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【判断题】

职能制结构的缺陷是各职能部门都有一定的指挥权,下级易被多头领导而无所适从。

A.
正确
B.
错误
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参考答案:
参考解析:
.
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举一反三

【单选题】总行各职能部门费用的分摊路径为:()

A.
直接分摊到支行
B.
先分摊到分行,再按照分行的统计指标分摊到支行
C.
按照管理及服务关系仅在总行机关本部分摊
D.
按照管理及服务关系在总行机关本部和分行间同时分摊。

【单选题】职能部门化的优点是( )

A.
为“多面手”式的人才提供了较好的成长条件。
B.
符合活动专业化的分工要求。
C.
有助于决策部门加强对企业产品与服务的指导和调整。
D.
有利于开拓远区市场或按照顾客的需求组织分工。

【单选题】紧急情况下的指挥权限

A.
机长 →机组其他成员→乘务长→区域乘务长→头等舱乘务员→普通舱乘务员→旅客
B.
机长 →机组其他成员→乘务长→头等舱乘务员→区域乘务长→普通舱乘务员→旅客
C.
机长 →机组其他成员→乘务长→最邻近驾驶舱的乘务员→其他乘务员→旅客
D.
机长 →乘务长→其他机组人员→区域乘务长→头等舱乘务员→普通舱乘务员→旅客
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A.
直接分摊到支行
B.
先分摊到分行,再按照分行的统计指标分摊到支行
C.
按照管理及服务关系仅在总行机关本部分摊
D.
按照管理及服务关系在总行机关本部和分行间同时分摊。
【单选题】职能部门化的优点是( )
A.
为“多面手”式的人才提供了较好的成长条件。
B.
符合活动专业化的分工要求。
C.
有助于决策部门加强对企业产品与服务的指导和调整。
D.
有利于开拓远区市场或按照顾客的需求组织分工。
【单选题】紧急情况下的指挥权限
A.
机长 →机组其他成员→乘务长→区域乘务长→头等舱乘务员→普通舱乘务员→旅客
B.
机长 →机组其他成员→乘务长→头等舱乘务员→区域乘务长→普通舱乘务员→旅客
C.
机长 →机组其他成员→乘务长→最邻近驾驶舱的乘务员→其他乘务员→旅客
D.
机长 →乘务长→其他机组人员→区域乘务长→头等舱乘务员→普通舱乘务员→旅客