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【单选题】

模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用焊接,而各个模块之间的总成采用()或其它机械连接。

A.
全焊接
B.
铆接
C.
部分焊接
D.
部分铆接
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参考答案:
参考解析:
.
刷刷题刷刷变学霸
举一反三

【单选题】模块化网络构架的优点包括()。

A.
取代了传统的层级化网络模型,便于进行网络的规划和部署
B.
允许不同应用功能或应用系统之间共享数据、资源和能力,参与业务流程
C.
允许通过开放的接口来动态调用IT资源,实现标准、兼容、安全、智能和可管理的IT应用环境
D.
对每一模块可以分别进行规划和部署。可以通过增删模块的方式增加或去除网络的功能,有利于构建复杂的网络

【单选题】模块化的“采购电商化”主要指()

A.
编制产品库、方案库
B.
线上设计
C.
商合平台采购
D.
推行标准化工序和工艺

【单选题】粗直径钢筋机械连接中,可靠性最优的是()。

A.
套筒冷挤压连接
B.
滚压直螺纹连接
C.
锥螺纹连接
D.
镦粗直螺纹连接

【多选题】钢筋机械连接的优点有( )。

A.
接头质量稳定可靠
B.
人为因素影响较大
C.
无火灾隐患
D.
施工受气候条件影响
E.
操作简便,施工速度快

【多选题】在机械连接中,比较常见的类型有:

A.
螺纹连接
B.
键连接
C.
销连接
D.
以上都不是

【多选题】模块化的特点()

A.
各个模块具有相对独立性
B.
各模块可以分别加以设计实现
C.
模块之间的相互关系通过一定的方式予以说明
D.
各模块在这些关系的约束下共同构成一个统一的整体,完成系统的功能

【多选题】下列属于车体模块化生产工艺优点的是( )

A.
整车组装后试验简单,整车质量容易保证
B.
每个模块的制造过程可独立进行
C.
方便维修
D.
各部件之间采用钢制螺栓连接,车体自重稍重

【多选题】下面属于钢筋机械连接接头()

A.
电弧焊接头
B.
锥螺纹接头
C.
直螺纹接头
D.
套筒挤压接头

【单选题】模块化特性不包含()。

A.
相对独立性
B.
互换性
C.
多样性
D.
通用性

【多选题】模块化组合方案包括下列哪些模块?()

A.
铁塔产品
B.
基础产品
C.
机房(柜)产品
D.
施工服务产品
E.
监理服务产品
F.
动力配套产品

【多选题】钢筋的机械连接形式有:( )。

A.
套筒挤压
B.
套管螺旋
C.
闪光对焊
D.
帮条焊接
E.
十字花扣
相关题目:
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A.
取代了传统的层级化网络模型,便于进行网络的规划和部署
B.
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C.
允许通过开放的接口来动态调用IT资源,实现标准、兼容、安全、智能和可管理的IT应用环境
D.
对每一模块可以分别进行规划和部署。可以通过增删模块的方式增加或去除网络的功能,有利于构建复杂的网络
【单选题】模块化的“采购电商化”主要指()
A.
编制产品库、方案库
B.
线上设计
C.
商合平台采购
D.
推行标准化工序和工艺
【单选题】粗直径钢筋机械连接中,可靠性最优的是()。
A.
套筒冷挤压连接
B.
滚压直螺纹连接
C.
锥螺纹连接
D.
镦粗直螺纹连接
【多选题】钢筋机械连接的优点有( )。
A.
接头质量稳定可靠
B.
人为因素影响较大
C.
无火灾隐患
D.
施工受气候条件影响
E.
操作简便,施工速度快
【多选题】在机械连接中,比较常见的类型有:
A.
螺纹连接
B.
键连接
C.
销连接
D.
以上都不是
【多选题】模块化的特点()
A.
各个模块具有相对独立性
B.
各模块可以分别加以设计实现
C.
模块之间的相互关系通过一定的方式予以说明
D.
各模块在这些关系的约束下共同构成一个统一的整体,完成系统的功能
【多选题】下列属于车体模块化生产工艺优点的是( )
A.
整车组装后试验简单,整车质量容易保证
B.
每个模块的制造过程可独立进行
C.
方便维修
D.
各部件之间采用钢制螺栓连接,车体自重稍重
【多选题】下面属于钢筋机械连接接头()
A.
电弧焊接头
B.
锥螺纹接头
C.
直螺纹接头
D.
套筒挤压接头
【单选题】模块化特性不包含()。
A.
相对独立性
B.
互换性
C.
多样性
D.
通用性
【多选题】模块化组合方案包括下列哪些模块?()
A.
铁塔产品
B.
基础产品
C.
机房(柜)产品
D.
施工服务产品
E.
监理服务产品
F.
动力配套产品
【多选题】钢筋的机械连接形式有:( )。
A.
套筒挤压
B.
套管螺旋
C.
闪光对焊
D.
帮条焊接
E.
十字花扣