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【单选题】
系缆绳太受力时不可跨越,缆绳挽桩须绕()圈以上。
A.
2
B.
3
C.
4
题目标签:
受力
缆绳
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参考答案:
参考解析:
刷刷题刷刷变学霸
举一反三
【单选题】车轴受力最大的部分是( )。
A.
轴颈
B.
卸荷槽
C.
轮座
D.
轴身
查看完整题目与答案
【单选题】责难承受力是指:()
A.
对外部负面评价与指责的承受能力。
B.
在很大风险与诱惑干扰的情况下,坚守职责的意愿。
C.
为了组织和长期利益,牺牲个人和短期利益的意愿。
D.
为既定目标,坚持投入足量时间的能力。
查看完整题目与答案
【单选题】收带缆时,缆绳挽桩至少绕()圈以上.
A.
A、2
B.
B、3
C.
C、4
D.
D、5
查看完整题目与答案
【单选题】组塔过程中,在受力钢丝绳的( )侧不得有人。(1.0分)
A.
外角
B.
内角
C.
前方
D.
后方
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【简答题】拱桥的受力特点是什么?
查看完整题目与答案
【单选题】卸船期间,发现缆绳松动必须及时通告船方。煤船漂离码头2m以上,()卸煤作业。
A.
可以
B.
继续
C.
允许
D.
禁止
查看完整题目与答案
【单选题】车轴受力最大的部位是()
A.
轴颈
B.
轴身
C.
防尘板座
D.
轮座
查看完整题目与答案
【判断题】两点受力的构件都是二力杆
A.
正确
B.
错误
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【单选题】要使载流导体在磁场中受力方向发生变化可采取_________方法。
A.
可增大载流导体中的电流
B.
增加磁感应强度的大小
C.
增长导体在磁场中的强度
D.
改变电流方向或者磁感应强度的方向
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【多选题】板的受力筋分为( )。
A.
单层
B.
双层
C.
单向
D.
双向
E.
三层
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【单选题】系缆绳太受力时不可跨越,缆绳挽桩须绕()圈以上。
A.
2
B.
3
C.
4
查看完整题目与答案
【单选题】高强螺栓的受力( )。
A.
靠栓杆受压来传力
B.
直接靠栓杆受拉来传力
C.
直接靠栓杆抗剪来传力
D.
靠施工时紧固螺帽使螺栓产生预压力从而使连接板之间形成强大的摩擦阻力来传递剪力
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【单选题】杆件的受力变形有()种。
A.
3
B.
4
C.
5
查看完整题目与答案
【简答题】什么是 二力杆,二力杆受力有什么特点 ?
查看完整题目与答案
【单选题】船舶缆绳(系船缆)主要有()。1纤维绳;2钢丝绳;3复合缆;4混合缆。
A.
①②③
B.
②③④
C.
①③④
D.
①②③④
查看完整题目与答案
【单选题】解缆时,码头解掉缆绳后,绞回缆绳的速度要_____。
A.
慢
B.
快
C.
看情况
D.
适中
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【单选题】Φ28.0钢绳做桅杆缆绳,一般情况下预紧力为()。
A.
50KN
B.
60KN
C.
30KN
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【单选题】承压后受力最均匀的形状是( )。
A.
球形
B.
圆筒形
C.
正方形
D.
椭圆形
查看完整题目与答案
【单选题】下列那些情况可视为在航? I、离泊时,最后一根缆绳解脱II、靠泊时一根缆绳已上岸,但尚未系妥所有其他缆绳III、 锚泊中,为抑制船舶的偏荡,持续地使主机保持微速前进
A.
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.
Ⅰ、Ⅱ
C.
Ⅱ、Ⅲ
D.
Ⅰ
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【单选题】承压后受力最均匀的形状是( )。
A.
球形
B.
圆筒形
C.
正方形
D.
椭圆形
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B.
卸荷槽
C.
轮座
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B.
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A.
A、2
B.
B、3
C.
C、4
D.
D、5
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A.
外角
B.
内角
C.
前方
D.
后方
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【单选题】卸船期间,发现缆绳松动必须及时通告船方。煤船漂离码头2m以上,()卸煤作业。
A.
可以
B.
继续
C.
允许
D.
禁止
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A.
轴颈
B.
轴身
C.
防尘板座
D.
轮座
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A.
正确
B.
错误
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【单选题】要使载流导体在磁场中受力方向发生变化可采取_________方法。
A.
可增大载流导体中的电流
B.
增加磁感应强度的大小
C.
增长导体在磁场中的强度
D.
改变电流方向或者磁感应强度的方向
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【多选题】板的受力筋分为( )。
A.
单层
B.
双层
C.
单向
D.
双向
E.
三层
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A.
2
B.
3
C.
4
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【单选题】高强螺栓的受力( )。
A.
靠栓杆受压来传力
B.
直接靠栓杆受拉来传力
C.
直接靠栓杆抗剪来传力
D.
靠施工时紧固螺帽使螺栓产生预压力从而使连接板之间形成强大的摩擦阻力来传递剪力
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【单选题】杆件的受力变形有()种。
A.
3
B.
4
C.
5
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【单选题】船舶缆绳(系船缆)主要有()。1纤维绳;2钢丝绳;3复合缆;4混合缆。
A.
①②③
B.
②③④
C.
①③④
D.
①②③④
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A.
慢
B.
快
C.
看情况
D.
适中
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【单选题】Φ28.0钢绳做桅杆缆绳,一般情况下预紧力为()。
A.
50KN
B.
60KN
C.
30KN
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【单选题】承压后受力最均匀的形状是( )。
A.
球形
B.
圆筒形
C.
正方形
D.
椭圆形
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【单选题】下列那些情况可视为在航? I、离泊时,最后一根缆绳解脱II、靠泊时一根缆绳已上岸,但尚未系妥所有其他缆绳III、 锚泊中,为抑制船舶的偏荡,持续地使主机保持微速前进
A.
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.
Ⅰ、Ⅱ
C.
Ⅱ、Ⅲ
D.
Ⅰ
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【单选题】承压后受力最均匀的形状是( )。
A.
球形
B.
圆筒形
C.
正方形
D.
椭圆形
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