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参考答案：
参考解析：
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举一反三
【单选题】C172飞机检查交流发电机和交流发电机控制组件的方法是（）
A.
加负载观察电流表指示值保持在初始读数的指针宽度范围内
B.
加负载观察电流表指示值保持在初始读数的两个指针宽度范围内
C.
加负载观察电流表指示值进行两个指针宽度范围以上的波动
【单选题】APU 电子控制组件可提供
A.
APU 火警，燃油控制组件故障，和 EGT 超限时的自动关车保护
B.
通过电子燃油控制人工控制 APU 速度
C.
超速情况，低滑油压力，和低滑油温度的人工关车保护
D.
低速情况，高滑油压力，和高滑油温度的自动关车保护
【单选题】下列有关扰流板控制组件（SCM）的说法哪个对？（ ）。
A.
共有3个SCM
B.
每块扰流板由1个SCM来控制
C.
每块扰流板由2个SCM来控制
D.
每个SCM控制2块扰流板
【单选题】APU电子控制组件（ECU）：
A.
在超速状态，低滑油压力，和高滑油温度时提供自动关闭保护
B.
为APU失火，燃油控制组件失控和排气温度超温提供自动关闭保护
C.
通过电子控制燃油自动控制APU速度
D.
以上都对
【单选题】直动式节气门控制组件基本组成（ ）。
A.
节气门电位计 、节气门定位电位计、怠速开关、怠速电机、紧急运行弹簧
B.
变速器 、节气门定位电位计、怠速开关、怠速电机、紧急运行弹簧
C.
节气门电位计 、节气门定位电位计、怠速开关、怠速电机、变矩器
D.
节气门电位计 、节气门定位电位计、怠速开关、怠速电机、驱动桥
相关题目：
【单选题】火警控制组件M279位于：（）。
A.
驾驶舱P8板上
B.
前货舱右壁板后面
C.
后厕所前天花板内
D.
电子电气舱内的E3架上
【单选题】C172飞机检查交流发电机和交流发电机控制组件的方法是（）
A.
加负载观察电流表指示值保持在初始读数的指针宽度范围内
B.
加负载观察电流表指示值保持在初始读数的两个指针宽度范围内
C.
加负载观察电流表指示值进行两个指针宽度范围以上的波动
【单选题】APU 电子控制组件可提供
A.
APU 火警，燃油控制组件故障，和 EGT 超限时的自动关车保护
B.
通过电子燃油控制人工控制 APU 速度
C.
超速情况，低滑油压力，和低滑油温度的人工关车保护
D.
低速情况，高滑油压力，和高滑油温度的自动关车保护
【单选题】横滚配平控制组件的功能是（）
A.
控制右机翼辅助调整片的工作
B.
根据左右调整片的位置，计算出配平位置，并将此信号送位置指示器
C.
以上所有
D.
以上全不正确
【单选题】加热控制信号作用于（），来调节控制热媒炉的温度。
A.
温控仪
B.
固态继电器或可控硅
C.
接触器
D.
加热棒
【单选题】下列有关扰流板控制组件（SCM）的说法哪个对？（ ）。
A.
共有3个SCM
B.
每块扰流板由1个SCM来控制
C.
每块扰流板由2个SCM来控制
D.
每个SCM控制2块扰流板
【判断题】APU燃油控制组件失效，会造成APU自动关车。
A.
正确
B.
错误
【单选题】襟翼控制组件安装在（ ）。
A.
主轮舱
B.
前轮舱
C.
电子舱
D.
货舱
【单选题】汽相热炉加热控制信号来自（）。
A.
温控仪
B.
器
C.
固态继电器
D.
S
【单选题】对于驾驶舱门控制组件系统的描述，错误的是（）
A.
根据飞行机组动作锁住或打开锁销
B.
指示电子锁销和压力传感器的故障
C.
在驾驶舱释压时使驾驶舱门闭锁
【单选题】自动刹车控制组件由哪个系统供压（）
A.
A系统
B.
B系统
C.
备用系统
D.
储压器
【单选题】GPCU（地面电源控制组件）内的插钉监测继电器监测什么（）
A.
电压和频率；
B.
相序的正确性；
C.
外电源插座插钉上的直流电压。
【单选题】控制左1号风档的窗户加温控制组件还控制：（）。
A.
水系统加温器
B.
水箱加温块
C.
飞机右庆托管加温器
D.
右侧2、3号窗户
【单选题】APU电子控制组件（ECU）：
A.
在超速状态，低滑油压力，和高滑油温度时提供自动关闭保护
B.
为APU失火，燃油控制组件失控和排气温度超温提供自动关闭保护
C.
通过电子控制燃油自动控制APU速度
D.
以上都对
【单选题】直动式节气门控制组件基本组成（ ）。
A.
节气门电位计 、节气门定位电位计、怠速开关、怠速电机、紧急运行弹簧
B.
变速器 、节气门定位电位计、怠速开关、怠速电机、紧急运行弹簧
C.
节气门电位计 、节气门定位电位计、怠速开关、怠速电机、变矩器
D.
节气门电位计 、节气门定位电位计、怠速开关、怠速电机、驱动桥
【单选题】襟翼控制组件位于：
A.
左电子设备架
B.
右电子设备架
C.
后电子设备舱
D.
座舱地板下面