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【单选题】

用承载板测试土基回弹模量,在逐级加载卸载过程中应( )。

A.
加载后稳定1min,卸载后稳定1min
B.
加载后稳定2min,卸载后稳定1min
C.
加载后稳定1min,卸载后稳定2min
D.
加载卸载后均不需要稳定
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参考答案:
参考解析:
.
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举一反三

【单选题】基坑开挖前的回弹观测,宜采用水准测量配( )。

A.
以铅垂钢尺读数的钢尺法
B.
辅助杆垫高水准尺读数的辅助杆法
C.
辅助杆垫高水准尺读数的钢尺法
D.
以铅垂钢尺读数的辅助杆法

【多选题】关于承载板法试验的说法中,正确的有()

A.
测试汽车轮胎充气为0.7MPa
B.
采用刚性承载板
C.
千斤顶加载采用逐级加载卸载法,用压力表或测力环控制加载重
D.
当回弹弯沉超过3mm时,即可停止加载

【单选题】以下因素,不会导致弯曲件回弹严重的是()。

A.
材料屈服点升高
B.
凸、凹模间隙减少
C.
相对弯曲半径增大
D.
弯曲角数减少

【多选题】减小弯曲件回弹的措施()。

A.
改进弯曲件的设计,避免使用过大的弯曲相对半径r/t
B.
采用校正弯曲代替自由弯曲
C.
对冷作硬化的材料须先退火,使其屈服点降低,必要时采用加热弯曲
D.
合理设计弯曲模

【多选题】用于超声回弹综合法的回弹仪的率定,下列说法正确的是()。

A.
率定试验应分四个方向进行
B.
每个方向的回弹平均值均应为80±2
C.
每个方向应至少连续向下弹击三次
D.
每个方向连续三次回弹值中应取最小值作为代表值

【单选题】弯形模试冲冲压件产生回弹的原因是()

A.
弹性变形的存在
B.
定位不稳定
C.
压料不牢
D.
压料力不足
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辅助杆垫高水准尺读数的钢尺法
D.
以铅垂钢尺读数的辅助杆法
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A.
测试汽车轮胎充气为0.7MPa
B.
采用刚性承载板
C.
千斤顶加载采用逐级加载卸载法,用压力表或测力环控制加载重
D.
当回弹弯沉超过3mm时,即可停止加载
【单选题】以下因素,不会导致弯曲件回弹严重的是()。
A.
材料屈服点升高
B.
凸、凹模间隙减少
C.
相对弯曲半径增大
D.
弯曲角数减少
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A.
改进弯曲件的设计,避免使用过大的弯曲相对半径r/t
B.
采用校正弯曲代替自由弯曲
C.
对冷作硬化的材料须先退火,使其屈服点降低,必要时采用加热弯曲
D.
合理设计弯曲模
【多选题】用于超声回弹综合法的回弹仪的率定,下列说法正确的是()。
A.
率定试验应分四个方向进行
B.
每个方向的回弹平均值均应为80±2
C.
每个方向应至少连续向下弹击三次
D.
每个方向连续三次回弹值中应取最小值作为代表值
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A.
弹性变形的存在
B.
定位不稳定
C.
压料不牢
D.
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