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【单选题】
飞机失速的临界迎角决定于:
A.
飞机全重
B.
机翼的设计
C.
飞机的姿势及飞行高度
题目标签:
失速
决定
迎角
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相关题库:
A330-飞行原理
参考答案:
参考解析:
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举一反三
【单选题】根据《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》,我国重大危险源的监控分为()。
A.
市(地)、省(区、市)和国家三级
B.
县(市)、市(地)、省(区、市)和国家四级
C.
乡镇、县(市)、市(地)和省(区、市)四级
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【单选题】飞机的迎角是
A.
飞机纵轴与水平面的夹角
B.
飞机翼弦与水平面的夹角
C.
飞机翼弦与相对气流的夹角
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【单选题】在市场营销调研的流程中,工作量大、成本高、过程复杂、所涉及的市场营销调研方法多,是最难控制、最容易出错、最辛苦然而却能最终决定市场营销调研质量与结果的关键是()
A.
确定市场营销调研主题
B.
收集市场信息资料
C.
整理与分析市场信息资料
D.
提出市场营销调研报告
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【单选题】常规布局飞机失速时
A.
机翼向上的力和尾翼向下的力都降低
B.
机翼向上的力和尾翼向下的力都增加
C.
机翼向上的力和尾翼向下的力恒都为零
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【单选题】螺旋桨的最大迎角在()处,最小迎角在()处。
A.
叶尖 轂轴
B.
轂轴 叶尖
C.
叶尖 中间
D.
中间 轂轴
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【单选题】有利迎角是
A.
最大气动效率对应的迎角
B.
最大升力系数对应的迎角
C.
最小阻力系数对应的迎角
D.
最大升阻比对应的迎角
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【判断题】好的翼型能够在同样的迎角下有较大的升力系数和较小的阻力系数。( )
A.
正确
B.
错误
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【单选题】飞机飞行的迎角为()
A.
飞行速度在飞机对称面上的投影与水平面的夹角
B.
飞机纵轴与水平面的夹角
C.
飞行速度在飞机对称面上的投影与飞机纵轴的夹角
D.
飞行速度与飞机纵轴的6/40夹角
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【单选题】回路可防止垂直放置或倾斜放置的液压缸和与之相连的工作部件因自重而自行下落,或在下行运动中因自重造成失速失控。
A.
锁止
B.
保压
C.
平衡
D.
制动
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【判断题】用零升迎角飞行,不产生升力,也不产生阻力。
A.
正确
B.
错误
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【简答题】简述飞机大迎角失速机理?
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【简答题】为什么提升机设超速、失速保护?
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【简答题】凸轮的形状是由( )决定的。
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【简答题】决定抗原特异性
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【单选题】某厂因污染事故被环境保护部门作出以下处理:(1)责令限期治理;(2)罚款8500元;(3)赔偿受污染单位损失16000元。上述决定中属于行政处罚的是:( )
A.
责令限期治理
B.
罚款8000元
C.
赔偿受污染单位损失6000元
D.
没有
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【判断题】失速就是飞机速度减小而导致升力下降
A.
正确
B.
错误
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【单选题】C035、飞机迎角增大压力中心会
A.
前移
B.
后移
C.
保持不变
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【简答题】轻型通用航空飞机通过风标式失速传感器来触发。①警告喇叭;②警告灯;③警告旗
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【单选题】飞机的迎角是[1分]
A.
飞机纵轴与水平面的夹角
B.
飞机翼弦与水平面的夹角
C.
飞机翼弦与相对气流的夹角
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【简答题】失速的工作原理是利用高风速时 ( ) 系数的降低和( ) 系数的增加来限制功率输出。
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A.
市(地)、省(区、市)和国家三级
B.
县(市)、市(地)、省(区、市)和国家四级
C.
乡镇、县(市)、市(地)和省(区、市)四级
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A.
飞机纵轴与水平面的夹角
B.
飞机翼弦与水平面的夹角
C.
飞机翼弦与相对气流的夹角
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B.
收集市场信息资料
C.
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A.
机翼向上的力和尾翼向下的力都降低
B.
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C.
机翼向上的力和尾翼向下的力恒都为零
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A.
叶尖 轂轴
B.
轂轴 叶尖
C.
叶尖 中间
D.
中间 轂轴
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【单选题】有利迎角是
A.
最大气动效率对应的迎角
B.
最大升力系数对应的迎角
C.
最小阻力系数对应的迎角
D.
最大升阻比对应的迎角
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【判断题】好的翼型能够在同样的迎角下有较大的升力系数和较小的阻力系数。( )
A.
正确
B.
错误
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【单选题】飞机飞行的迎角为()
A.
飞行速度在飞机对称面上的投影与水平面的夹角
B.
飞机纵轴与水平面的夹角
C.
飞行速度在飞机对称面上的投影与飞机纵轴的夹角
D.
飞行速度与飞机纵轴的6/40夹角
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A.
锁止
B.
保压
C.
平衡
D.
制动
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【判断题】用零升迎角飞行,不产生升力,也不产生阻力。
A.
正确
B.
错误
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【简答题】为什么提升机设超速、失速保护?
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A.
责令限期治理
B.
罚款8000元
C.
赔偿受污染单位损失6000元
D.
没有
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【判断题】失速就是飞机速度减小而导致升力下降
A.
正确
B.
错误
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【单选题】C035、飞机迎角增大压力中心会
A.
前移
B.
后移
C.
保持不变
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【单选题】飞机的迎角是[1分]
A.
飞机纵轴与水平面的夹角
B.
飞机翼弦与水平面的夹角
C.
飞机翼弦与相对气流的夹角
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【简答题】失速的工作原理是利用高风速时 ( ) 系数的降低和( ) 系数的增加来限制功率输出。
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