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举一反三
【单选题】DECIDE模型代表了飞行员决策的六个基本过程,它们是?
A.
觉察、情绪、座舱、鉴别、实施以及监视
B.
监视、识别、评价、选择、实施以及情绪控制
C.
觉察、估计、选择、鉴别、实施以及评价
【单选题】在 FD，自动油门接通， OPEN DES 方式接通，减速板收上的情况下，飞行员拉杆致使飞机减速，当速度达到 VLS-2 时
A.
FD 断开，自动推力转换到速度方式
B.
THR IDLE/OP DES 方式转换成 SPEED/ V/S 方式
C.
FD 断开，自动推力断开
D.
仅自动推力断开
【单选题】实施CDFA技术进近时，飞行员必须在公布的最低下降高度/高以上的的某一高度/高实施复飞，其原因是
A.
确保航空器在复飞过程中不会下降到公布的最低下降高度/高以下
B.
确保航空器在进近过程中的连续性
C.
CDFA技术的程序保护区小于其他进近技术
【单选题】飞行员克服或避免换气过度的措施是（）
A.
放慢呼吸速度、吸入二氧化碳气体或大声交谈；
B.
加快呼吸速度以便增加肺通气量；
C.
不允许随便买药服用以及服用抗阻胺、感冒药和镇痛药等。
相关题目：
【单选题】飞行员气象情报资料（AIRMET）不包括：（）.
A.
中度结冰
B.
广布的沙暴、尘暴
C.
中度颠簸
D.
30节或以上持续的地面风
【单选题】如飞机出现失速，飞行员应（）
A.
立即蹬舵
B.
立即推杆到底
C.
立即拉杆
【单选题】DECIDE模型代表了飞行员决策的六个基本过程,它们是?
A.
觉察、情绪、座舱、鉴别、实施以及监视
B.
监视、识别、评价、选择、实施以及情绪控制
C.
觉察、估计、选择、鉴别、实施以及评价
【单选题】038无人机飞行员操纵方向舵时，飞机将绕
A.
横轴的俯仰运动
B.
纵轴的滚转运动
C.
立轴的偏转运动
【单选题】北半球高空一架飞机向西飞，飞行员右侧是高气压，左侧是低气压，下列叙述正确的是 [ ]
A.
飞机逆风飞行
B.
飞机顺风飞行
C.
风从南侧吹来
D.
风从北侧吹来
【单选题】新领航员，可拖高达多少kg的挂车？（）
A.
4012
B.
3946
C.
3894
D.
4000
【单选题】在 FD，自动油门接通， OPEN DES 方式接通，减速板收上的情况下，飞行员拉杆致使飞机减速，当速度达到 VLS-2 时
A.
FD 断开，自动推力转换到速度方式
B.
THR IDLE/OP DES 方式转换成 SPEED/ V/S 方式
C.
FD 断开，自动推力断开
D.
仅自动推力断开
【单选题】实施CDFA技术进近时，飞行员必须在公布的最低下降高度/高以上的的某一高度/高实施复飞，其原因是
A.
确保航空器在复飞过程中不会下降到公布的最低下降高度/高以下
B.
确保航空器在进近过程中的连续性
C.
CDFA技术的程序保护区小于其他进近技术
【单选题】领航员属于( )
A.
技师类
B.
航管类
C.
服务类
【单选题】北半球高空一架飞机自西向东飞行，飞行员的右侧是高气压，左侧是低气压，下面叙述正确的是（）
A.
飞机逆风飞行
B.
飞机顺风飞行
C.
风从南吹向北
D.
风从北吹向南
【单选题】飞行员克服或避免换气过度的措施是（）
A.
放慢呼吸速度、吸入二氧化碳气体或大声交谈；
B.
加快呼吸速度以便增加肺通气量；
C.
不允许随便买药服用以及服用抗阻胺、感冒药和镇痛药等。
【单选题】以下哪一种情境容易引起飞行员产生飞机比实际位置偏高的错觉?
A.
常规跑道向上带斜坡的地形
B.
常规跑道向下带斜坡的地形
C.
常规跑道
【单选题】当机载接收机指示器航道指针向右偏转，下滑指针向上偏转时，飞行员应操纵飞机（）。
A.
向左上方飞行
B.
向右上方飞行
C.
向左下方飞行
【单选题】VOR接收机可直接向飞行员提供信息（）
A.
飞机的航向和航向偏离
B.
VOR方位和航道偏离
C.
飞机的磁方位和航道偏离
D.
飞机的航迹和航道偏