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【单选题】

下列有关船长在航行中的专项职责的叙述哪项欠妥?()

A.
督促各部门负责人认真落实和实施航前制定的各项计划及措施
B.
督促和检查全体船员严格执行值班与联系制度
C.
夜间航行时,如驾驶员唤请,可根据情况决定是否上驾驶台
D.
能见度不良时,督促值班驾驶员做系统的雷达避碰图,确保雾航安全
题目标签:船长航行
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参考答案:
参考解析:
.
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举一反三

【单选题】船长10米的船舶搁浅时,夜间应显示的号灯为:

A.
锚灯,两盏垂直环照红灯
B.
锚灯
C.
锚灯、甲板灯,两盏垂直环照红灯
D.
锚灯、甲板灯

【多选题】一艘航行于内河的45m客船,关于驾驶室安装的电动舵角指示器,下列叙述正确的有哪些()

A.
舵角指示装置应由独立分路供电
B.
舵角指示装置与实际舵角的误差精度应不大于1.5度
C.
舵角指示装置与实际舵角的误差精度应不大于1度
D.
驾驶室的舵角指示装置应有亮度可调的照明灯或夜光刻度

【单选题】负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员的先决条件是:()

A.
对局面作了充分的估计,确信无疑这样做是安全的
B.
充分考虑了天气情况、能见度、通航密度、邻近的航行危险物和航行在分道通航制水域内或附近时必要的注意等一切因素
C.
当局面发生变化需要时,能立即召人到驾驶台协助
D.
白天

【单选题】根据ISM规则有关规定,船长命令属于()。

A.
受控的外来文件
B.
受控的公司文件
C.
非受控文件
D.
以上都不准确

【单选题】船长为100m或100m以上的船舶,应配备的声响器具为()。

A.
手摇铃号笛、号钟和手摇铃
B.
号笛、雾角和号锣
C.
号笛、号钟和雾角
D.
号笛、号钟和号锣

【单选题】沿岸航行,大船的航线应设计在()。

A.
10m等深线以外
B.
20m等深线以外
C.
水深大于2倍于本船吃水的海区
D.
B、C中水深较深的海区

【单选题】船长和驾驶员对本船的船舶操纵性能不了解,这属于:

A.
对遵守《规则》各条款的疏忽
B.
对船员通常做法所要求的疏忽
C.
对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽
D.
以上均不对

【单选题】当年轻人向老船长表达感激时,老船长:() A.兴高采烈 B.十分欣慰 C.非常自豪 D.有些惭愧

A.
一艘装满了货物的轮船在大海中航行,船摇晃得厉害,一个在船尾干活儿的年轻人不小心跌进了海里。年轻人大吼救命,可无奈波涛汹涌,船上的人谁也没有听见。他眼睁睁地看着轮船离他越来越远……求生的本能使年轻人在冰冷的海水里拼命地游。他用力挥动着瘦小的双臂,努力使头伸出水面,睁大眼睛盯着轮船远去的方向。可是,船越来越远,船身越来越小,到后来,什么都看不见了,只剩下一望无际的大海。年轻人的喉咙哑得发不出声音了,身体也冷得几乎失去了知觉。他觉得自己要沉下去了,就对自己说:“放弃吧。”这时候,他想起了仁慈友善的老船长。他想:如果船长知道我掉进海里,一定会带人来救我的!想到这里,年轻人鼓励自己不要泄气,要坚持到老船长来救他。
B.
过了将近一个小时,终于有人发现那个年轻人失踪了,此事惊动了老船长。当他断定年轻人肯定是掉进了海里后,下令返回去找他。这时,有人劝他:“这么长时间了,就算没有被淹死,也让鲨鱼吃了。”还有人说:“我们要抓紧时间赶往下一个港口,如果晚了,经济上的损失怎么办”船员们都看老船长如何表态。老船长有些犹豫,心里进行着激烈的思想斗争,但最后还是吩咐大家掉转船头。老船长说:“没有什么比人的性命更重要,现在的当务之急是回去救人。”
C.
终于,他们发现了漂浮在海上的年轻人,把他救了上来。当年轻人苏醒过来之后,跪在地上感谢老船长的救命之恩。老船长扶起他,问:“孩子,你怎么可能坚持这么长的时间”年轻人回答:“我知道您不会放弃我的,您一定会来救我的,一定会的!”听到这里,白发苍苍的船长流下了眼泪:“孩子,谢谢你的信赖。其实,不是我救了你,而是你救了我啊!如果我没有下令回头,我的良心一辈子都会不安的。”
D.
E.

【单选题】航行在A2 海区必须配备_____。

A.
一名持有普通操作员证书的通信设备操作人员;
B.
一名持有限用操作员证书的通信设备操作人员;
C.
两名持有普通操作员证书的通信设备操作人员;
D.
两名持有限用操作员证书的通信设备操作人员。

【单选题】船舶沿岸航行时,计划航线应拟定在()。

A.
10米等深线以内
B.
离岸10海里之外
C.
水深的2倍以上
D.
离岸3海里以上

【单选题】以下有关船长陈述不正确的是()。

A.
船长依专业判断作出的判断应不受船东、承租人的约束
B.
船长对船舶保安方面的决定权具有最高权威
C.
在船舶操作中,出现安全和保安要求之间冲突时,应执行为维护保安所必须的要求
D.
在船舶操作中,出现安全和保安要求之间冲突时,应立即通知主管机关

【单选题】船型尺度中的船长是指()

A.
沿满载水线自首柱前缘量到舵柱后缘的长度
B.
沿满载水线自首柱前缘量到尾柱后缘的长度
C.
沿满载水线自型表面的最前端量到最后端的长度
D.
船体型表面最前端与最后端间的水平纵向长度
相关题目:
【单选题】船长10米的船舶搁浅时,夜间应显示的号灯为:
A.
锚灯,两盏垂直环照红灯
B.
锚灯
C.
锚灯、甲板灯,两盏垂直环照红灯
D.
锚灯、甲板灯
【多选题】一艘航行于内河的45m客船,关于驾驶室安装的电动舵角指示器,下列叙述正确的有哪些()
A.
舵角指示装置应由独立分路供电
B.
舵角指示装置与实际舵角的误差精度应不大于1.5度
C.
舵角指示装置与实际舵角的误差精度应不大于1度
D.
驾驶室的舵角指示装置应有亮度可调的照明灯或夜光刻度
【单选题】负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员的先决条件是:()
A.
对局面作了充分的估计,确信无疑这样做是安全的
B.
充分考虑了天气情况、能见度、通航密度、邻近的航行危险物和航行在分道通航制水域内或附近时必要的注意等一切因素
C.
当局面发生变化需要时,能立即召人到驾驶台协助
D.
白天
【单选题】根据ISM规则有关规定,船长命令属于()。
A.
受控的外来文件
B.
受控的公司文件
C.
非受控文件
D.
以上都不准确
【单选题】船长为100m或100m以上的船舶,应配备的声响器具为()。
A.
手摇铃号笛、号钟和手摇铃
B.
号笛、雾角和号锣
C.
号笛、号钟和雾角
D.
号笛、号钟和号锣
【单选题】沿岸航行,大船的航线应设计在()。
A.
10m等深线以外
B.
20m等深线以外
C.
水深大于2倍于本船吃水的海区
D.
B、C中水深较深的海区
【单选题】船长和驾驶员对本船的船舶操纵性能不了解,这属于:
A.
对遵守《规则》各条款的疏忽
B.
对船员通常做法所要求的疏忽
C.
对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽
D.
以上均不对
【单选题】当年轻人向老船长表达感激时,老船长:() A.兴高采烈 B.十分欣慰 C.非常自豪 D.有些惭愧
A.
一艘装满了货物的轮船在大海中航行,船摇晃得厉害,一个在船尾干活儿的年轻人不小心跌进了海里。年轻人大吼救命,可无奈波涛汹涌,船上的人谁也没有听见。他眼睁睁地看着轮船离他越来越远……求生的本能使年轻人在冰冷的海水里拼命地游。他用力挥动着瘦小的双臂,努力使头伸出水面,睁大眼睛盯着轮船远去的方向。可是,船越来越远,船身越来越小,到后来,什么都看不见了,只剩下一望无际的大海。年轻人的喉咙哑得发不出声音了,身体也冷得几乎失去了知觉。他觉得自己要沉下去了,就对自己说:“放弃吧。”这时候,他想起了仁慈友善的老船长。他想:如果船长知道我掉进海里,一定会带人来救我的!想到这里,年轻人鼓励自己不要泄气,要坚持到老船长来救他。
B.
过了将近一个小时,终于有人发现那个年轻人失踪了,此事惊动了老船长。当他断定年轻人肯定是掉进了海里后,下令返回去找他。这时,有人劝他:“这么长时间了,就算没有被淹死,也让鲨鱼吃了。”还有人说:“我们要抓紧时间赶往下一个港口,如果晚了,经济上的损失怎么办”船员们都看老船长如何表态。老船长有些犹豫,心里进行着激烈的思想斗争,但最后还是吩咐大家掉转船头。老船长说:“没有什么比人的性命更重要,现在的当务之急是回去救人。”
C.
终于,他们发现了漂浮在海上的年轻人,把他救了上来。当年轻人苏醒过来之后,跪在地上感谢老船长的救命之恩。老船长扶起他,问:“孩子,你怎么可能坚持这么长的时间”年轻人回答:“我知道您不会放弃我的,您一定会来救我的,一定会的!”听到这里,白发苍苍的船长流下了眼泪:“孩子,谢谢你的信赖。其实,不是我救了你,而是你救了我啊!如果我没有下令回头,我的良心一辈子都会不安的。”
D.
E.
【单选题】航行在A2 海区必须配备_____。
A.
一名持有普通操作员证书的通信设备操作人员;
B.
一名持有限用操作员证书的通信设备操作人员;
C.
两名持有普通操作员证书的通信设备操作人员;
D.
两名持有限用操作员证书的通信设备操作人员。
【单选题】船舶沿岸航行时,计划航线应拟定在()。
A.
10米等深线以内
B.
离岸10海里之外
C.
水深的2倍以上
D.
离岸3海里以上
【单选题】以下有关船长陈述不正确的是()。
A.
船长依专业判断作出的判断应不受船东、承租人的约束
B.
船长对船舶保安方面的决定权具有最高权威
C.
在船舶操作中,出现安全和保安要求之间冲突时,应执行为维护保安所必须的要求
D.
在船舶操作中,出现安全和保安要求之间冲突时,应立即通知主管机关
【单选题】船型尺度中的船长是指()
A.
沿满载水线自首柱前缘量到舵柱后缘的长度
B.
沿满载水线自首柱前缘量到尾柱后缘的长度
C.
沿满载水线自型表面的最前端量到最后端的长度
D.
船体型表面最前端与最后端间的水平纵向长度