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【判断题】
作用在船底上的力是总纵弯曲引起的拉伸应力和压缩应力。
A.
正确
B.
错误
题目标签：
总纵弯曲
拉伸应力
压缩应力
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参考答案：
参考解析：
刷刷题刷刷变学霸
举一反三
【判断题】轻型上层建筑或甲板室的设计要尽量减小其参加船体总纵弯曲的程度。
A.
正确
B.
错误
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【简答题】挤压应力与压缩应力不同，前者是分布于两构件（）上的压强而后者是分布在构件内部截面单位面积上的内力。
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【单选题】船体抵抗总纵弯曲应力和剪切应力作用的能力称为：（）
A.
总纵弯曲强度
B.
扭转强度
C.
横向强度
D.
局部强度
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【单选题】蜂窝芯替代芯必须比原芯的压缩应力性能高，其密度必须
A.
最小
B.
较小
C.
相等或略高
D.
较高
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【判断题】船体结构必须具有承受和抵抗总纵弯曲、扭转等各种变形的能力。()
A.
正确
B.
错误
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【判断题】船体外板及最上层连续甲板既承受并传递各种局部载荷,同时,它们又作为船体梁的最重要的纵向构件,承受总纵弯曲;
A.
正确
B.
错误
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【判断题】最大组合拉伸应力作用于迎风侧,背风侧有最大压缩应力。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】当船体受总纵弯曲应力时,受力最大的一层甲板称()
A.
强力甲班
B.
舱壁甲板
C.
干舷甲板
D.
量吨甲板
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【判断题】总纵弯曲力矩值，从首尾两端向船中逐渐减小，最大的弯曲力矩一般位于船中船长0.4倍范围内。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】下列______的厚度最大以满足总纵弯曲强度的要求。
A.
舭部外板
B.
上甲板边板
C.
船尾外板
D.
舷侧外板
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