高铁专家正设想一种“遇站不停式匀速循环运行”列车,如襄阳→随州→武汉→仙桃→潜江→荆州→荆门→襄阳,构成 7 站铁路圈,建两条靠近的铁路环线.列车 A 以恒定速率 360 km/h 运行在一条铁路上,另一条铁路上有“伴驳列车” B ,如某乘客甲想从襄阳站上车到潜江站,先在襄阳站登上 B 车,当 A 车快到襄阳站且距襄阳站路程为 s 处时, B 车从静止开始做匀加速运动,当速度达到 360 km/h 时恰好遇到 A 车,两车连锁并打开乘客双向通道, A 、 B 列车交换部分乘客,并连体运动一段时间再解锁分离, B 车匀减速运动后停在随州站并卸客, A 车上的乘客甲可以中途不停站直达潜江站.则 ( )
A.
无论 B 车匀加速的加速度大小为多少, s 是相同的
B.
该乘客节约了五个站的减速、停车、提速时间
C.
若 B 车匀加速的时间为 1 min ,则 s 为 4 km
D.
若 B 车匀减速的加速度大小为 5 m/s 2 ,则当 B 车停下时 A 车已距随州站路程为 1 km