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【单选题】
碰撞点为车辆前方,推压前保险杠、车辆前翼子板 等部位均属于
A.
直接损伤
B.
间 接损伤
C.
二次 损伤
D.
叠加 损伤
参考答案：
参考解析：
刷刷题刷刷变学霸
举一反三
【单选题】因为一般事故发生于前车身区域所占的比例相当高，所以除前侧梁外，翼子板隔板上加强梁和前罩板上侧板均有设计应力集中区域，以吸收（）
A.
冲击力
B.
吸引力
C.
撞击力
D.
排斥力
【单选题】当对一块新的前翼子板做银粉或珍珠漆喷涂时，建议使用下列哪一种方法？（）
A.
调配准确的颜色，只对前翼子板喷涂
B.
把前翼子板及前门也一起整个喷涂，以达到颜色一致
C.
确保颜色无误，把一整边车身也喷掉
D.
确定颜色准确度有85%~90%便可利用前门的空间来做飞接口过渡处理，以达到颜色一致
【单选题】事故后,前翼子板上出现有一凹陷部位,也出现了多个凸起部位,那么凹陷部位属于( ),凸起部位属于( )。
A.
拉伸；拉伸
B.
拉伸；压缩
C.
压缩；拉伸
D.
压缩；压缩
【单选题】车架式的前车身部分由散热器支架、前翼子板和前挡泥板构成，其特点是( )。
A.
部件之间用螺栓安装，易于分解。
B.
部件之间用铆接方式连接，不易于分解
C.
部件之间用焊接方式连接，不易于分解。
相关题目：
【单选题】在后翼子板喷涂维修C柱驳漆接口处，用什么型号砂纸（）
A.
P2000
B.
P1000
C.
P800
D.
P1200
【单选题】因为一般事故发生于前车身区域所占的比例相当高，所以除前侧梁外，翼子板隔板上加强梁和前罩板上侧板均有设计应力集中区域，以吸收（）
A.
冲击力
B.
吸引力
C.
撞击力
D.
排斥力
【单选题】汽车维修时,翼子板要铺设带有 ( )的防护套 。
A.
粘性
B.
挂钩
C.
磁性
D.
标准
【判断题】汽车前悬愈长，前保险杠愈低，接近角愈小。
A.
正确
B.
错误
【单选题】大型客车前保险杠通常采用的材料是（）。
A.
玻璃钢
B.
钢板
C.
塑料
D.
铝合金
【单选题】下图为大众途安车发动机下护板,从图中可知,下护板与前保险杠是通过( )进行连接的。
A.
螺栓
B.
焊接
C.
卡槽
D.
螺钉
【判断题】水平分力使汽车右前翼子板变形方身指向发动机罩中心。
A.
正确
B.
错误
【单选题】汽车保险杠、翼子板、发动机罩盖、车架、制动弯管、门搭铰链等零件的修配都是用（）的。
A.
扭曲方法成型
B.
弯曲方法成型
C.
模具方法成型
D.
捶击方法成型
【单选题】翼子板装配后，其左右的高度差应不大于（）毫米。
A.
5
B.
10
【单选题】对前翼子板损伤，如果每米超过3个折曲、（ ）变形的应考虑更换。
A.
弯折
B.
扭曲
C.
破裂
D.
深坑
【单选题】当对一块新的前翼子板做银粉或珍珠漆喷涂时，建议使用下列哪一种方法？（）
A.
调配准确的颜色，只对前翼子板喷涂
B.
把前翼子板及前门也一起整个喷涂，以达到颜色一致
C.
确保颜色无误，把一整边车身也喷掉
D.
确定颜色准确度有85%~90%便可利用前门的空间来做飞接口过渡处理，以达到颜色一致
【判断题】发动机舱盖的安装必须在左右翼子板之前。
A.
正确
B.
错误
【判断题】维修工作前要将座椅布、转向盘套、地板垫、翼子板布和前罩装好。
A.
正确
B.
错误
【单选题】翼子板凹陷损伤的修复方法可以利用钣金锤和顶铁，使它按凹陷形成的（）顺序辗平到原来形状
A.
相同
B.
相反
C.
无法判断
D.
二者都不是
【多选题】车身翼子板与车门缝隙上部变宽，下部变窄，是发生了（）
A.
车门下坠及铰链变形
B.
前部车身向右弯曲变形
C.
前部车身向下弯曲变形
D.
前部车身向左弯曲变形
【单选题】汽车维修时，翼子板要铺设带有（）的防护套。
A.
粘性
B.
挂钩
C.
磁性
D.
标志
【多选题】安装HOWO翼子板时要注意（ ）
A.
安装牢固
B.
与车门、与驾驶室本体结合部位不碰磨、贴合
C.
不要膜装配
D.
外表无划伤
【单选题】事故后,前翼子板上出现有一凹陷部位,也出现了多个凸起部位,那么凹陷部位属于( ),凸起部位属于( )。
A.
拉伸；拉伸
B.
拉伸；压缩
C.
压缩；拉伸
D.
压缩；压缩
【单选题】车架式的前车身部分由散热器支架、前翼子板和前挡泥板构成，其特点是( )。
A.
部件之间用螺栓安装，易于分解。
B.
部件之间用铆接方式连接，不易于分解
C.
部件之间用焊接方式连接，不易于分解。
【多选题】非结构钣金件又称覆盖钣金件，承载式车身的覆盖钣金件通常包括可拆卸的()和不可拆卸的后翼子板、车顶等。
A.
前翼子板
B.
发动机罩
C.
车门
D.
行李箱盖