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【简答题】
一批货物共100箱，自广州运至纽约，船公司签发装船清洁提单。但货到目的港后，收货人却发现货物存在下列情况： ①5箱欠交； ②10箱包装严重破损，内部货物已散失50％； ③10箱包装外表完好，箱内货物有短少。 其中，对短交的5箱经查明，大副收据及其他记载文件上均证明船公司实际收货为95箱。根据《海商法》的规定，船公司应对哪几种情况负责?( ) A．① B．② C．③ D．均不负责
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参考答案：
参考解析：
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举一反三
【单选题】我国《海商法》中关于承运人的责任期间规定的（）.
A.
对于所有的货物都是在装货港从装上船时开始至在卸货港卸下货时为止
B.
对于非集装箱货物是在装货港从接收时开始至在卸货港卸下为止
C.
对于非集装箱货物是在装货港从装上船时开始至在卸货港卸下为止
D.
对于集装箱货是在装货港从装上船时开始至在卸货港卸下为止
【多选题】我国《海商法》规定的非限制性债权有( )
A.
对救助款项或者共同海损分摊的请求
B.
中华人民共和国参加的国际油污损害民事责任公约规定的油污损害赔偿请求
C.
中华人民共和国参加的国际核能损害责任限制公约规定的核能损害赔偿请求
D.
核动力船舶造成的核能损害的赔偿请求
E.
船舶所有人或者救助人的受雇人提出的赔偿请求，根据调整劳务合同的法律，船舶所有人或救助人对该类赔偿请求无权限制或者高于海商法规定的责任限额的
【多选题】在海上货物运输保险中，关于保险委付，依照我国《海商法》的规定，下列哪些说法是不正确的?( )
A.
保险委付发生在推定全损的情况下
B.
被保险人委付，保险人必须接受
C.
被保险人委付，保险人可以接受，也可以不接受
D.
保险委付发生在推定全损时，被保险人选择以部分损失向保险人求偿的情况