加,然后逐渐降低

【单选题】sp1杂化轨道的几何构型是()

A.
直线形
B.
平面三角形
C.
正四面体形
D.
锥形

【多选题】无砟轨道

A.
无砟轨道与有砟轨道相比,无砟轨道养护维修工作量小,结构耐久性好,轨道使用寿命长(60年以上) 。
B.
初期土建工程投资相对较小,节省工程总造价。
C.
无砟轨道与有砟轨道相比,无砟轨道养护维修工作量小,结构耐久性好,轨道使用寿命长(50年以上) 。初期土建工程投资相对较小,节省工程总造价。
D.
无砟轨道与有砟轨道相比,无砟轨道养护维修工作量小,结构耐久性好,轨道使用寿命长(60年以上) 。初期土建工程投资相对较小,节省工程总造价。

【单选题】CVT是以下哪种变速器()。

A.
双离合变速器
B.
无级变速器
C.
自动变速器
D.
手动变速器

【多选题】自动变速器检验包括( )易

A.
基础检验
B.
失速试验
C.
档位试验
D.
道路试验

【多选题】轨道作业车万向节和花键松旷的原因有( )。

A.
万向节轴及滚针磨损松旷或滚针断裂
B.
传动轴花键齿与叉管花键槽磨损过甚
C.
变速箱第二轴花键与凸缘花键槽磨损过甚。各部连接部分的螺栓松动

【单选题】造成变速器乱档是指()。

A.
行车期间变速器会自动切入某一档位
B.
变速器不能挂入相应的档位或不能回到空挡
C.
变速器不能进入高速档
D.
变速器不能挂入倒档

【单选题】CVT变速器是指:

A.
手动变速器
B.
自动变速器
C.
手自一体变速器
D.
无级变速器

【单选题】哈特和富勒论战的焦点是()

A.
法律与的关系
B.
义务的道德与愿望的道德的关系
C.
法律与道德的关系
D.
内在的道德与外在的道德的关系

【单选题】双离合器变速器的两个离合器()

A.
其中一个都可以控制所有档位
B.
两个都可以控制所有档位
C.
两个交替控制奇数档
D.
一个控制奇数档,另一个控制偶数档
相关题目:
【单选题】变速器传动比i<1,其输出转速()。
A.
不变
B.
增加
C.
降低
D.
先增加,然后逐渐降低
【单选题】sp1杂化轨道的几何构型是()
A.
直线形
B.
平面三角形
C.
正四面体形
D.
锥形
【多选题】无砟轨道
A.
无砟轨道与有砟轨道相比,无砟轨道养护维修工作量小,结构耐久性好,轨道使用寿命长(60年以上) 。
B.
初期土建工程投资相对较小,节省工程总造价。
C.
无砟轨道与有砟轨道相比,无砟轨道养护维修工作量小,结构耐久性好,轨道使用寿命长(50年以上) 。初期土建工程投资相对较小,节省工程总造价。
D.
无砟轨道与有砟轨道相比,无砟轨道养护维修工作量小,结构耐久性好,轨道使用寿命长(60年以上) 。初期土建工程投资相对较小,节省工程总造价。
【单选题】CVT是以下哪种变速器()。
A.
双离合变速器
B.
无级变速器
C.
自动变速器
D.
手动变速器
【多选题】自动变速器检验包括( )易
A.
基础检验
B.
失速试验
C.
档位试验
D.
道路试验
【单选题】已知[Ni(CO)4]中,Ni以dsp2杂化轨道与C成键,[Ni(CO)4]的空间构型应为
A.
三角锥形  
B.
 正四面体
C.
直线型
D.
八面体
E.
平面正方形
【多选题】轨道作业车万向节和花键松旷的原因有( )。
A.
万向节轴及滚针磨损松旷或滚针断裂
B.
传动轴花键齿与叉管花键槽磨损过甚
C.
变速箱第二轴花键与凸缘花键槽磨损过甚。各部连接部分的螺栓松动
【单选题】造成变速器乱档是指()。
A.
行车期间变速器会自动切入某一档位
B.
变速器不能挂入相应的档位或不能回到空挡
C.
变速器不能进入高速档
D.
变速器不能挂入倒档
【单选题】CVT变速器是指:
A.
手动变速器
B.
自动变速器
C.
手自一体变速器
D.
无级变速器
【单选题】哈特和富勒论战的焦点是()
A.
法律与的关系
B.
义务的道德与愿望的道德的关系
C.
法律与道德的关系
D.
内在的道德与外在的道德的关系
【单选题】双离合器变速器的两个离合器()
A.
其中一个都可以控制所有档位
B.
两个都可以控制所有档位
C.
两个交替控制奇数档
D.
一个控制奇数档,另一个控制偶数档