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【判断题】

甲板室应尽量避免参与主船体的总纵弯曲。

A.
正确
B.
错误
题目标签：应尽量避免总纵弯曲主船体
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参考答案：
参考解析：
.
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举一反三

【判断题】软化操作时应尽量避免中间停运。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】船舶所受的最大总纵弯曲力矩一般位于船中附近，而最大剪力值则位于距首尾两端：（）
A.
0.15L
B.
0.25L
C.
0.35L
D.
0.4L
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【简答题】尾机型船舶,满载及空载时分别会产生哪种总纵弯曲型式?
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【单选题】船体抵抗总纵弯曲应力和剪切应力作用的能力称为________。
A.
总纵弯曲强度
B.
扭转强度
C.
横向强度
D.
局部强度
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【单选题】总纵弯曲力矩值，从首尾两端向船中逐渐（），最大的弯曲力矩一般位于船中（）船长范围内。
A.
减小/0.4L
B.
增大/0.4L
C.
增大/0.6L
D.
减小/0.6L
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【单选题】对于主船体分段的编号:百位数字表示分段的()。
A.
区域
B.
部位
C.
序号
D.
横向位置
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【单选题】船舶通常以( )为界,其下为主船体,其上统称为上层建筑。
A.
A起居甲板
B.
上甲板
C.
主甲板
D.
驾驶甲板
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【单选题】主船体分段采用三位数字编号，其中十位数字表示分段的（）
A.
船名
B.
部位
C.
序号
D.
区域
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【单选题】主船体两舷舷侧及首尾一般有（）标志。 ①、船名及船籍港标志； ②、载重线标志； ③、球鼻首与首侧推器标志； ④、分舱与顶推位置标志； ⑤、引水梯位置标志； ⑥、公司名称标志
A.
①、②、③
B.
①、②、③、④
C.
①、②、③、④、⑤
D.
①、②、③、④、⑤、⑥
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【单选题】下列______的厚度最大以满足总纵弯曲强度的要求。
A.
舭部外板
B.
上甲板边板
C.
船尾外板
D.
舷侧外板
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