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【单选题】
《旅客列车车窗车门玻璃破损应急处置规范》信息通报:列车长确认运行中车窗（门）玻璃破损后，（ ）内电话直报段指挥管控中心（无需拍发电报）。报告内容包括：日期、车次、发现时间、运行区段、机后几位、车厢号、运行方向左或右侧，破损车窗所在的席位号，是否为交会列车一侧及破损情况，经车辆乘务员确认是否存在脱落风险。
A.
10分钟
B.
20分钟
C.
30分钟
D.
40分钟
参考答案：
参考解析：
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举一反三
【单选题】对于汽车单个门玻璃升降有故障时，下列说法哪个是错误的（）
A.
应先检查保险丝
B.
应先检查继电器
C.
应先检查该车门的玻璃升降开关
D.
应先检查该车门的玻璃升降电机
【多选题】应急门门玻璃破裂或破碎重要处置程序（ ）。
A.
使将故障门处于“手动关”状态并保持（应急门与固定门则旁路紧邻的一个滑动门处于“手动关”并保持），使用模式开关打开左右相邻滑动门泄压，同时指派人员在故障站台站岗监护，以防止乘客或物品掉入轨行区。
B.
门玻璃破裂需用“透明胶纸”将整张玻璃张贴加固。加固方法为先横向粘贴，后纵向粘贴，直至贴满整面玻璃。
C.
若门玻璃已破碎，应马上进行清理，同时防止玻璃碎片掉入轨行区。
D.
车控室通知控制中心，并请示行车调度列车进出站时限速。
【多选题】滑动门玻璃破裂应急处置流程()
A.
站务员确认故障,向行车值班员报告。(行调通知司机电客车限速25km/h至应急处理完毕)
B.
车站安排相应人员值守故障门至运营结束,做好乘客引导及站台安全防护,除正常上下车外严禁乘客靠近开启的滑动门
C.
完成破裂玻璃粘贴后,操作故障门LCB到“开门”位
D.
操作故障门LCB到“关门”位。做好防护,用封箱胶纸将破裂 玻璃进行“米字形”密实粘贴。张贴警示标志
【多选题】站台门玻璃破碎或破裂故障先期处置包括（ ）
A.
发生此种情况造成列车无法进出站，行车调度员或车站立即按信息报告流程报告。
B.
当站台门玻璃破碎或破裂时，如果列车进站，车站应立即按压站台紧急停车按钮，并向行调汇
报现场情况。
C.
如果是滑动门破裂，站台值班人员应将破裂门的模式转换开关用 LCB 钥匙拨至“手动关”位，
使破裂的滑动门处于关闭状态，并将相邻的两道滑动门拨至“手动开”位
D.
如果是固定门破裂，站台值班人员应将相邻两道滑动门处于“手动开”位并保持常开，打开滑
动门进行泄压
【单选题】对于车门玻璃升降电路来说,( )说法哪个错误的。
A.
每个车门必须设有一个分控制开关，但主控开关可不设。
B.
在电路中必须设有断电器，当玻璃到到达上下极限位置时，自动切断电路。
C.
玻璃升降电机是可逆的，改变通电方向，就可以改变转动方向。
D.
多数车型的玻璃升降电路还由点火开关来控制。