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参考答案：
参考解析：
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举一反三
【单选题】通用知识：列车施行常用制动时，车辆制动缸活塞从缓解位移到制动位，先要向制动缸容积内送入大气压力，并克服缓解弹簧约为kPa的反弹力才能产生制动作用。
A.
35
B.
50
C.
80
D.
100
【单选题】如图所示，质量均为m的物体A、B通过一劲度系数为k的轻质弹簧相连，开始时B放在地面上，A、B都处于静止状态．现通过细绳将A加速向上拉起，当B刚要离开地面时，A上升距离为L。假设弹簧一直在弹性限度范围内，则（）
A.
L＝
B.
L＝
C.
L<
D.
L>
【单选题】安装弹簧门扇的地弹簧时，顶轴与底座中轴心要垂直于同一根垂直线，并_____。
A.
使底座面标高同门口处的标高
B.
用细石混凝土固定
C.
细石混凝土的上表面低于底座面一个装饰面层厚度
D.
底座顶面标高同门口处标高，并用细石混凝土固定，使混凝土面比底座低一个装饰层厚度
【多选题】弹簧的一端固定，原来处于自然长度．现对弹簧的另一端施加一个拉力，关于拉力做功（或弹簧克服拉力做功）与弹性势能变化的关系，以下说法中正确的是（ ）
A.
拉力对弹簧做正功，弹簧的弹性势能增加
B.
拉力对弹簧做正功，弹簧的弹性势能减少
C.
弹簧克服拉力做功．弹簧的弹性势能增加
D.
弹簧克服拉力做功，弹簧的弹性势能减少
【单选题】如图所示，自由落下的小球，从接触竖直放置的弹簧开始到弹簧的压缩量最大的过程中，小球的速度及所受的合外力的变化情况是（ ）
A.
速度变小，合外力变小
B.
速度变大，合外力变小
C.
速度先变大，后变小，合外力先变小，后变大
D.
速度先变小，后变大，合外力先变大，后变小
相关题目：
【单选题】内燃机车一般采用的弹簧装置形式包括（）、螺旋弹簧和橡胶弹簧。
A.
组合弹簧
B.
圆锥弹簧
C.
圆柱弹簧
D.
叠板弹簧
【单选题】弹簧操动机构的储能元件是( )。
A.
电动机
B.
分合闸弹簧
C.
变速箱
D.
液压油
【单选题】木门扇开关不灵活的主要原因:地弹簧底座位安装不准,门梃与门框圆弧不吻合或( )。
A.
对角线不准
B.
竖风缝过大
C.
顶角冲斜
D.
风缝太小
【单选题】通用知识：列车施行常用制动时，车辆制动缸活塞从缓解位移到制动位，先要向制动缸容积内送入大气压力，并克服缓解弹簧约为kPa的反弹力才能产生制动作用。
A.
35
B.
50
C.
80
D.
100
【多选题】为了防止气门弹簧共振,可以采取以下哪些措施
A.
采用双气门弹簧
B.
采用变螺距气门弹簧
C.
采用锥形气门弹簧
D.
采用气门弹簧振动阻尼器
【单选题】膜片弹簧离合器中将发动机动力最终传给变速器一轴的部分是（）。
A.
压盘
B.
从动盘
C.
膜片弹簧
D.
分离轴承
【单选题】机侧就地弹簧管压力表的点检路线是A，B，C.那种检查（）。
A.
每日#1至#4机
B.
每日#1至#8机
C.
每日#1至#8机分层
【单选题】安装弹簧门扇的地弹簧时，顶轴与底座中轴心要垂直于同一根垂直线，并_____。
A.
使底座面标高同门口处的标高
B.
用细石混凝土固定
C.
细石混凝土的上表面低于底座面一个装饰面层厚度
D.
底座顶面标高同门口处标高，并用细石混凝土固定，使混凝土面比底座低一个装饰层厚度
【多选题】弹簧的一端固定，原来处于自然长度．现对弹簧的另一端施加一个拉力，关于拉力做功（或弹簧克服拉力做功）与弹性势能变化的关系，以下说法中正确的是（ ）
A.
拉力对弹簧做正功，弹簧的弹性势能增加
B.
拉力对弹簧做正功，弹簧的弹性势能减少
C.
弹簧克服拉力做功．弹簧的弹性势能增加
D.
弹簧克服拉力做功，弹簧的弹性势能减少
【单选题】分置式液压系统手柄在工作位置不能定位的原因之一，是()弹簧断裂 或变形。
A.
滑阀定位
B.
外摆动叉
C.
内摆动叉
D.
摆动杆
【单选题】如图所示，自由落下的小球，从接触竖直放置的弹簧开始到弹簧的压缩量最大的过程中，小球的速度及所受的合外力的变化情况是（ ）
A.
速度变小，合外力变小
B.
速度变大，合外力变小
C.
速度先变大，后变小，合外力先变小，后变大
D.
速度先变小，后变大，合外力先变大，后变小
【单选题】油气弹簧的弹性介质是（）。
A.
油液
B.
钢板弹簧
C.
气体
D.
螺旋弹簧