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【判断题】
变吃水船是指适应不同积载因数货种要求,具有设计吃水和最大吃水(也称为结构吃水)的船,如多用途船。
A.
正确
B.
错误
参考答案：
参考解析：
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举一反三
【单选题】一艘杂货船的建造基本完成，停泊在船厂的舾装码头进行载重线标志的勘划。但是由于船体建造的误差，载重线标志的“夏季干舷”(summer freeboard) 标志线比11.2 米的结构吃水(Scantling draught )低了4 毫米。请问在这种情况下，下列哪一种说法是正确的?
A.
勘划的干舷依然有效， 只不过船舶的吃水不能达到设计的结构吃水， 造成载重量损失
B.
“夏季干舷” 无论如何都不允许低于结构吃水，必须重新计算和勘划干舷
C.
干舷计算肯定有错，“ 夏季干舷” 应该等于实际型深减去结构吃水， 这样才不会矛盾
D.
勘划载重线标志时，应该以结构吃水为基准向上量取干舷值
【多选题】某风景区新造一条客船，2012年3月1日安放龙骨，船长32.8米，型宽7.20米，型深1.70米，设计吃水0.9米，B级航区，总吨325，设计延续航行时间不超过0.5小时，载客600人，该船在主甲板上布置一客舱，可容纳乘客300人，考虑到该船航程短，其他乘客在客舱顶棚甲板上（开敞处所）。下述关于该船乘客舱室设置不符合《内河船舶法定检验技术规则2011》的是（）
A.
客舱设座椅数300，客舱顶棚甲板上设置遮阳顶棚和移动座凳数300
B.
客舱设座椅数和移动座凳各150，客舱顶棚甲板上设置遮阳顶棚和移动座凳数300
C.
客舱内设座椅数300，客舱顶棚甲板上直接设置移动座凳数300
D.
客舱内设座椅数和移动座凳各150，客舱顶棚甲板上直接设置移动座凳数300
【单选题】在船舶总布置图中以文字形式单独表示的尺度数据(主要尺度和技术性能数据)一般有______。1总长;2两柱间长;3型宽;4型深;5设计吃水;6满载排水量;7甲板间高;8航速;9肋骨间距和甲板厚度。
A.
①～④
B.
①～⑦
C.
①～⑥
D.
①～⑧
【单选题】一艘杂货船的建造基本完成，停泊在船厂的舾装码头进行载重线标志的勘划。但是由于船体建造的误差，载重线标志的“夏季干舷”（summer freeboard）标志线比11.2米的结构吃水（Scantling draught）低了4毫米。请问在这种情况下，下列哪一种说法是正确的？（）
A.
勘划的干舷依然有效，只不过船舶的吃水不能达到设计的结构吃水，造成载重量损失
B.
“夏季干舷”无论如何都不允许低于结构吃水，必须重新计算和勘划干舷
C.
干舷计算肯定有错，“夏季干舷”应该等于实际型深减去结构吃水，这样才不会矛盾
D.
勘划载重线标志时，应该以结构吃水为基准向上量取干舷值
【单选题】已知某箱型驳船的船长L=120 m,船宽B=22.8 m,设计吃水d=5.0 m,则其方形系数Cb为_______。
A.
0.6
B.
0.8
C.
1
D.
条件不足，无法计算
【单选题】已知某船船长L=148m，船宽B=28m,设计吃水d==8.0m,方形系数Cb=0.7，则船舶在标准海水中的排水量为()。
A.
220.4t
B.
23206.4t
C.
23786.6t
D.
47360.0t
【多选题】某风景区新造一条客船，2012年3月1日安放龙骨，船长32.8米，型宽7.20米，型深1.70米，设计吃水0.9米，B级航区，总吨325，设计延续航行时间不超过0.5小时，载客600人，该船在主甲板上布置一客舱，可容纳乘客300人，考虑到该船航程短，其他乘客在客舱顶棚甲板上（开敞处所，设置遮阳顶棚）。为保护乘客，在客舱顶棚甲板四周设置栏杆，下述不符合《内河船舶法定检验技术规则2011》的是（）
A.
栏杆高度1.0米，每档垂向间距（净开口）0.3米
B.
栏杆高度1.0米，最低一档间距（净开口）0.20米，其他0.40米
C.
栏杆高度1.0米，每档垂向间距（净开口）0.2米
D.
栏杆高度1.0米，最低一档间距（净开口）0.40米，其他0.20米
【单选题】一艘杂货船的建造基本完成，停泊在船厂的舾装码头进行载重线标志的勘划。但是由于船体建造的误差，载重线标志的“夏季干舷”（summer freeboard）标志线比11.2米的结构吃水（Scantling draught）低了4毫米。请问在这种情况下，下列哪一种说法是正确的？（）
A.
勘划的干舷依然有效，只不过船舶的吃水不能达到设计的结构吃水，造成载重量损失
B.
“夏季干舷”无论如何都不允许低于结构吃水，必须重新计算和勘划干舷
C.
干舷计算肯定有错，“夏季干舷”应该等于实际型深减去结构吃水，这样才不会矛盾
D.
勘划载重线标志时，应该以结构吃水为基准向上量取干舷值
【多选题】某风景区新造一条客船，2012年3月1日安放龙骨，船长32.8米，型宽7.20米，型深1.70米，设计吃水0.9米，B级航区，总吨325，设计延续航行时间不超过0.5小时，载客150人，乘船全部布置在主甲板上一客舱内其中座席100，散席50，下述关于该客舱出口设置不符合《内河船舶法定检验技术规则2011》的是（）
A.
该舱室设置1通向开敞甲板出口，宽1.6米，以及1应急出口宽0.8米
B.
该舱室设置2通向开敞甲板出口，宽1.6米，无应急出口
C.
该舱室设置2通向开敞甲板出口，宽1.4米，以及1应急出口，宽0.6米
D.
该舱室设置3通向开敞甲板出口，宽1.0米，无应急出口
【多选题】某船厂委托船舶设计公司设计一艘30万吨级矿石运输船（VLOC）。该船总长329米，型宽55米，型深28.6米，设计吃水21.2米。悬挂巴拿马旗。请问在设计时除了SOLAS、《国际载重线公约》（ILLC）和《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）以外，还应考虑下列哪些要求？（）
A.
《国际海上避碰规则》（COLREG）的有关要求
B.
巴拿马主管当局关于设备安全的有关要求
C.
国际散货船规则（BCCodE.的有关要求
D.
巴拿马运河当局的有关要求
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【单选题】一艘杂货船的建造基本完成，停泊在船厂的舾装码头进行载重线标志的勘划。但是由于船体建造的误差，载重线标志的“夏季干舷”(summer freeboard) 标志线比11.2 米的结构吃水(Scantling draught )低了4 毫米。请问在这种情况下，下列哪一种说法是正确的?
A.
勘划的干舷依然有效， 只不过船舶的吃水不能达到设计的结构吃水， 造成载重量损失
B.
“夏季干舷” 无论如何都不允许低于结构吃水，必须重新计算和勘划干舷
C.
干舷计算肯定有错，“ 夏季干舷” 应该等于实际型深减去结构吃水， 这样才不会矛盾
D.
勘划载重线标志时，应该以结构吃水为基准向上量取干舷值
【判断题】最小干舷中的计算方形系数系指设计吃水时的方形系数。
A.
正确
B.
错误
【多选题】某风景区新造一条客船，2012年3月1日安放龙骨，船长32.8米，型宽7.20米，型深1.70米，设计吃水0.9米，B级航区，总吨325，设计延续航行时间不超过0.5小时，载客600人，该船在主甲板上布置一客舱，可容纳乘客300人，考虑到该船航程短，其他乘客在客舱顶棚甲板上（开敞处所）。下述关于该船乘客舱室设置不符合《内河船舶法定检验技术规则2011》的是（）
A.
客舱设座椅数300，客舱顶棚甲板上设置遮阳顶棚和移动座凳数300
B.
客舱设座椅数和移动座凳各150，客舱顶棚甲板上设置遮阳顶棚和移动座凳数300
C.
客舱内设座椅数300，客舱顶棚甲板上直接设置移动座凳数300
D.
客舱内设座椅数和移动座凳各150，客舱顶棚甲板上直接设置移动座凳数300
【单选题】在船舶总布置图中以文字形式单独表示的尺度数据(主要尺度和技术性能数据)一般有______。1总长;2两柱间长;3型宽;4型深;5设计吃水;6满载排水量;7甲板间高;8航速;9肋骨间距和甲板厚度。
A.
①～④
B.
①～⑦
C.
①～⑥
D.
①～⑧
【判断题】船舶的设计排水量,即设计吃水下的排水量,也可称为满载排水量。
A.
正确
B.
错误
【单选题】一艘杂货船的建造基本完成，停泊在船厂的舾装码头进行载重线标志的勘划。但是由于船体建造的误差，载重线标志的“夏季干舷”（summer freeboard）标志线比11.2米的结构吃水（Scantling draught）低了4毫米。请问在这种情况下，下列哪一种说法是正确的？（）
A.
勘划的干舷依然有效，只不过船舶的吃水不能达到设计的结构吃水，造成载重量损失
B.
“夏季干舷”无论如何都不允许低于结构吃水，必须重新计算和勘划干舷
C.
干舷计算肯定有错，“夏季干舷”应该等于实际型深减去结构吃水，这样才不会矛盾
D.
勘划载重线标志时，应该以结构吃水为基准向上量取干舷值
【单选题】已知某箱型驳船的船长L=120 m,船宽B=22.8 m,设计吃水d=5.0 m,则其方形系数Cb为_______。
A.
0.6
B.
0.8
C.
1
D.
条件不足，无法计算
【单选题】仅用于多用途船的底座是( )
A.
板式底座和突出式底座
B.
燕尾式底座和插座
C.
横向支撑底座
D.
埋入式底座
【单选题】已知某船船长L=148m，船宽B=28m,设计吃水d==8.0m,方形系数Cb=0.7，则船舶在标准海水中的排水量为()。
A.
220.4t
B.
23206.4t
C.
23786.6t
D.
47360.0t
【多选题】某风景区新造一条客船，2012年3月1日安放龙骨，船长32.8米，型宽7.20米，型深1.70米，设计吃水0.9米，B级航区，总吨325，设计延续航行时间不超过0.5小时，载客600人，该船在主甲板上布置一客舱，可容纳乘客300人，考虑到该船航程短，其他乘客在客舱顶棚甲板上（开敞处所，设置遮阳顶棚）。为保护乘客，在客舱顶棚甲板四周设置栏杆，下述不符合《内河船舶法定检验技术规则2011》的是（）
A.
栏杆高度1.0米，每档垂向间距（净开口）0.3米
B.
栏杆高度1.0米，最低一档间距（净开口）0.20米，其他0.40米
C.
栏杆高度1.0米，每档垂向间距（净开口）0.2米
D.
栏杆高度1.0米，最低一档间距（净开口）0.40米，其他0.20米
【单选题】一艘杂货船的建造基本完成，停泊在船厂的舾装码头进行载重线标志的勘划。但是由于船体建造的误差，载重线标志的“夏季干舷”（summer freeboard）标志线比11.2米的结构吃水（Scantling draught）低了4毫米。请问在这种情况下，下列哪一种说法是正确的？（）
A.
勘划的干舷依然有效，只不过船舶的吃水不能达到设计的结构吃水，造成载重量损失
B.
“夏季干舷”无论如何都不允许低于结构吃水，必须重新计算和勘划干舷
C.
干舷计算肯定有错，“夏季干舷”应该等于实际型深减去结构吃水，这样才不会矛盾
D.
勘划载重线标志时，应该以结构吃水为基准向上量取干舷值
【多选题】某风景区新造一条客船，2012年3月1日安放龙骨，船长32.8米，型宽7.20米，型深1.70米，设计吃水0.9米，B级航区，总吨325，设计延续航行时间不超过0.5小时，载客150人，乘船全部布置在主甲板上一客舱内其中座席100，散席50，下述关于该客舱出口设置不符合《内河船舶法定检验技术规则2011》的是（）
A.
该舱室设置1通向开敞甲板出口，宽1.6米，以及1应急出口宽0.8米
B.
该舱室设置2通向开敞甲板出口，宽1.6米，无应急出口
C.
该舱室设置2通向开敞甲板出口，宽1.4米，以及1应急出口，宽0.6米
D.
该舱室设置3通向开敞甲板出口，宽1.0米，无应急出口
【单选题】船舶的结构吃水对应哪种排水量（）
A.
空船排水量
B.
空载排水量
C.
满载排水量
D.
最大排水量
【多选题】某船厂委托船舶设计公司设计一艘30万吨级矿石运输船（VLOC）。该船总长329米，型宽55米，型深28.6米，设计吃水21.2米。悬挂巴拿马旗。请问在设计时除了SOLAS、《国际载重线公约》（ILLC）和《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）以外，还应考虑下列哪些要求？（）
A.
《国际海上避碰规则》（COLREG）的有关要求
B.
巴拿马主管当局关于设备安全的有关要求
C.
国际散货船规则（BCCodE.的有关要求
D.
巴拿马运河当局的有关要求