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【单选题】

以下哪种情况下,ECDIS不会给出航行报警提示()。

A.
当本船船位偏离计划航线的距离超过了预先设定的限度值时
B.
当本船与其他移动目标的CPA/TCPA小于预先设定的限度值时
C.
当本船在设定的时间间隔内将要穿越禁航区边界时
D.
当本船能够在设定的时间间隔内抵达相应的转向点时
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参考答案:
参考解析:
.
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举一反三

【多选题】一艘航行于内河的45m客船,关于驾驶室安装的电动舵角指示器,下列叙述正确的有哪些()

A.
舵角指示装置应由独立分路供电
B.
舵角指示装置与实际舵角的误差精度应不大于1.5度
C.
舵角指示装置与实际舵角的误差精度应不大于1度
D.
驾驶室的舵角指示装置应有亮度可调的照明灯或夜光刻度

【单选题】病室有烂苹果气味提示()

A.
溃腐疮疡
B.
有机磷中毒
C.
消渴病危重期
D.
失血
E.
脏腑衰败

【单选题】为何要提示客户使用完网银后需及时拔出USBkey()

A.
避免USBkey损坏,
B.
节约用电,
C.
防止电脑被黑客控制,导致资金损失,
D.
防止USBkey中病毒。

【单选题】ECDIS使用中若安全水深或安全等深线(),将自动给出报警提示。

A.
设置的量值小于实际值
B.
设置的量值远大于实际值
C.
使用了缺省值30m
D.
两值不相等

【单选题】负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员的先决条件是:()

A.
对局面作了充分的估计,确信无疑这样做是安全的
B.
充分考虑了天气情况、能见度、通航密度、邻近的航行危险物和航行在分道通航制水域内或附近时必要的注意等一切因素
C.
当局面发生变化需要时,能立即召人到驾驶台协助
D.
白天

【单选题】沿岸航行,大船的航线应设计在()。

A.
10m等深线以外
B.
20m等深线以外
C.
水深大于2倍于本船吃水的海区
D.
B、C中水深较深的海区

【单选题】航行在A2 海区必须配备_____。

A.
一名持有普通操作员证书的通信设备操作人员;
B.
一名持有限用操作员证书的通信设备操作人员;
C.
两名持有普通操作员证书的通信设备操作人员;
D.
两名持有限用操作员证书的通信设备操作人员。

【单选题】船舶沿岸航行时,计划航线应拟定在()。

A.
10米等深线以内
B.
离岸10海里之外
C.
水深的2倍以上
D.
离岸3海里以上

【单选题】呕吐物呈碱昧,常提示 【 】

A.
幽门梗阻
B.
胃内出血
C.
胆汁反流
D.
肠梗阻
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舵角指示装置与实际舵角的误差精度应不大于1.5度
C.
舵角指示装置与实际舵角的误差精度应不大于1度
D.
驾驶室的舵角指示装置应有亮度可调的照明灯或夜光刻度
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A.
溃腐疮疡
B.
有机磷中毒
C.
消渴病危重期
D.
失血
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脏腑衰败
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A.
避免USBkey损坏,
B.
节约用电,
C.
防止电脑被黑客控制,导致资金损失,
D.
防止USBkey中病毒。
【单选题】ECDIS使用中若安全水深或安全等深线(),将自动给出报警提示。
A.
设置的量值小于实际值
B.
设置的量值远大于实际值
C.
使用了缺省值30m
D.
两值不相等
【单选题】负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员的先决条件是:()
A.
对局面作了充分的估计,确信无疑这样做是安全的
B.
充分考虑了天气情况、能见度、通航密度、邻近的航行危险物和航行在分道通航制水域内或附近时必要的注意等一切因素
C.
当局面发生变化需要时,能立即召人到驾驶台协助
D.
白天
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A.
10m等深线以外
B.
20m等深线以外
C.
水深大于2倍于本船吃水的海区
D.
B、C中水深较深的海区
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A.
一名持有普通操作员证书的通信设备操作人员;
B.
一名持有限用操作员证书的通信设备操作人员;
C.
两名持有普通操作员证书的通信设备操作人员;
D.
两名持有限用操作员证书的通信设备操作人员。
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A.
10米等深线以内
B.
离岸10海里之外
C.
水深的2倍以上
D.
离岸3海里以上
【单选题】呕吐物呈碱昧,常提示 【 】
A.
幽门梗阻
B.
胃内出血
C.
胆汁反流
D.
肠梗阻