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【单选题】
在船上拆卸下列中、低速柴油机的螺栓时可能使用液压拉伸工具()。I底脚螺栓;II贯穿螺栓;III气缸盖螺栓;IV主轴承螺栓;V连杆螺
A.
II+III+IV+V
B.
II+III+IV
C.
I+II+III+IV
D.
I+II+III+IV+V
题目标签:
主轴承螺栓
贯穿螺栓
气缸盖螺栓
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船舶管理(大管轮)题库
参考答案:
参考解析:
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举一反三
【单选题】拧紧气缸盖螺栓用专用套筒和扭力扳手从中间到两边的顺序预拧紧。
A.
扭力扳手
B.
开口扳手
C.
套筒扳手
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【单选题】柴油机贯穿螺栓的主要作用是()。
A.
承受运转中气缸内气体力产生的拉伸应力,使机体始终只承受压应力,以提高机体承受机械负荷的能力
B.
承受运转中气缸内气体力产生的压应力,使机体始终只承受拉伸应力,以提高机体承受机械负荷的能力
C.
提高机体与机座抗疲劳强度,以增强机体与机座承受交变负荷的能力
D.
保持曲轴箱密封状态的可靠
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【单选题】贯穿螺栓上紧的正确次序是()
A.
从前至后逐对上紧
B.
从后至前逐对上紧
C.
从中间向两端交叉展开上紧
D.
从两端向中间交叉靠拢上紧
查看完整题目与答案
【判断题】拧紧气缸盖螺栓时,应该按照先中间再两边、对角交叉的顺序逐步(分两到三次)拧紧。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】大型低速柴油机贯穿螺栓的中部加装横向支头螺钉,其目的是______。
A.
提高贯穿螺栓的抗拉能力
B.
防止贯穿螺栓上紧后松动
C.
改变贯穿螺栓振动频率
D.
防止被联结部件相对位移
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【单选题】贯穿螺栓上紧后,应当记录(),以备检查比较。
A.
最后的检查尺寸“X”和上紧时油泵的压力
B.
螺栓转动的角度和上紧时油泵的压力
C.
贯穿螺栓的自由长度和上紧后的长度
D.
贯穿螺栓的上紧顺序
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【单选题】有一气缸盖螺栓连接,若气缸内气体压力在0-2MPa之间循环变化,则螺栓中的应力变化规律为_____。
A.
对称循环变应力
B.
脉动循环变应力
C.
非对称循环变应力
D.
非稳定循环变应力
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【单选题】有一气缸盖螺栓联接,若汽缸内气体压力在 0~2MPa 之间循环变化,则螺栓中的应力变化规律为 ( )。
A.
对称循环变应力
B.
脉动循环变应力
C.
非对称循环变应力
D.
非稳定循环变应力
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【简答题】5-21 图示为一气缸盖螺栓组联接。已知气缸内的工作压力 p 在 0 ~ 1.5MPa 间变化,缸盖与缸体均为钢制,其结构尺寸如图所示。为保证气密性要求,试选择螺栓材料,并确定螺栓数目和尺寸。 (提示:查手册,取z=12,s=4,8.8级)
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【简答题】NTA-855型柴油机气缸盖螺栓扭紧力矩为__________N·m。
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【单选题】桑塔纳 FE 型发动机,气缸盖螺栓应分()次拧紧:
A.
一
B.
二
C.
三
D.
四
查看完整题目与答案
【判断题】气缸盖螺栓应按规定力矩一次拧紧。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】大型低速柴油机的贯穿螺栓上紧方法是()。
A.
人力扳手锤击上紧
B.
风动冲击扳手上紧
C.
液压拉伸器上紧
D.
上述三种注一种
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【单选题】下述关于贯穿螺栓的说法中,不正确的是________
A.
贯穿螺栓上紧后使气缸体机架与机座三者承受压应力
B.
贯穿螺栓上紧或松开前必须把主轴承盖上的撑杆螺栓松开
C.
贯穿螺栓的中间支承起定位和防止产生纵向振动的作用
D.
贯穿螺栓的予紧力应定期检查,一般每四年检查一次
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【简答题】发动机气缸盖螺栓的拧紧顺序一般是由中间向两端()地进行,且要分2-3次拧紧到规定值。
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【判断题】拆御气缸盖螺栓时,应从中央到外围对角均匀地分多次慢慢松开。 ( )
A.
正确
B.
错误
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【多选题】气缸盖螺栓拧紧时一般有什么要求?
A.
按照规定顺序依次拧紧
B.
分几次拧紧
C.
一次紧固到位
D.
具体要求查阅该发动机维修手册
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【判断题】装配时气缸盖螺栓扭紧力不均匀会导致气缸体翘曲变形。( )
A.
正确
B.
错误
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【判断题】贯穿螺栓的松紧不会影响曲轴臂距差值的变化。()
A.
正确
B.
错误
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【判断题】贯穿螺栓的松紧不会影响曲轴臂距差值的变化。
A.
正确
B.
错误
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相关题目:
【单选题】拧紧气缸盖螺栓用专用套筒和扭力扳手从中间到两边的顺序预拧紧。
A.
扭力扳手
B.
开口扳手
C.
套筒扳手
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【单选题】柴油机贯穿螺栓的主要作用是()。
A.
承受运转中气缸内气体力产生的拉伸应力,使机体始终只承受压应力,以提高机体承受机械负荷的能力
B.
承受运转中气缸内气体力产生的压应力,使机体始终只承受拉伸应力,以提高机体承受机械负荷的能力
C.
提高机体与机座抗疲劳强度,以增强机体与机座承受交变负荷的能力
D.
保持曲轴箱密封状态的可靠
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【单选题】贯穿螺栓上紧的正确次序是()
A.
从前至后逐对上紧
B.
从后至前逐对上紧
C.
从中间向两端交叉展开上紧
D.
从两端向中间交叉靠拢上紧
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【判断题】拧紧气缸盖螺栓时,应该按照先中间再两边、对角交叉的顺序逐步(分两到三次)拧紧。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】大型低速柴油机贯穿螺栓的中部加装横向支头螺钉,其目的是______。
A.
提高贯穿螺栓的抗拉能力
B.
防止贯穿螺栓上紧后松动
C.
改变贯穿螺栓振动频率
D.
防止被联结部件相对位移
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【单选题】贯穿螺栓上紧后,应当记录(),以备检查比较。
A.
最后的检查尺寸“X”和上紧时油泵的压力
B.
螺栓转动的角度和上紧时油泵的压力
C.
贯穿螺栓的自由长度和上紧后的长度
D.
贯穿螺栓的上紧顺序
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【单选题】有一气缸盖螺栓连接,若气缸内气体压力在0-2MPa之间循环变化,则螺栓中的应力变化规律为_____。
A.
对称循环变应力
B.
脉动循环变应力
C.
非对称循环变应力
D.
非稳定循环变应力
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【单选题】有一气缸盖螺栓联接,若汽缸内气体压力在 0~2MPa 之间循环变化,则螺栓中的应力变化规律为 ( )。
A.
对称循环变应力
B.
脉动循环变应力
C.
非对称循环变应力
D.
非稳定循环变应力
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【简答题】5-21 图示为一气缸盖螺栓组联接。已知气缸内的工作压力 p 在 0 ~ 1.5MPa 间变化,缸盖与缸体均为钢制,其结构尺寸如图所示。为保证气密性要求,试选择螺栓材料,并确定螺栓数目和尺寸。 (提示:查手册,取z=12,s=4,8.8级)
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【单选题】桑塔纳 FE 型发动机,气缸盖螺栓应分()次拧紧:
A.
一
B.
二
C.
三
D.
四
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【判断题】气缸盖螺栓应按规定力矩一次拧紧。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】大型低速柴油机的贯穿螺栓上紧方法是()。
A.
人力扳手锤击上紧
B.
风动冲击扳手上紧
C.
液压拉伸器上紧
D.
上述三种注一种
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【单选题】下述关于贯穿螺栓的说法中,不正确的是________
A.
贯穿螺栓上紧后使气缸体机架与机座三者承受压应力
B.
贯穿螺栓上紧或松开前必须把主轴承盖上的撑杆螺栓松开
C.
贯穿螺栓的中间支承起定位和防止产生纵向振动的作用
D.
贯穿螺栓的予紧力应定期检查,一般每四年检查一次
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【简答题】发动机气缸盖螺栓的拧紧顺序一般是由中间向两端()地进行,且要分2-3次拧紧到规定值。
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【判断题】拆御气缸盖螺栓时,应从中央到外围对角均匀地分多次慢慢松开。 ( )
A.
正确
B.
错误
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【多选题】气缸盖螺栓拧紧时一般有什么要求?
A.
按照规定顺序依次拧紧
B.
分几次拧紧
C.
一次紧固到位
D.
具体要求查阅该发动机维修手册
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【判断题】装配时气缸盖螺栓扭紧力不均匀会导致气缸体翘曲变形。( )
A.
正确
B.
错误
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【判断题】贯穿螺栓的松紧不会影响曲轴臂距差值的变化。()
A.
正确
B.
错误
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【判断题】贯穿螺栓的松紧不会影响曲轴臂距差值的变化。
A.
正确
B.
错误
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